Janciigais wrote:Ja nu kādam ir interese par šo, tad noskaidroju no bijušās īpašnieces, ka patlaban motoram ir defekts, kura remonts var maksāt dārgi un iespējams arī defekts ātrumkārbā ;)

Gan jau standarta problema - aprautas pamata sales.
Tas nebus lets prieks.

Nu tā, nevaru saprast, vai tā ir normāla parādība vai kaut kas, par ko būtu jāsatraucas.
Nu jau kādu laiciņu no rīta piedarbinot un pagāzējot no izpūtēja nāk diezgan ievērojams apjoms baltu dūmu (baltu, ne zilu). Kādu laiciņu pabraucot pāriet. Pēc degošas eļļas neož, turklāt eļļas līmeņa krišanās arī nav novērojama. Esmu čekojis jau n-tās reizes.
Kas tas var būt, vnk. kondesāts, vai kkāds mitrums pašā dzinējā, kas pēc brīža izdeg? Vai arī ir tik daudz variantu, ka tīklā nav pat vērts apspriest?
Parādība sākās tad, kad palika aukstāks. Nezinu vai sagadīšanās, vai likumsakarība.

envoy wrote:Nu tā, nevaru saprast, vai tā ir normāla parādība vai kaut kas, par ko būtu jāsatraucas.
Nu jau kādu laiciņu no rīta piedarbinot un pagāzējot no izpūtēja nāk diezgan ievērojams apjoms baltu dūmu (baltu, ne zilu). Kādu laiciņu pabraucot pāriet. Pēc degošas eļļas neož, turklāt eļļas līmeņa krišanās arī nav novērojama. Esmu čekojis jau n-tās reizes.
Kas tas var būt, vnk. kondesāts, vai kkāds mitrums pašā dzinējā, kas pēc brīža izdeg? Vai arī ir tik daudz variantu, ka tīklā nav pat vērts apspriest?
Parādība sākās tad, kad palika aukstāks. Nezinu vai sagadīšanās, vai likumsakarība.

Balti dūmi - nav īpaši liels iemesls uztraukumam. Ja būs zili, tad gan. Manā gadījumā, noteikti ietekmē arī izplūdes sistēmas (izpūtēja) tehniskais stāvoklis.

envoy wrote:Nu tā, nevaru saprast, vai tā ir normāla parādība vai kaut kas, par ko būtu jāsatraucas.
Nu jau kādu laiciņu no rīta piedarbinot un pagāzējot no izpūtēja nāk diezgan ievērojams apjoms baltu dūmu (baltu, ne zilu). Kādu laiciņu pabraucot pāriet. Pēc degošas eļļas neož, turklāt eļļas līmeņa krišanās arī nav novērojama. Esmu čekojis jau n-tās reizes.
Kas tas var būt, vnk. kondesāts, vai kkāds mitrums pašā dzinējā, kas pēc brīža izdeg? Vai arī ir tik daudz variantu, ka tīklā nav pat vērts apspriest?
Parādība sākās tad, kad palika aukstāks. Nezinu vai sagadīšanās, vai likumsakarība.

Kondensāts auspufaa, kas pēc iedarbināšanas iztvaiko un vēlak nav novērojams līdz nākamai stāvēšanai...;)

JauDzin wrote:

envoy wrote:Nu tā, nevaru saprast, vai tā ir normāla parādība vai kaut kas, par ko būtu jāsatraucas.
Nu jau kādu laiciņu no rīta piedarbinot un pagāzējot no izpūtēja nāk diezgan ievērojams apjoms baltu dūmu (baltu, ne zilu). Kādu laiciņu pabraucot pāriet. Pēc degošas eļļas neož, turklāt eļļas līmeņa krišanās arī nav novērojama. Esmu čekojis jau n-tās reizes.
Kas tas var būt, vnk. kondesāts, vai kkāds mitrums pašā dzinējā, kas pēc brīža izdeg? Vai arī ir tik daudz variantu, ka tīklā nav pat vērts apspriest?
Parādība sākās tad, kad palika aukstāks. Nezinu vai sagadīšanās, vai likumsakarība.

Balti dūmi - nav īpaši liels iemesls uztraukumam. Ja būs zili, tad gan. Manā gadījumā, noteikti ietekmē arī izplūdes sistēmas (izpūtēja) tehniskais stāvoklis.

ak jā, aizmirsu piebilst, ka ir benzīns, nevis tīselis.
par izpūtēju arī ir zināmas aizdomas, ka kkā ir saistīts. Moš kkāds sakars ar katalizatoru? lai gan izpūtējs ir samērā nesen nomainīts uz lietotu, bet krietni labāku par iepriekšējo.

man baltie mutuļi nak ļoti ilgi ... kamēr lielākajai daļai citu mašīnu uz ielas, tos neredzu. Ceru, ka tas arī ir tikai kondensāts un katram auto atšķiras balto dūmu daudzums, intensitāte un ilgums.

KurBads wrote:man baltie mutuļi nak ļoti ilgi ... kamēr lielākajai daļai citu mašīnu uz ielas, tos neredzu. Ceru, ka tas arī ir tikai kondensāts un katram auto atšķiras balto dūmu daudzums, intensitāte un ilgums.

nu tas gan, bij man reiz pilnīgi jauns dienesta Škodiljaks, tas arī reizēm dūmoja tā ka kauns metās :D

envoy wrote: ak jā, aizmirsu piebilst, ka ir benzīns, nevis tīselis.

nu zili dūmi jau var būt ne tikai tīselīšiem.. ;)

JauDzin wrote:

envoy wrote: ak jā, aizmirsu piebilst, ka ir benzīns, nevis tīselis.

nu zili dūmi jau var būt ne tikai tīselīšiem.. ;)

nu kad es izbraucu ap kvartālu ar melno c900 (kurš tika nostāvējis nekustināts vairākus gadus - un varbūt arī turbai problēma), tad visa, izkāpjot ārā, uz ielas īsti elpot nav ko. Un dūmi nevis tādi kodīgi kā benzīna dūmi, bet pretīga smaka, ko nevar turēt (laika eļļa sadeg) ...

A par ko satraukums, jo aukstāks laiks jo vairāk balto mutuļu! Vienreiz gan man izšāva tādus zili pelēkus ar baigo smakuci, bet tas bija vienu reizi pirms 2 gadiem, tad gan nobijos.Bet nekas tamlīdzīgs vairs nav atkārtojies. Toreiz ārā bija kaut kas ap -15.
Pēc tā gadījuma ielēju bākā ķīmiju kondensāta piesaistei un līdzīgi pigori ar zilipelēkajiem dūmiem nav atkārtojušies.

JauDzin wrote:

envoy wrote: ak jā, aizmirsu piebilst, ka ir benzīns, nevis tīselis.

nu zili dūmi jau var būt ne tikai tīselīšiem.. ;)

tas arī tā nebija domāts. vnk pieļāvu klasisko iesācēja kļūdu, nepasakot par ko tieši ir runa ;-)

Šodien atkal nokrita vakuuma caurulīte, dēļ kuras sāka slāpt mašīna un pazuda bremzes. Vienīgais pluss ka šoreiz tas nebija uz Vanšu tilta, bet gan šosejas un gabaliņu pēc apdzīšanas. Mīnus, ka pie liela ātruma un distance līdz priekšā esošajai Škodai maza, jo izrādās niknā Škoda kas velk pa priekšu 135-140km/h, neceļ tik ātri kā SAABs, bet cerēju ka nepazudīs stūres pastiprinātājs, kas arī, paldies nezin kam, nepazuda.

Jautājums, droši vien Arnijam, jo viņš zinās kura ir tā caurulīte, vai tas ir normāli, ka viņa atkal nokrita (varbūt var vainot Liepājas šoseju, kas līdz Saldum un atpakaļ nebija gluži līdzens vairākos posmos, bet diezvai) un vai tiešām viņu nevar nekādi nostiprināt, kaut arī original viņa nekādi nestiprinās, vien tik cik iemaicās un viss?:dry:

Chippy,ja domā to trubiņu,kura ir ~8mm resna no plastmasas un iet iekšā ieplūdes kolektorā,tad viņai pastāv stiprinājums,lai viņa nekratītos ārā...

Acīmredzot tas stiprinājums kāreiz vairs to trubu nenotur. Jauns bij nepilni 6Ls Vikingos

O, viņu tur sarežģīti uzlikt? Ja ne, tad rīt ieskriešu Vikingos, kā reiz pa ceļam un uzlikšu :)