Platākas mīkstā sastāva riepas spolēšanu noteikti mazinās, bet diez vai izdosies no spolēšanas atbrīvoties pilnībā!

elmo wrote:Platākas mīkstā sastāva riepas spolēšanu noteikti mazinās, bet diez vai izdosies no spolēšanas atbrīvoties pilnībā!

Nu jā, tas pirmais robs ir mežonīgs, nevis lai ieskrietos, bet lai izskustinātu auto no vietas

Un atvainojos topika autoram par viņa sludinājuma pārpludināšanu ar nesakarīgiem postiem

Paldies visiem par atsaucību - ripuļus samainīju. Esmu bezjēgā laimīgs - pēkšņi man tiešām ir SAAB nevis tačka ar kantainu riteni, lai arī samainīju uz 16", nevis kā sākumā gribēju uz 15".

ruukjis wrote:Paldies visiem par atsaucību - ripuļus samainīju. Esmu bezjēgā laimīgs - pēkšņi man tiešām ir SAAB nevis tačka ar kantainu riteni, lai arī samainīju uz 16", nevis kā sākumā gribēju uz 15".

Varbūt vari parādīt kādus 16" ieguvi?

Un kas par gumijām uz tiem R16!?

Riepas ar cietajiem bortiem ir diezgan pabriesmīgas..Man tādas bija,vēl divas vesalas mētājās garāžā!!iebraucot risēs likās ka autiņu iemetīs kokā,stūri rauj no rokām arā.Bet uz laba seguma nekāda vaina,stabili turās!!Atšķirība jūtama salīdzinot r16 205/55 ziemas diskus un r17 225/45 vasaras diskus,bet ne tik traki lai atteiktos no r 17 diskiem!!!Manēji aizvesti krāsoties,nevaru sgaidīt kad varēšu nomainit ziemas ripuļus pret vasaras!!!Topica autoram,protams,ja jābrauc pa tādiem ceļiem tad r15,16 varētu būt labākais variants!!

Ar cietajiem bortiem ripām nav ne vainas, tik ar tādām braucu, vismaz diski paliek neskarti

Tātad vecie ripuļi bija R17 225/45 (bildē pa kreisi) un jaunie R16 205/55 (bildē pa labi).
Jaunajiem diskiem man liekas dīvaini (uz ko starpcitu, norādīja cilvēks, kas atveda tos ripuļus), ka atsvari "ļitakam" ir piekalti pie diska ārpusē, nevis smuki ielīmēti ne tik redzamā vietā.
http://www.bildites.lv/images/4r5v0o0d9lerjobvdjyy.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Lai nu kā, ar darījumu esmu apmierināts - braukšanas komforts ir nesalīdzināms.

P.S.
Kas ir riepas ar "cietajiem bortiem"?

ruukjis wrote:Tātad vecie ripuļi bija R17 225/45 (bildē pa kreisi) un jaunie R16 205/55 (bildē pa labi).
Jaunajiem diskiem man liekas dīvaini (uz ko starpcitu, norādīja cilvēks, kas atveda tos ripuļus), ka atsvari "ļitakam" ir piekalti pie diska ārpusē, nevis smuki ielīmēti ne tik redzamā vietā.
http://www.bildites.lv/images/4r5v0o0d9lerjobvdjyy.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Lai nu kā, ar darījumu esmu apmierināts - braukšanas komforts ir nesalīdzināms.

P.S.
Kas ir riepas ar "cietajiem bortiem"?

Normālos riepu kantoros līmē, bet lētajos uzsit uz maliņām, bjājot krāsojumu!
Par cietām malām vari palasīt te:
http://www.pkp.lv/lv/jaunumi/derigi-zin ... s-trukumi/" onclick="window.open(this.href);return false;
Tur gan runa ir par Runflat riepām, bet cieto malu ideja ir principā tāda pati!

Ideja varbūt tāda pati, bet neiesaku runflat, ja nav sensoru, baigi bēdīgi var sanākt. Un svars tām runflat ir iespaidīgs. Es parasto ZR pārsitu, nobraucu 8km, kad nodomāju tomēr apskatīties, kāpēc šoreiz tās rises tik traki rausta stūri. Izrādījās caura, bet diskam ne skrambas. Ar runflat brauktu līdz neizņemtu kādu līkumu.

uculs wrote:Ideja varbūt tāda pati, bet neiesaku runflat, ja nav sensoru, baigi bēdīgi var sanākt. Un svars tām runflat ir iespaidīgs. Es parasto ZR pārsitu, nobraucu 8km, kad nodomāju tomēr apskatīties, kāpēc šoreiz tās rises tik traki rausta stūri. Izrādījās caura, bet diskam ne skrambas. Ar runflat brauktu līdz neizņemtu kādu līkumu.

Mjā, ir tāda lieta! Man ar Runflatiem, braucot no vecmīlgrāvja, zem Jaunciema gatves tilta, kur loks met tādu asāku līkumu pakaļa apdzina priekšpusi! Toreiz tā arī nesapratu, kāpēc tā notika! Tikai nākamajā dienā uz Jūrmalenes sapratu, ka kaut kas nav kārtībā ar pakaļējo labo riepu!
Bet tagad jau riepu kantori piedāvā ķīniešu sensorus, tā kā teorētiski problēmu var atrisināt!

elmo wrote:

ruukjis wrote:Tātad vecie ripuļi bija R17 225/45 (bildē pa kreisi) un jaunie R16 205/55 (bildē pa labi).
Jaunajiem diskiem man liekas dīvaini (uz ko starpcitu, norādīja cilvēks, kas atveda tos ripuļus), ka atsvari "ļitakam" ir piekalti pie diska ārpusē, nevis smuki ielīmēti ne tik redzamā vietā.
http://www.bildites.lv/images/4r5v0o0d9lerjobvdjyy.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Lai nu kā, ar darījumu esmu apmierināts - braukšanas komforts ir nesalīdzināms.

P.S.
Kas ir riepas ar "cietajiem bortiem"?

Normālos riepu kantoros līmē, bet lētajos uzsit uz maliņām, bjājot krāsojumu!
Par cietām malām vari palasīt te:
http://www.pkp.lv/lv/jaunumi/derigi-zin ... s-trukumi/" onclick="window.open(this.href);return false;
Tur gan runa ir par Runflat riepām, bet cieto malu ideja ir principā tāda pati!

Tā nu gan īsti nebūs, jo ne vienmēr diska iekšpusē atsvariņiem atrodas vieta - gadās, ka bremžu suporti attiecīgajā vietā ir tik tuvu diskam, ka starp tiem neatrodas vieta atsvariņiem. Man tā bija daudzstaru 900ng 15" diskam - nebija variantu kā tikai likt ārpusē

Nu nezinu kas tev par diskiem, bet man visiem R15 ir varēts un ir līmēts iekšpusē!
Iespējams, ka 900OG laikos konstruktīvi nebija paredzēts kaut ko līmēt, tā gan varētu būt!

Diska neredzamajā pusē piesitamos atsvarus ir jēga likt, jo tad mazgājot ar karčeri nenopūtīsi pielīmēto atsvaru. Diskam no redzamās puses tikai līmējamos.

Nu, esošajiem 15" J7.0, kas ir no 9-5, arī ir ielīmēts iekšpusē, jo ir tam vieta

P.S. 900ng, nevis 900og