Nu ar to jārēķinās, ka apdrošinātājam tavs vāģis neliekas tik vērts, kā tu pats viņu vērtē! ;)

Nu jā, par to nav šaubu. :( Bet ne jau gluži tā, ka man piedāvā nomainīt manu visnotaļ izskatīgo draugu pret kaut kādu iepuvušu mizkasti bez TA.

un par kaut kādu 20-25 g.vecu c900, viņuprāt morāli novecojušu, neizskatīgu auto droši vien pat to nepiedāvātu

Vai tad nepastāv divas izvēles - ņemt naudu vai arī izvēlēties remontu? Un vai tad pa lielam nav vienalga vai krāso, taisno dzelžus, metina utt 2010 gada auto vai arī 1976?

Bet nav tā, ka vienā brīdī auto ir tik vecs un ekskluzīvs, ka norakstīšanas cena tomēr ceļās? Un vai c900 tomēr nav jau tajā kategorijā? Protams, viss no konkrētā braucamā atkarīgs. Arī tāds Ford Escorts kaut kāda 86.gada var būt gan pilnīgi sapuvusi mizkaste, gan atrestaurēts RS modelis. Tad kā tiek tā atlīdzība rēķināta? Pēc vidējās tirgus cenas par tādu modeli? Tad jau apskādētu 67.gada Mustangu arī var novērtēt uz 1000 latiem, jo gan jau par tādu ciparu kaut kur var nopirkt kādu kaut necik ejošu eksemplāru. Ok, varbūt 2000 Ls. Tas nekas, ka atrestaurētam šim cena ir vismaz 20x augstāka.

nez, ja tā tava mašīna ir tik vērta, cik tu domā, nevis cik stāv ss.lv, tad tā ir jāvērtē, pirms tu to apdrošini, katrs uzlabojums jāiekļauj līgumā, etc... octas gadījumā vvz, ko sedz, to sedz, ko nesedz, to taisi par savu kasko. ja nav kasko, tad sorry, dabūsi kompensāciju, par kuru var nopirkt vienu spaini ar lūžņiem :D

defektivais wrote:Vai tad nepastāv divas izvēles - ņemt naudu vai arī izvēlēties remontu? Un vai tad pa lielam nav vienalga vai krāso, taisno dzelžus, metina utt 2010 gada auto vai arī 1976?

njuu ... Tu domā, ka kāds apdrošinātājs būs gatavs apmaksāt, piem., airflow bamperi un atsūtīšanu no tālienes?

man šķiet pie klasikas/retro auto jau būtu jāsāk domāt par īpašiem līgumiem, kur apdrošinātājs tiešām apzinās, ka auto nav tikai pakaļas pārvietotājs no A uz B ar kaut kādu nosacītu "pārvietotāja" vērtību, bet gan klasika, kuras vērtība ir tieši tās oriģinalitātē un senumā.

pareizākais droši vien ir KASKO līgums ar paša īpašnieka izvēlētu un apdrošinātāja akceptētu auto vērtību.

Nu mūsu bāleliņi tak var apdrošināt arī par tevis nosauktu vērtību, kaut vai 10k lati un no šīs summas aprēķināt apdrošināšanas prēmiju (iemaksu), bet citā punktā, pie atlīdzības izmaksas ierakstīt, ka sedz tikai vidējo tirgus vērtību! :)

elmo wrote:Nu mūsu bāleliņi tak var apdrošināt arī par tevis nosauktu vērtību, kaut vai 10k lati un no šīs summas aprēķināt apdrošināšanas prēmiju (iemaksu), bet citā punktā, pie atlīdzības izmaksas ierakstīt, ka sedz tikai vidējo tirgus vērtību! :)

OK. Bet kādu vidējo tirgus vērtību viņi sarēķinās šim:
http://www.saabclub.lv/index.php?option ... 3&catid=23
Vai par pamatu varēs kalpot citās valstīs (pamatā U.S.) esošo auto vērtības? Ir viens tāds Sonett valuation guide izveidots ...

elmo wrote:Nu mūsu bāleliņi tak var apdrošināt arī par tevis nosauktu vērtību, kaut vai 10k lati un no šīs summas aprēķināt apdrošināšanas prēmiju (iemaksu), bet citā punktā, pie atlīdzības izmaksas ierakstīt, ka sedz tikai vidējo tirgus vērtību! :)

Pēc kādas formulas tiek rēķināta vidējā tirgus vērtība?

Pēc kataloga! :)
Apdrošinātājiem ir katalogs, kur ievada auto nosaukumu un gadu un tiek izmesta vidējā cena!;)
Ko viņi dara, kad auto nav minēts katalogā, to gan nezinu, tur jāprasa visu zinošajam Gregeram.;)

Šobrīd un vēl noteikti kādu labu laiku apdrošinātāji iekš LV OCTA un KASKO atlīdzības rēķinās pēc esošās FKTK apstiprinātās metodikas, saskaņā ar kuru, piemēram, jebkurš 25 gadus vecs auto ir gandrīz vai tikai lūžņu vērts... nu, labi, biku vairāk nekā tikai lūžņu ;)

Tā ka gadījumā, ja kāds šeit iznīcinās savu pilnībā atrestaurēto flatfront T16, dabūs par to salīdzinoši reālas kapeikas :dry:

Kādēļ neviens necep augšā retroauto metodiku - neatmaksājoties, neesot LV tāda pieprasījuma...

Varbūt kāds zin kā ir ar LT un EE?

Vot gribētu gan redzēt, par kādu summu droišinātu kādu 1965 gada Ferrari. Vai arī būtu lūžņu cena!?
Varbūt jādrošina kā mākslas darbu!?:laugh:

Cik par šito 25+ gadus veco klasiku apdrošināšanas tēmu runāts ar apdrošinātājiem saaberu un citās kopienās- mēs visi varam iet tirst, jo dzivojam LV. Par mazu tas tirgus, lai kāds te gatavotu īpašus produktus priekš veciem auto.

+daļa no tiem tā pat tiek reģistrēti satiksmei tikai uz sezonu.

Atceros, ka Offtopic sadaļas galvenajam rezidentam bija domu lidojums kaut ko sajā virzienā kustināt. Bet tur tad vajag visus auto klubus, tādu kolektīvu iniciatīvu. Tādēļ ja vēlās, tad vienojās, ka SK atbalsta, izvido kaut kādu uzmetumu pasākumam un tad iet lobēt citos klubos, tad arī virza tālāk.

No augšas to darīt ir maza interese. Tikai no apakšas.

Btw, ne tikai sonetam bet arī c900 ir value guide. Tiesa, priekš ASV un hvz cik oficiāls ir tas dokuments.


Ko es gribētu zināt:
No Valta, Olafa vai kāda cita, kas ir attāli sasistīts ar antīkajiem auto- kas ir ar šiem spēkratiem? Vai tie tiek apdrošināti un kādā veidā?