aikoN wrote:Jebkura Saaba bagāžniekā ir jābūt aptieciņai, ugunsdzēšamajam aparātam, termometram un DI blokam :laugh: :woohoo: :laugh:

Nu par DI Tev taisniba,nav paredzams kad tas pateiks cau....
Ari man grabaznieka tiek vadats DI bloks ;))

Ne par tēmu, bet vai uz Centrāleiropu arī līdz ņēmi ? :)

Normunds wrote:Ne par tēmu, bet vai uz Centrāleiropu arī līdz ņēmi ? :)

Es jau teicu:bez ta nekur:)
Starp citu ietilpst vagonam virs rezerves rata,ta ka lieku vietu neaiznem...
Bet ja beidzas,tiek atrisinatas problemas ar evakuatoru un remontu arzemju servisos.....:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

:woohoo: Vakar beidzot DI bloks atdeva galus :woohoo:
Bet veicaas,- ar inerci paspeeju ieripinaaties staavvietaa, tas notika pie pashaam maajaam :laugh:

Ja, tas DI blokiem parasti ir "+", ka vini noplist ertas vietas.
Man bija ta pat :blink:

Sorry, ka paceļu vecu topiku, lasījos te visu pēc kārtas un tad nu pieminēšu arī savu problēmu. Tā irsekojoša. Vēl piektdien godīgi dudināju uz lauku māju, kad pēkšņi sāka celties temperatūras rādītājs - bija šoks, jo trīs gadu laikā, braucot ar sābiņu, nekādu problēmu ar dzesēšanu nebija bijis. Piestāju malā, secināju, ka dzeses šķidrums nav līmenī, līdzi nebija, dudināju tālāk. Lai nepārkarsētu motoru, ieslēdzu pečku uz pilnu klapi, atvēru visus logus un nožēloju vien to, ka līdzi nebija bērza slotiņu - būtu varējis vismaz labi nopērties. ;) Pa ceļam iegādāju lielo kannu antifrīza, aizbraucot līdz galam pielēju kādus trīs litrus, it kā viss ok. Sestdien pēc maza izbrauciena secināju, ka līmenis atkal krities; uzpildīju, pabraucu vēl, atvēru haubi, secināju, ka tek lielais patruboks. Tā nu atgriezos Rīgā ar ieslēgtu pečku, secinot, ka temperatūra dīvainā kārtā ceļas tieši uz šosejas, bet, piemēram, Rīgas probkās turas normālā līmenī. Arī ventilators rūc kā zvērs.

Servisā nomainīja vispirms to cauro trubu, taču padarbinot nācās secināt, ka dzeses šķidrums grib lekt laukā pa izplešanās trauku. Pirmās aizdomas bija par motora galvas blīvi, taču servisā paanalizējot secināja, ka pie vainas irgalīgi nobeidzies termostats, kas neļauj antifrīzam doties ceļojumā pa lielo loku, kā rezultātā tas nenonāk radiatorā un netiek atdzesēts. Tagad termostats nomainīts, nekas netek, temperatūru rāda ok līmenī, arī ventilators nerūc visu laiku. Tomēr šodien, kārtīgi pabraucot, sagribējās ielūkot izplešanās traukā, un, to atskrūvējot, pie karsta motora, no tā atkal lēkāja laukā dzeses šķidrums. :( Turklāt - SID ziņo par nepietiekamu dzeses šķidruma līmeni, kaut gan trauciņš rādās pilns.

Jautājums: kas vēl varētu būt pie vainas? Radiators, kādi gaisa burbuļi?... Varbūt nekas, un nevajag vienkārši skrūvēt to vāciņu, ja tempretaūras devējs rāda ok? :blink: Vai varbūt tomēr jāskatās tā motora galva, ko gan negribētos priekšlaicīgi jaukt? Dzeses sistēma ir regulāri skalota, šķidrums mainīts, arī ūdens sūknis nesen nomainīts. Jau iepriekš paldies par Jūsu padomiem!

Tomēr šodien, kārtīgi pabraucot, sagribējās ielūkot izplešanās traukā, un, to atskrūvējot, pie karsta motora, no tā atkal lēkāja laukā dzeses šķidrums.

Tas tā varētu būt, iespējams kaut kur ir gaisa burbulis, es savā laikā audim "atgaisojot" darīju sekojoši - pie kartsa darbojoša dzinēja ( lai termostats ir vaļā) atskrūvēju izplešanās trauka vāku un ar roku (tikai uzmanīgi jo truba būs karsta) spaidīju lielo trubu kas nāk no radiatora un protams pa izplešanās trauku nāca ārā gan antifrīzs gan gaisa burbuļi, tad pielej līmeni un aizskrūvē ciet. Pabrauc kādu brīdi un pavēro kas notiek.

skirem wrote:Tomēr šodien, kārtīgi pabraucot, sagribējās ielūkot izplešanās traukā, un, to atskrūvējot, pie karsta motora, no tā atkal lēkāja laukā dzeses šķidrums.

Tas tā varētu būt, iespējams kaut kur ir gaisa burbulis, es savā laikā audim "atgaisojot" darīju sekojoši - pie kartsa darbojoša dzinēja ( lai termostats ir vaļā) atskrūvēju izplešanās trauka vāku un ar roku (tikai uzmanīgi jo truba būs karsta) spaidīju lielo trubu kas nāk no radiatora un protams pa izplešanās trauku nāca ārā gan antifrīzs gan gaisa burbuļi, tad pielej līmeni un aizskrūvē ciet. Pabrauc kādu brīdi un pavēro kas notiek.

Paldies! Ar to arī laikam būs jāsāk. Baigi jau sacepos par šo problēmu, jo vairāk tālab, ka rīt kāreiz par nelaimi skate jāiet. Bet skirem padomi vienmēr nomierina un, kas labākais, - visbiežāk attaisnojas! B)

Manējam vienu dienu kompis sāka rādīt "Fill cooling fluid"... No sākuma nodomāju, ka kompis saka par AC šķidrumu.... Izrādījās, ka nē - ar to ir domāts motora dzesēšanas šķidrums... Vikingos diagnosticēja, ka tas zūd sūkņa dēļ... Nomainīja to sūkni, izskaloja sistēmu, nomainīja šķidrumu... Pēc tam lidojot no Rīgas uz Ranku, pašā galā apstājoties, pēkšņi kompis atkal izmet to uzrakstu... Paskatījos, izplešanās traukā šķidrums nedaudz zem līmeņa.... Pielēju un pēc tam nevienu reizi vairs tādi paziņojumi netika mesti ārā... Dīvaini... Bet kaut kur tas šķidrums taču pazuda vai arī Vikingos vnk nepielēja pilnu līdz atzīmei...?!:dry:

lawyer wrote:Manējam vienu dienu kompis sāka rādīt "Fill cooling fluid"... No sākuma nodomāju, ka kompis saka par AC šķidrumu.... Izrādījās, ka nē - ar to ir domāts motora dzesēšanas šķidrums... Vikingos diagnosticēja, ka tas zūd sūkņa dēļ... Nomainīja to sūkni, izskaloja sistēmu, nomainīja šķidrumu... Pēc tam lidojot no Rīgas uz Ranku, pašā galā apstājoties, pēkšņi kompis atkal izmet to uzrakstu... Paskatījos, izplešanās traukā šķidrums nedaudz zem līmeņa.... Pielēju un pēc tam nevienu reizi vairs tādi paziņojumi netika mesti ārā... Dīvaini... Bet kaut kur tas šķidrums taču pazuda vai arī Vikingos vnk nepielēja pilnu līdz atzīmei...?!:dry:

Bija līdzīgi... Nācās pieliet vēl pus litru klāt...
Nu ir pagājis gandrīz gads, atkal sāk bļaustīties, ka jāpapildina coolants :)

iRAFAR wrote:

lawyer wrote:Manējam vienu dienu kompis sāka rādīt "Fill cooling fluid"... No sākuma nodomāju, ka kompis saka par AC šķidrumu.... Izrādījās, ka nē - ar to ir domāts motora dzesēšanas šķidrums... Vikingos diagnosticēja, ka tas zūd sūkņa dēļ... Nomainīja to sūkni, izskaloja sistēmu, nomainīja šķidrumu... Pēc tam lidojot no Rīgas uz Ranku, pašā galā apstājoties, pēkšņi kompis atkal izmet to uzrakstu... Paskatījos, izplešanās traukā šķidrums nedaudz zem līmeņa.... Pielēju un pēc tam nevienu reizi vairs tādi paziņojumi netika mesti ārā... Dīvaini... Bet kaut kur tas šķidrums taču pazuda vai arī Vikingos vnk nepielēja pilnu līdz atzīmei...?!:dry:

Bija līdzīgi... Nācās pieliet vēl pus litru klāt...
Nu ir pagājis gandrīz gads, atkal sāk bļaustīties, ka jāpapildina coolants :)

Arī dzesēšanas šķidrumam ir tieksme pārvērsties tvaikā un izgarot! Tikai jāskatās, lai šis pieliešanas laiks nav par īsu. Manam 9-5 arī tāds paziņojums rādījās pēc ūdenssūkņa maiņas...Laikam nebija pietiekams daudzums pieliets pēc sistēmas nolaišanas.