Gustavs wrote:Paldies par padomiem :) !
Sūknis bija noklājies. Tā kā nākas secināt,ka sūknis mirst bez iepriekšēja brīdinājuma, neizrādot miršanas pazīmes.
Inženierim,kurš izgodroja gredzenu sūkņā pievilkšanai, personīgi grībētu "uzsist" pa plecu :woohoo: :laugh:

Jancis wrote:

Gustavs wrote:Paldies par padomiem :) !
Sūknis bija noklājies. Tā kā nākas secināt,ka sūknis mirst bez iepriekšēja brīdinājuma, neizrādot miršanas pazīmes.
Inženierim,kurš izgodroja gredzenu sūkņā pievilkšanai, personīgi grībētu "uzsist" pa plecu :woohoo: :laugh:

+1 pa to plecu! :laugh:

Sūknis, jā, tā laikam viņi mēdz darīt, pēkšņi aiziet pa pieskari.

edijs wrote:Manējais arī nebija pilnīgi un galīgi nobeidzies. Tikai apstājies pozīcijā, kad ir nekontakts un nespēj iegriezties. :) Pirms tam it kā nekādas pazīmes neizrādīja, vienkārši apstājās.

Taču tagad man ir aizdomas uz jaunā vāģa sūkni. It kā iet. Bet brīžiem kaut kas tā kā noraustās, it kā tieši degvielas aptrūktos. Viss pārējais jau aplūrēts it kā. Šur tur ārzemju forumos manīju puikas izsakamies, ka tā varētu būt - sūknis ir pusbeigts, brīžiem nesūknē normāli beņu un tad nu sanāk tā, ka iemin grīdā, pēkšņi aptrūkstās degvielas un noraustās. Ne baigi raustās, dažkārt knapi var just, bet tomēr. Ej nu saproti, kam ticēt. Bet tā kā iepriekšējā Saab`ā pāris nedēļas pirms avarēšanas tika ielikts jauns sūknis, tad laikam jāpamēģina beidzot pārmest šamo uz tagadējo auto. Un ta skatīties tālāk.

vasjad wrote:gruuti pateikt...lai kaads gudraaks iejaucas ,labi!

Diks wrote:

vasjad wrote:gruuti pateikt...lai kaads gudraaks iejaucas ,labi!

Es jau arī citā topikā atbildēju, ka man ir, pats mainīju (murgs kaut kāds:S ). Pirku Rīgā šrotā pa 15Ls ar bojātu propelleri - to pārliku no sava vecā. Sukas arī man ir jaunas pa 4Ls, bet neuzliku, jo kolektors viņam ātrāk nobeidzas par sukām (pat liekot oriģinālās mīkstās). Tā ka pa 15 varu atdot, ja saņemšos šādā laikā ārā noņemt. Starp citu, lai nomainītu to motoriņu, iesaku haubi uzreiz noņemt, citādi galā netiksi (tas ir autiņam ar klimatu).

vasjad wrote:

Diks wrote:

vasjad wrote:gruuti pateikt...lai kaads gudraaks iejaucas ,labi!

Es jau arī citā topikā atbildēju, ka man ir, pats mainīju (murgs kaut kāds:S ). Pirku Rīgā šrotā pa 15Ls ar bojātu propelleri - to pārliku no sava vecā. Sukas arī man ir jaunas pa 4Ls, bet neuzliku, jo kolektors viņam ātrāk nobeidzas par sukām (pat liekot oriģinālās mīkstās). Tā ka pa 15 varu atdot, ja saņemšos šādā laikā ārā noņemt. Starp citu, lai nomainītu to motoriņu, iesaku haubi uzreiz noņemt, citādi galā netiksi (tas ir autiņam ar klimatu).

kaada haube :P ,es divas reizes jau aardiju aaraa klimatu aptuveni pusstundas laikaa to var izdariit.Pirmo aaraa ir jaanjem lielo kondicioniera bundoli un nevis uz augshu ,kaa tu domaa ,bet uz motora pusi. Lai to izdariitu ir jaaiznjem starpsienina starp motora telpu un pechku.bet haube nu galiigi nemaz netraucee.motorinju laikam nevajag ,dabuushu no augjika ,taads pats ,tikai jaasamaina propelleri un jaapaarlodee shtekeris(vadi)

vasjad wrote:tu varbuut mazliet nepareizi izlasiiji.Tikt klaat vinjam tochna pusstundas laikaa varu. pirmoreiz gaaja diezgan ilgi ,kameer sapratu kaa .Un nekaadus manuaaljus neizmantoju ,vajag tikai visu kaartiigi apskatiit ,izdariit secinaajumus un dariit.Kaada tur probleema.Nonjem akvaarija vaaku ,taalaak atskruuvee kondicioniera trubas ,kas ar 3 skruuveem pieskruuveetas .Tad atskruuvee 2 skruuves ar kuraam lielais bundolis turaas ,atvieno visus vadus un rauj uz motora pusi lielo bundoli aaraa.tad paliek iekshaa mazais bundoliitis ,kursh apakshaa turaas ar plastmasas klipshiem(diviem).veel jaaatvieno vaarsta svira ,kas naak no salona klimata. viss ir izdariits ,tad rauj mazo bundoli aaraa.veelaak jau bundoli sadaliit uz puseem un izraut motorinju aaraa ir vvienkaarshi...