Gregers wrote:

Gustavs wrote:hmmm Greger,kapec tiesi 3.0 :laugh:!?

Es savejo ari pirku bez diognostikas, ilgi gan tielejos un biju diezgan liela aizspriedumu vara pret saab marku. Tacu,kad dabuju savu nedelas garo free testraidu, pirmaja diena smaids bija lidz ausiim un biju nonacis kontrastu vara pec 528i :laugh: !
Tas,ka pec menesa bija janoloka 700ls par motora remontu prieku mazinaja, tikai uz bridi kamer autins bija vikingos :woohoo: !

p.s
ja, Tev tas auto iet pie sirds, tad izdari visas ieprieksminetas darbibas, hmm, ja pazina tirgo to auto, pienemu,ka ar atlaidi un iespejais, ka mes Tevi atrunajam no laba pirkuma, jeb tomer kads no klaatesosajiem ir to auto redzejis, aptaustijis dzive, jeb atkal analizeta tiek price/performance attieciba?:huh:

Ja atbildēšu teiksiet, ka esmu sausiņš :) 3.0 ir racionala un ekonomiski vis attaisnotakā izvele no visiem 9-5 iespējamajiem varianitem, tā teikt labākais savienojums ja izvertē pēc cena/komforts/uzticamība/apkopju izmaksas/iespējamā ieberzšanās
Ja vajadzēs varu pa punktiem izlikt manu domu gājienu

Tu visu pērkot vienmēr domā racionāli? :)
Es pērkot Saabu, ne reizes. Un, baidos, ja būtu sācis domāt racionāli un ar galvu, Saab vispār nebūtu pircis.
Spilgtākais piemērs no viena gudra cilvēka pirms pāris dienām, kad stāstīju savus piedzīvojumus ar Saab gan Polijā, gan vispār ar visām savām kārbu problēmām, viņš pateica ļoti pareizu teikumu: mašīnai ir jākalpo cilvēkam, nevis cilvēkam ir jāstrādā priekš mašīnas. Vot tas ir racionāli.
Šeit liela daļa no forumiešiem domā nevis ar galvu, bet vairāk ar sirdi.
Ta ir sirdslieta, tev grifs, amo, man 9k aero, citam 900og, citam 99, 96...
Un, ja tu viņu gribi, nav nozīmes, ko tev borē kaut kāds Grēgers vai Nils no foruma, vot tas labāks, šitais labāks.
Lai nočeko vienu, ja sūdīgs, lai skatās nākošo. No zināma cilvēka, tomēr drošāk pirkt, nekā no pilnīgi sveša vai placi...
Tāpat visi zinam, ka pieredze nāk ar laiku un ar katru nākošo Saab. :laugh:

KoreFun wrote:

Gregers wrote:

Gustavs wrote:hmmm Greger,kapec tiesi 3.0 :laugh:!?

Es savejo ari pirku bez diognostikas, ilgi gan tielejos un biju diezgan liela aizspriedumu vara pret saab marku. Tacu,kad dabuju savu nedelas garo free testraidu, pirmaja diena smaids bija lidz ausiim un biju nonacis kontrastu vara pec 528i :laugh: !
Tas,ka pec menesa bija janoloka 700ls par motora remontu prieku mazinaja, tikai uz bridi kamer autins bija vikingos :woohoo: !

p.s
ja, Tev tas auto iet pie sirds, tad izdari visas ieprieksminetas darbibas, hmm, ja pazina tirgo to auto, pienemu,ka ar atlaidi un iespejais, ka mes Tevi atrunajam no laba pirkuma, jeb tomer kads no klaatesosajiem ir to auto redzejis, aptaustijis dzive, jeb atkal analizeta tiek price/performance attieciba?:huh:

Ja atbildēšu teiksiet, ka esmu sausiņš :) 3.0 ir racionala un ekonomiski vis attaisnotakā izvele no visiem 9-5 iespējamajiem varianitem, tā teikt labākais savienojums ja izvertē pēc cena/komforts/uzticamība/apkopju izmaksas/iespējamā ieberzšanās
Ja vajadzēs varu pa punktiem izlikt manu domu gājienu

Nu domāju, ka, nedaudz noziedojot komfortā, var likt Griffinu ar AERO modeli kopā:)

Nu, Tu tūliņ dabūsi no Grēgera noklausīties deviņu palagu un divu nakšu garumā. :woohoo: :woohoo: :woohoo:

Nils/carlorossi wrote:

Gregers wrote:

Gustavs wrote:hmmm Greger,kapec tiesi 3.0 :laugh:!?

Es savejo ari pirku bez diognostikas, ilgi gan tielejos un biju diezgan liela aizspriedumu vara pret saab marku. Tacu,kad dabuju savu nedelas garo free testraidu, pirmaja diena smaids bija lidz ausiim un biju nonacis kontrastu vara pec 528i :laugh: !
Tas,ka pec menesa bija janoloka 700ls par motora remontu prieku mazinaja, tikai uz bridi kamer autins bija vikingos :woohoo: !

p.s
ja, Tev tas auto iet pie sirds, tad izdari visas ieprieksminetas darbibas, hmm, ja pazina tirgo to auto, pienemu,ka ar atlaidi un iespejais, ka mes Tevi atrunajam no laba pirkuma, jeb tomer kads no klaatesosajiem ir to auto redzejis, aptaustijis dzive, jeb atkal analizeta tiek price/performance attieciba?:huh:

Ja atbildēšu teiksiet, ka esmu sausiņš :) 3.0 ir racionala un ekonomiski vis attaisnotakā izvele no visiem 9-5 iespējamajiem varianitem, tā teikt labākais savienojums ja izvertē pēc cena/komforts/uzticamība/apkopju izmaksas/iespējamā ieberzšanās
Ja vajadzēs varu pa punktiem izlikt manu domu gājienu

Tu visu pērkot vienmēr domā racionāli? :)
Es pērkot Saabu, ne reizes. Un, baidos, ja būtu sācis domāt racionāli un ar galvu, Saab vispār nebūtu pircis.
Spilgtākais piemērs no viena gudra cilvēka pirms pāris dienām, kad stāstīju savus piedzīvojumus ar Saab gan Polijā, gan vispār ar visām savām kārbu problēmām, viņš pateica ļoti pareizu teikumu: mašīnai ir jākalpo cilvēkam, nevis cilvēkam ir jāstrādā priekš mašīnas. Vot tas ir racionāli.
Šeit liela daļa no forumiešiem domā nevis ar galvu, bet vairāk ar sirdi.
Ta ir sirdslieta, tev grifs, amo, man 9k aero, citam 900og, citam 99, 96...
Un, ja tu viņu gribi, nav nozīmes, ko tev borē kaut kāds Grēgers vai Nils no foruma, vot tas labāks, šitais labāks.
Lai nočeko vienu, ja sūdīgs, lai skatās nākošo. No zināma cilvēka, tomēr drošāk pirkt, nekā no pilnīgi sveša vai placi...
Tāpat visi zinam, ka pieredze nāk ar laiku un ar katru nākošo Saab. :laugh:

Vot tieši mērķī. Nekadīgi nevaru čomu pierunāt pārsesties no Mazdas uz SAABu, Pat 9-3 AERO`01 negrib dēļ SAABa knifiem:laugh: :laugh: Bet no ārpuses baigi patīk:) Nu nekas, gan jau kaut kad kaut kā:evil: Kā teica Normunds "inkubācijas periods ilgst katram individuāli....":silly: :laugh: :laugh:

Nils/carlorossi wrote:

Gregers wrote:

Gustavs wrote:hmmm Greger,kapec tiesi 3.0 :laugh:!?

Es savejo ari pirku bez diognostikas, ilgi gan tielejos un biju diezgan liela aizspriedumu vara pret saab marku. Tacu,kad dabuju savu nedelas garo free testraidu, pirmaja diena smaids bija lidz ausiim un biju nonacis kontrastu vara pec 528i :laugh: !
Tas,ka pec menesa bija janoloka 700ls par motora remontu prieku mazinaja, tikai uz bridi kamer autins bija vikingos :woohoo: !

p.s
ja, Tev tas auto iet pie sirds, tad izdari visas ieprieksminetas darbibas, hmm, ja pazina tirgo to auto, pienemu,ka ar atlaidi un iespejais, ka mes Tevi atrunajam no laba pirkuma, jeb tomer kads no klaatesosajiem ir to auto redzejis, aptaustijis dzive, jeb atkal analizeta tiek price/performance attieciba?:huh:

Ja atbildēšu teiksiet, ka esmu sausiņš :) 3.0 ir racionala un ekonomiski vis attaisnotakā izvele no visiem 9-5 iespējamajiem varianitem, tā teikt labākais savienojums ja izvertē pēc cena/komforts/uzticamība/apkopju izmaksas/iespējamā ieberzšanās
Ja vajadzēs varu pa punktiem izlikt manu domu gājienu

Tu visu pērkot vienmēr domā racionāli? :)
Es pērkot Saabu, ne reizes. Un, baidos, ja būtu sācis domāt racionāli un ar galvu, Saab vispār nebūtu pircis.
Spilgtākais piemērs no viena gudra cilvēka pirms pāris dienām, kad stāstīju savus piedzīvojumus ar Saab gan Polijā, gan vispār ar visām savām kārbu problēmām, viņš pateica ļoti pareizu teikumu: mašīnai ir jākalpo cilvēkam, nevis cilvēkam ir jāstrādā priekš mašīnas. Vot tas ir racionāli.
Šeit liela daļa no forumiešiem domā nevis ar galvu, bet vairāk ar sirdi.
Ta ir sirdslieta, tev grifs, amo, man 9k aero, citam 900og, citam 99, 96...
Un, ja tu viņu gribi, nav nozīmes, ko tev borē kaut kāds Grēgers vai Nils no foruma, vot tas labāks, šitais labāks.
Lai nočeko vienu, ja sūdīgs, lai skatās nākošo. No zināma cilvēka, tomēr drošāk pirkt, nekā no pilnīgi sveša vai placi...
Tāpat visi zinam, ka pieredze nāk ar laiku un ar katru nākošo Saab. :laugh:

Racionāli tas nav sipt sani līdz sejas sārtumam, bet gan tad kad izveli izdara par labu lietai vai pasākumam kuram ir vairak + nekā -, tatad pie kopumā satriecoša auto tās kārbas problēmas ir peļu izkārnijumi(kgan manas racionālās smadzenes jau sakumā būtu ķērušas klāt kadam labam zviedru rem kantorim un pašām labakajam kārbu eļļām, eksperimentus ar lietotam detaļām parasti ielieku plauktinā kurš saucās nevaru atļauties šādu soli)
Parasti lietas izvēlos tīri ar smadzenēm un tad no atlasītajiem variantiem sirdij ir iespēja izvēlēties :laugh:
Saab pat ļoti racionāli un sausi pieejot tai lietai tapat iznak labakā izvēlē.

Kore, man ienāca prātā unikāla doma kā pierunāt tavu draugu no mazdas pārsēsties iekš Saab.
Viņu uz kādu ilgāku laiciņu vajag salaist kopā ar Grēgeru, tici man, zinot Grēgera spējas, iznāks un pa taisno nopirks 9-5 grifu! :laugh:
Tikai Grēgers jāieprogrammē uz Saab, pretējā gadījumā viņš var saputroties un Amerikas auto klubs iegūs jaunu biedru. :laugh:

Nils/carlorossi wrote:Kore, man ienāca prātā unikāla doma kā pierunāt tavu draugu no mazdas pārsēsties iekš Saab.
Viņu uz kādu ilgāku laiciņu vajag salaist kopā ar Grēgeru, tici man, zinot Grēgera spējas, iznāks un pa taisno nopirks 9-5 grifu! :laugh:
Tikai Grēgers jāieprogrammē uz Saab, pretējā gadījumā viņš var saputroties un Amerikas auto klubs iegūs jaunu biedru. :laugh:

Darīts, jau pirmie soļi sperti :laugh:
SAAB Latvijas apstakļos ir kā reiz tāds pats ķīmiskais savienojums kā gudrās, talantīgās, sievišķīgās un tai pat laikā riktīgi neķītrās Angelina Jolie tipa sievietes- gan smadzenes apmierinātas gan sirds pukst strauji :laugh:

Nils/carlorossi wrote:Kore, man ienāca prātā unikāla doma kā pierunāt tavu draugu no mazdas pārsēsties iekš Saab.
Viņu uz kādu ilgāku laiciņu vajag salaist kopā ar Grēgeru, tici man, zinot Grēgera spējas, iznāks un pa taisno nopirks 9-5 grifu! :laugh:
Tikai Grēgers jāieprogrammē uz Saab, pretējā gadījumā viņš var saputroties un Amerikas auto klubs iegūs jaunu biedru. :laugh:

:laugh: Neticēsi, bet Gregera Grifins bija drusku ietestēts. Salona krāsa neieptikās:)
Es zinu kā jārikojās, šajā gadījumā vajadzēs vairāk Tavu palīdzību. Pat ne Tavu, a Tava Italy destroyer`a:laugh:
Kaut gan bīstami.. Ja pat ar 118 uz 1200 HP uz kg Mazdu var nolikt tiesības uz četriem mēnešiem uz plauktu, tad laikam jebkādu "Airiku" pirkt ir vnk bīstami:laugh: :laugh: :laugh:

A! Pats galvenais, Chryslers arī tika apsvērts:silly:

KoreFun wrote:

Nils/carlorossi wrote:Kore, man ienāca prātā unikāla doma kā pierunāt tavu draugu no mazdas pārsēsties iekš Saab.
Viņu uz kādu ilgāku laiciņu vajag salaist kopā ar Grēgeru, tici man, zinot Grēgera spējas, iznāks un pa taisno nopirks 9-5 grifu! :laugh:
Tikai Grēgers jāieprogrammē uz Saab, pretējā gadījumā viņš var saputroties un Amerikas auto klubs iegūs jaunu biedru. :laugh:

:laugh: Neticēsi, bet Gregera Grifins bija drusku ietestēts. Salona krāsa neieptikās:)
Es zinu kā jārikojās, šajā gadījumā vajadzēs vairāk Tavu palīdzību. Pat ne Tavu, a Tava Italy destroyer`a:laugh:
Kaut gan bīstami.. Ja pat ar 118 uz 1200 HP uz kg Mazdu var nolikt tiesības uz četriem mēnešiem uz plauktu, tad laikam jebkādu "Airiku" pirkt ir vnk bīstami:laugh: :laugh: :laugh:

A! Pats galvenais, Chryslers arī tika apsvērts:silly:

Mans Italy destroyer's arī pašlaik nav tādā kondīcijā, lai būtu iekārojams. :laugh:
Tehniski prasās savest kārtībā pāris lietas dēļ kurām pagaidām esmu mazliet iesprūdis finansiālā ziņā, arī vizuāli ir kur aci piesiet. :)
Tad jau drīzāk Gustavs jāgaida mājās. :)
Viņš ar savu jubilejnieku mums te tāda populārākā mērauka, kādam jābūt Aero. :laugh:

Nils/carlorossi wrote:

KoreFun wrote:

Nils/carlorossi wrote:Kore, man ienāca prātā unikāla doma kā pierunāt tavu draugu no mazdas pārsēsties iekš Saab.
Viņu uz kādu ilgāku laiciņu vajag salaist kopā ar Grēgeru, tici man, zinot Grēgera spējas, iznāks un pa taisno nopirks 9-5 grifu! :laugh:
Tikai Grēgers jāieprogrammē uz Saab, pretējā gadījumā viņš var saputroties un Amerikas auto klubs iegūs jaunu biedru. :laugh:

:laugh: Neticēsi, bet Gregera Grifins bija drusku ietestēts. Salona krāsa neieptikās:)
Es zinu kā jārikojās, šajā gadījumā vajadzēs vairāk Tavu palīdzību. Pat ne Tavu, a Tava Italy destroyer`a:laugh:
Kaut gan bīstami.. Ja pat ar 118 uz 1200 HP uz kg Mazdu var nolikt tiesības uz četriem mēnešiem uz plauktu, tad laikam jebkādu "Airiku" pirkt ir vnk bīstami:laugh: :laugh: :laugh:

A! Pats galvenais, Chryslers arī tika apsvērts:silly:

Mans Italy destroyer's arī pašlaik nav tādā kondīcijā, lai būtu iekārojams. :laugh:
Tehniski prasās savest kārtībā pāris lietas dēļ kurām pagaidām esmu mazliet iesprūdis finansiālā ziņā, arī vizuāli ir kur aci piesiet. :)
Tad jau drīzāk Gustavs jāgaida mājās. :)
Viņš ar savu jubilejnieku mums te tāda populārākā mērauka, kādam jābūt Aero. :laugh:

:laugh:

KoreFun wrote:

Nils/carlorossi wrote:Kore, man ienāca prātā unikāla doma kā pierunāt tavu draugu no mazdas pārsēsties iekš Saab.
Viņu uz kādu ilgāku laiciņu vajag salaist kopā ar Grēgeru, tici man, zinot Grēgera spējas, iznāks un pa taisno nopirks 9-5 grifu! :laugh:
Tikai Grēgers jāieprogrammē uz Saab, pretējā gadījumā viņš var saputroties un Amerikas auto klubs iegūs jaunu biedru. :laugh:

:laugh: Neticēsi, bet Gregera Grifins bija drusku ietestēts. Salona krāsa neieptikās:)
Es zinu kā jārikojās, šajā gadījumā vajadzēs vairāk Tavu palīdzību. Pat ne Tavu, a Tava Italy destroyer`a:laugh:
Kaut gan bīstami.. Ja pat ar 118 uz 1200 HP uz kg Mazdu var nolikt tiesības uz četriem mēnešiem uz plauktu, tad laikam jebkādu "Airiku" pirkt ir vnk bīstami:laugh: :laugh: :laugh:

A! Pats galvenais, Chryslers arī tika apsvērts:silly:

Tas jau nebija tests, tik tāda apbraukšana ap rajonu :)
Vot aizšausim kādu reizi kkur talāk(pēc tam kad Arnijs savu roku bus pielicis piekarei un motoram).
Vajadzetu ari kādu reizi kādā nomaļākā vieta samērīt 0-100 un 80-140 :laugh:

Gregers wrote:

KoreFun wrote:

Nils/carlorossi wrote:Kore, man ienāca prātā unikāla doma kā pierunāt tavu draugu no mazdas pārsēsties iekš Saab.
Viņu uz kādu ilgāku laiciņu vajag salaist kopā ar Grēgeru, tici man, zinot Grēgera spējas, iznāks un pa taisno nopirks 9-5 grifu! :laugh:
Tikai Grēgers jāieprogrammē uz Saab, pretējā gadījumā viņš var saputroties un Amerikas auto klubs iegūs jaunu biedru. :laugh:

:laugh: Neticēsi, bet Gregera Grifins bija drusku ietestēts. Salona krāsa neieptikās:)
Es zinu kā jārikojās, šajā gadījumā vajadzēs vairāk Tavu palīdzību. Pat ne Tavu, a Tava Italy destroyer`a:laugh:
Kaut gan bīstami.. Ja pat ar 118 uz 1200 HP uz kg Mazdu var nolikt tiesības uz četriem mēnešiem uz plauktu, tad laikam jebkādu "Airiku" pirkt ir vnk bīstami:laugh: :laugh: :laugh:

A! Pats galvenais, Chryslers arī tika apsvērts:silly:

Tas jau nebija tests, tik tāda apbraukšana ap rajonu :)
Vot aizšausim kādu reizi kkur talāk(pēc tam kad Arnijs savu roku bus pielicis piekarei un motoram).
Vajadzetu ari kādu reizi kādā nomaļākā vieta samērīt 0-100 un 80-140 :laugh:

Tu ko? Es domāju, ka grifs ir komfortabls dīvāns un sportam jau nu toč nav paradzēts, lai mērītos. :laugh:
Tu taču šitos visus ieskrējienus jau no galvas zini.
Lai gan es arī kādreiz neatteiktos no test drive ar grifinu, lai beidzot iebrauktu par ko Jūs visi te tā maļaties. :laugh:
Savā dzīvē esmu mazliet izkustinājis tikai divus 9-5, viens no tiem bija aizdomīgi švaki ejošs 2.3lpt tomāts, jūtami švakāks par 9-5 2.0lpt tomātu un tos pašus tikai mazu gabaliņu. :)

Pec sajūtam KoreFunam ir daudz atraks auto, gribas uzzināt cik tieši daudz ir realitatē un cik lielu priekšrocību dod 100 kg svara ekonomija un manuālā kārba, bet tas tiešām kad būs savests viss kārtība un noversti nesenās Statoil 95 degvielas ar spirtu radītas problēmas.

Nils/carlorossi wrote:

Gregers wrote:

KoreFun wrote: :laugh: Neticēsi, bet Gregera Grifins bija drusku ietestēts. Salona krāsa neieptikās:)
Es zinu kā jārikojās, šajā gadījumā vajadzēs vairāk Tavu palīdzību. Pat ne Tavu, a Tava Italy destroyer`a:laugh:
Kaut gan bīstami.. Ja pat ar 118 uz 1200 HP uz kg Mazdu var nolikt tiesības uz četriem mēnešiem uz plauktu, tad laikam jebkādu "Airiku" pirkt ir vnk bīstami:laugh: :laugh: :laugh:

A! Pats galvenais, Chryslers arī tika apsvērts:silly:

Tas jau nebija tests, tik tāda apbraukšana ap rajonu :)
Vot aizšausim kādu reizi kkur talāk(pēc tam kad Arnijs savu roku bus pielicis piekarei un motoram).
Vajadzetu ari kādu reizi kādā nomaļākā vieta samērīt 0-100 un 80-140 :laugh:

Tu ko? Es domāju, ka grifs ir komfortabls dīvāns un sportam jau nu toč nav paradzēts, lai mērītos. :laugh:
Tu taču šitos visus ieskrējienus jau no galvas zini.
Lai gan es arī kādreiz neatteiktos no test drive ar grifinu, lai beidzot iebrauktu par ko Jūs visi te tā maļaties. :laugh:
Savā dzīvē esmu mazliet izkustinājis tikai divus 9-5, viens no tiem bija aizdomīgi švaki ejošs 2.3lpt tomāts, jūtami švakāks par 9-5 2.0lpt tomātu un tos pašus tikai mazu gabaliņu. :)

Nu nezinu, izbraucot mazu gabaliņu ar Griffinu radās sajūt, ka nav nekāds divāns, tikai drusku mīkstāks par manu SE kopumā, kaut gan noteiktās bedres un asfalta šūves ir jūtamas labāk nekā manā 9-3SE. Un tomātiskais Griffins nemaz tik slikti neiet;)

Sveicināti.

Jautājums ir par to pašu pirkt vai nepirkt, pareizāk sakot cik stipri kaulēties ar SAABa andelētāju. Tātad skatos saabu, smuks, labs, 9-5, 2,7 kilols, 2000 gads. Pārdevējs saka ka viss tiptop. Aizdzenu pārbaudīt pirms pirkšanas, servisā pasaka, ka vajag nomainīt ķēdi, hadenē 150 Ls un kaut kādas bļives vēl 50 Ls. Tas viss protams bez eļļam, filtriem, svecēm, kalodkām, kas loģiski ir pircējā pārziņā. Pārdevējs saka ka tas ir normāli, un ka neviens nepārdod saabu ar nomainītu ķēdi un to hadeni apskatē nepamanīs. Vot i jautājums cik daudz kaulēt nost...

A

andrejsb wrote:Sveicināti.

Jautājums ir par to pašu pirkt vai nepirkt, pareizāk sakot cik stipri kaulēties ar SAABa andelētāju. Tātad skatos saabu, smuks, labs, 9-5, 2,7 kilols, 2000 gads. Pārdevējs saka ka viss tiptop. Aizdzenu pārbaudīt pirms pirkšanas, servisā pasaka, ka vajag nomainīt ķēdi, hadenē 150 Ls un kaut kādas bļives vēl 50 Ls. Tas viss protams bez eļļam, filtriem, svecēm, kalodkām, kas loģiski ir pircējā pārziņā. Pārdevējs saka ka tas ir normāli, un ka neviens nepārdod saabu ar nomainītu ķēdi un to hadeni apskatē nepamanīs. Vot i jautājums cik daudz kaulēt nost...

A

nu piemersam es, lai gan neaktivi, pardodu savu saab ar vasaraa mainitu kedi :) bet tadel ari ir lielaks cipars (protams ne tikai del mainitas kedes) un tad uzreiz neviens negrib pirkt :)
Jautajums ir , cik vins prasa no sakuma?