ifka ariidzan nevar nociesties pakluseejis.

Ne cildinot, ne pazeminot kaadu galvas, vai skandu razjotaaju atljaushos apgalvot, ka optimaala (nesaku izcila) skaneejuma kvalitaate panaakama ja ir taa laime ieguut tieshi tos dzeljus, kas razjotaaja paredzeeti, vai arii ir oficiaali nomineeti kaa aizstaajeeji. Peedeejais it iipashi attiecas uz skaljrunjiem.

Mazais nosleepums ir, ka pastiprinaataaja amplituudas frekvencju raxturliiknei jaakomplementee (ne vienmeer tas noziimee "jaasakriit") ar atbilstosho skaljrunja AFR. Kopjsh 80 gadiem ir nomainiijushaas vairaakas skaljrunju paaudzes & to izgatavoshanas tehnologjijas rezultaataa ieguustot pavisam citas AFR, kas "pietuvinaatas" muusdienu "galvu" iespeejaam.

Taalab, teixim, origjinaalaa 90 gadu saakuma galva kopaa ar jaunlaiku HOP wooferiem, PEN tviiteriem utt. (lasi stipri atskjiriigu AFR) skanees savaadi, jo taa ir apreekjinaata, lai drebinaatu papiirniekus.

Naakamais klupiens ir, ka skandas ieksjtelpa saakotneeji ir izreekjinaata konkreetam skaljrunim (ja vien auto razjotaajs ir vispaar par to iedomaajies).

Ja veelaak ieliek, teixim durviis, izmeeraa taadu pashu bljaustekli, bet ar citu kvalitaati, tad var gadiities, ka dalja skanjas naak sekundaari - caur pljerkstoshu durvju apshuvumu. (Skaljrunis straadaa gan uz priexju, gan uz aizmuguri & tam aizmugures puutienam ir kaut kur jaapaliek).

Attieciigie uznjeemumi, kuri godiigi nodarbojas ar skaneejuma tjuningu, taalab arii pagjeer lielu naudu, jo autinju krietni uzskanjot ir gruuts darbs, kur empiiriskaa pieredze, amatnieka prasmes un maakslinieciskaa gaume jaapvieno ar kompliceetiem apreekjiniem.

Tuukstoshlatu galvas, zelta vadi, spainja lieluma kondensatori un batuta izmeera cieniigi subi arii nav mazsvariigi :), bet, manupraat, kvalitaates kontextaa, primaara ir tieshi shii "tilpuma uzskanjoshana" un skaljrunju AFR piemekleeshana. Ak jaa - un arii optimaalaa masas punkta atrashana. Audio sisteema "elpo caur masu". Ja taas nepietiek, tad liidziiba ir 3km kross velkot gaisu caur kokteiljsalminju :)

ifka

>> zazam

Njaaa, ja maina razjotaaja iebuuveetaas 2DIN galvas pret "sveshaam", tad parasti naakas atvadiities no integraacijas ar citaam a/m vadibas un apzinjoshanas sisteemaam :(

Ja ar to var samierinaaties, tad dazji jaunie 2DIN modelji lepojas gan ar nonjemamu paneli (7" ?!), gan, kas veel vilinoshaak, t.s. "mirrorlink technologjiju" - t.i. iespeeju emuleet uz "galvas" displeja viedtaalrunii darbinaatu aplikaaciju - tsk. arii navigaaciju. (Varot arii video no smartfona bez vadiem straumeet, kam gan iisti veel neticu).

ifka wrote:>> zazam

Njaaa, ja maina razjotaaja iebuuveetaas 2DIN galvas pret "sveshaam", tad parasti naakas atvadiities no integraacijas ar citaam a/m vadibas un apzinjoshanas sisteemaam :(

Ja ar to var samierinaaties, tad dazji jaunie 2DIN modelji lepojas gan ar nonjemamu paneli (7" ?!), gan, kas veel vilinoshaak, t.s. "mirrorlink technologjiju" - t.i. iespeeju emuleet uz "galvas" displeja viedtaalrunii darbinaatu aplikaaciju - tsk. arii navigaaciju. (Varot arii video no smartfona bez vadiem straumeet, kam gan iisti veel neticu).

Nezinu, ko Tu domā ar "no integraacijas ar citaam a/m vadibas un apzinjoshanas sisteemaam", bet vadību no stūres rata var saglabat. Nesaku, ka visiem un pēc noklusējuma, bet var.

Es pat ta īsti nezinu, kas tad vel tur ir tik integrēts. Šeit apspriesto modeļu gada gājuma eksemplāriem vienīgais kas nāk pratā in vadība no stūres, un vel varbūt telefons, palabojiet, ja kļūdos...:huh:


Par pēdējiem 2DIN eksemplāriem gan nezinu, pētiju to visu kādu laiku atpakaļ. Par cik pašlaik tas nav aktuāli un paēst no ta nevar, tad nav ne laika ne vēlmes taja iedziļināties. Katrā ziņā Tevis nosauktie "labumi" jaunajos aparatos skan vilinoši.:)

aaaa, nudien :)

Sorrijs - ifka bij iebraucis netemataa un vaavuljoja par 2DIN galvaam kopumaa, nevis aabsiem piekriitoshajiem head units ;)

Par peedeejiem Taa ir kaa raxti. Nu vismaz gribeetos taa domaat :)

i