Page 193 of 345
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Fri Dec 11, 2015 7:43 pm
by Smith
Vai šītāds derēs manai mašīnai?
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Fri Dec 11, 2015 8:24 pm
by envoy
Izskatās, ka tas ir tas pats antifrīzs, par kuru ir runa Arnija norādītā raksta beigās. Krāsa gan tāda nenosakāma izskatās..
Edit: Ā nē, laikam tak zils. Ja jau visa informācija uz buteles korekta, tad vajadzētu būt ok. Parasts zils (sk Arņa info) antifrīzs.
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Sat Dec 12, 2015 11:32 am
by Smith
envoy wrote:Izskatās, ka tas ir tas pats antifrīzs, par kuru ir runa Arnija norādītā raksta beigās. Krāsa gan tāda nenosakāma izskatās..
Edit: Ā nē, laikam tak zils. Ja jau visa informācija uz buteles korekta, tad vajadzētu būt ok. Parasts zils (sk Arņa info) antifrīzs.
Paldies par atbildi. Tu izglābi manu SAABu no pārkaršanas.
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Mon Dec 14, 2015 10:16 am
by lawyer
Es gan uzreiz pamanīju vienu neatbilstību - temperatūra ir nevis -40 C, bet gan tikai -35 C
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Tue Dec 15, 2015 11:03 am
by OSC
Kungi palīdziet,
Problēma - Pasažiera krēla apsilde strādā visu laiku uz maksimālo režīmu, nav iespējams izslēgt, jeb vienīgais veids ir slēdža atvienošana. Jautājums - vai sēdekļa ventilācijas slēdzis ir tāds pats un derēs, lai pārbaudīt vai vainīgs ir pats slēdzis?
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Tue Dec 15, 2015 11:47 am
by eeKa
OSC wrote:Kungi palīdziet,
Problēma - Pasažiera krēla apsilde strādā visu laiku uz maksimālo režīmu, nav iespējams izslēgt, jeb vienīgais veids ir slēdža atvienošana. Jautājums - vai sēdekļa ventilācijas slēdzis ir tāds pats un derēs, lai pārbaudīt vai vainīgs ir pats slēdzis?
Man arī bija vainīgs slēdzis pie šādas patvaļīgas dibena grilēšanas.
No ventilācijas slēdzis droši vien nederēs, bet paņem slēdzi no pasažiera ķebļa!
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Tue Dec 15, 2015 11:48 am
by Arnijs
OSC wrote:Kungi palīdziet,
Problēma - Pasažiera krēla apsilde strādā visu laiku uz maksimālo režīmu, nav iespējams izslēgt, jeb vienīgais veids ir slēdža atvienošana. Jautājums - vai sēdekļa ventilācijas slēdzis ir tāds pats un derēs, lai pārbaudīt vai vainīgs ir pats slēdzis?
Vainīgs, ar lielu iespēju, būs slēdzis. Atvienojot, apsildei būtu jāizslēdzas. Nē - ventilācijas slēdzis nederēs.
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Tue Dec 15, 2015 12:46 pm
by Gac
Man arī slēdzis bija vainīgs, simptoms tas pats. Tiesa, pēc slēdža maiņas tagad knapi knapi iesilst ķeblis...
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Tue Dec 15, 2015 11:45 pm
by elmo
OSC wrote:Kungi palīdziet,
Problēma - Pasažiera krēla apsilde strādā visu laiku uz maksimālo režīmu, nav iespējams izslēgt, jeb vienīgais veids ir slēdža atvienošana. Jautājums - vai sēdekļa ventilācijas slēdzis ir tāds pats un derēs, lai pārbaudīt vai vainīgs ir pats slēdzis?
Samaini vietām ar šofera slēdzi, un tad jau redzēsi, vai problēma pazūd!
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Wed Dec 16, 2015 8:49 am
by mrpinkeyes
Sveiki!
Cik bieži savu 9-5 ātrumkārbām maināt eļļu? Respektīvi kāds ir vēlamais intervāls? Runa iet par manuālo kārbu!
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Wed Dec 16, 2015 10:12 am
by Brand
mrpinkeyes wrote:Sveiki!
Cik bieži savu 9-5 ātrumkārbām maināt eļļu? Respektīvi kāds ir vēlamais intervāls? Runa iet par manuālo kārbu!
nemainām vispār
bet nu ja iekāriens ir, tad reizi 100 000 km vajadzētu nomainīt, pieņemot, ka notiek visādi eļļas novecošanās procesi un visas ar to saistītās sekas (viskozitātes izmaiņa, mehānisko piemaisījumu piejaukums u.c.)
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Wed Dec 16, 2015 1:19 pm
by Arnijs
Ir cilvēki, kas ātrumkārbas maina biežāk, nekā eļļu tajā
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Wed Dec 16, 2015 3:03 pm
by Aigars
Arnijs wrote:Ir cilvēki, kas ātrumkārbas maina biežāk, nekā eļļu tajā
Arnij, nebiedē ar saviem divdomīgajiem tekstiem.
) Galvu ķīlā nelikšu, bet man šķiet, ka pēc mana automāta maiņas Tu man teici, ka pie Jums ielietā eļļa vispār vairāk nebūšot jāmaina, nu vai arī pēc 100 000km... Tā varēja būt, vai es kaut ko esmu nosapņojis?
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Wed Dec 16, 2015 3:28 pm
by Arnijs
Aigars wrote:
Arnijs wrote:Ir cilvēki, kas ātrumkārbas maina biežāk, nekā eļļu tajā
Arnij, nebiedē ar saviem divdomīgajiem tekstiem.
) Galvu ķīlā nelikšu, bet man šķiet, ka pēc mana automāta maiņas Tu man teici, ka pie Jums ielietā eļļa vispār vairāk nebūšot jāmaina, nu vai arī pēc 100 000km... Tā varēja būt, vai es kaut ko esmu nosapņojis?
Par automātiem nekad tā neesmu teicis. Esmu ieteicis mehānikai nomainīt ik pa 100tk - tīri profilaksei, bet automātam to dara vairāk balstoties no eļļas krāsas un smaržas, jo ieteiktie maiņas intervāli ir ļoti lieli un bieži vien vēlams nomainīt laicīgāk - it sevišķi pilsētas transportam.
Bet kārbas maiņās (mehānika) nekā divdomīga nav. Cik garās kārbas savukārt nav iznīcinātas uz 9k - to varētu pakomentēt arī šeit sastopamie foruma lietotāji. Es pats esmu nobraucis pāris kārbas uz 9-3, kā arī KoreFans kko, cik atceros, bij paspējis iznīcināt. Uz 9-5 šī tendence gan nav tik izteikti novērota.
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Wed Dec 16, 2015 3:32 pm
by Aigars
Paldies par skaidrojumu. Tad nākošreiz, kad būšu pie Jums, būs jāpasaka, lai apostat arī kārbas eļļu
