SAABiem - ja Airbagi (un instalaacija) ir kaartibaa - lampinjai vajadzeetu nodzist pashai

Skaidrs, paldies visiem, mēģinšu kādu laiku pabraukt moš man ar nozūd.

Tā arī bija pazuda tas AIRBAG paziņojums un miers mājās.
Bet tagad cita bēda atklājās, ka sūcas eļļa apakšā, no priekšas skatoties, kreisajā malā. Īsti tehnisks cilvēks neesmu, bet liekas ka pie vainas varētu būt kartera blīve.
Varbūt kādam ir bijušas līdzīgas problēmas ar auto un ar kādiem cipariem jāreiķinās, lai to novērstu?

Nebuus taa kartera bliive (kuras nemaz nav) Ir vai nu pr. bliivsleegs, vai arii pr. vaaks 50/50. Lai samainiitu pr. bliivsleegu , pietiek ar ~ 1 st. Lai atjaunotu vaaka bliiveejumu, jaacelj aaraa motors.

Otrais variants nozīmē n-tās $$$ par darbu... :S

Arnijs wrote:SAABiem - ja Airbagi (un instalaacija) ir kaartibaa - lampinjai vajadzeetu nodzist pashai

Un kad lampiņa deg, tad laikam AirBagi nenostrādās. Jeb es maldos? Vai nenostrādās tikai nepieslēgtais AirBags?:huh:

krievs wrote:Tā arī bija pazuda tas AIRBAG paziņojums un miers mājās.
Bet tagad cita bēda atklājās, ka sūcas eļļa apakšā, no priekšas skatoties, kreisajā malā. Īsti tehnisks cilvēks neesmu, bet liekas ka pie vainas varētu būt kartera blīve.
Varbūt kādam ir bijušas līdzīgas problēmas ar auto un ar kādiem cipariem jāreiķinās, lai to novērstu?

Pačeko, vai nezūd stūres pastiprinātājam eļļa...

Klau, varbūt kāds zin, cik bieži (un vai vispār) ir jāmaina PK eļļa 9-3 OG manuālim?

Hmmmm... neviens vēl nav atbildējis uz iepriekšējo jautājumu, bet es uzcepšu jau nākamo ;)

Kādam aķim ir jābūt 9-3 2.2TiD?

Kad pirku savējo Saabu, tam virsū stāvēja miris oriģinālais aķis, palūdzu, lai pārdevējs nomaina pret jaunu... Protams, pārdevējs to izdarīja, bet ko tad viņš tur uzlika - mazu (mazāku nekā oriģinālais), pašu lētāko (laikam, nekāda TM pat uz tā nav) apkalpojamo (!) aķīti... Tādēļ ir doma pirms šīs ziemas nomainīt to...

Neiedziļināšos, bet TA grafikos meh kārbai nav paredzēts mainīt - tikai nočekot līmeni. Es saviem parasti nomainu, ja ir kādi 150-200 tk uz spieķa. Sliktāk jau nebūs! ;) Par AKB - vajadzētu vismaz 72Ah un palielu ~ 600A starta strāvu.

Paskatījos stūres pastiprinātāja līmeni un konstatēju, ka ir puļķim uz paša gala. Bet ir veselas 3 problēmas:
1: Kur nopirkt pareizos šķidrumus? Vai tie šķidrumi, kas ir piejami auto veikalos, dzltenā krāsā priekš stūres pastiprinātājiem ir īstie?
2: Sulo pats sūknis, vai tas ir remontējam, kur un kāda cena?
3: Sulo arī viena truba gumijas un metāla salaiduma vietā, kas iet prom no sūkņa, ja sanāk pievienot bildi, tad bildē trešā detaļa . Viņas jaunas var atsevišķi nopirkt un kādās cenās, moš tur var ko remontēt.

Atvainojos par garo palagu, bet moš kāds ir saskāries ar līdzīgām bēdām.

Saab 9-3 98' nedeg abi priekšējie miglinieki...iepriekš dega! Pieņemu, ka drošinātājs, bet nevaru atrast kasti, kur tie ir? Inetā lasīju, ka drošinātāji ir gan salonā, gan zem haubes...kurus jāmaina?

oskarsd wrote:Saab 9-3 98' nedeg abi priekšējie miglinieki...iepriekš dega! Pieņemu, ka drošinātājs, bet nevaru atrast kasti, kur tie ir? Inetā lasīju, ka drošinātāji ir gan salonā, gan zem haubes...kurus jāmaina?

tad jau tev nedeg arī bremžugunis :woohoo: , tu esi bīstams tips

Atvainojos, varbūt kko nesaprotu, bet manuprāt pēdējie divi jautājumi bija no sērijas GRIBĀS KAKĀT, KO MAN DARĪT, jo uz drošinātāju kastēm ir uzrakstīts kurš par ko atbild un jāmaina ir izdegušais, kā arī par šķidrumiem- pazvani uz vikingiem vai ieej jebkurā attiecīgo šķidrumu tirgotavā un tev pēc kataloga piemeklēs... Nepārprotiet lūdzu mani, es esmu tikai par palīdzēšanu un pats palīdzēšu savu iespēju robežās ja kādam vajadzēs, bet nevajag taču iespēju izmantot pat tizli vienkāršos gadījumos! Ja gribēji vnk uzturēt sarunu tad var parunāt par pierastajām tēmām-meitenēm, SAABiem, alu un politiku...bet varbūt vispirms par SAAB un pēctam par meitenēm...hmm...