Ar AT SAABiem nebija darīšanās, BET iedeva mums darbā Opeli. 2001.gada Omega, 2.5 TDI automātu. Neko labu pateikt nevaru. braucot kādus 50 km/h un nospiežot pedāli gandrīz grīdā (nu lai tas dumjš automāts saprata, ka viss, jāmočī uz pilno), tad notiek ļoti lielā aizture, kamēr viņš izdomās, ka jāpārslēdz ātrumu un t.t. Nu teikšu godīgi, ja es ar manuālo izdomāšu, ka man "viss, jāmočī uz pilno" tad pārslēgšu ātrumu un iespiedīšu grīdā ātrāk par to Žopeļa auotmātu. Turklāt no luksofora uzrāviens pilnīgi nekāds:angry: Līdz kādiem 20 km/h mašīna "guļ" tālāk sāk paātrināties kā pienākās 2.5 TDI (kaut gan A6 2.5Tdi, C4 kuzavs, man liekas iet labāk) Vispār tas automāts uz augšu pārslēdz ātrumus ātrāk, nekā braucot ap 40-50 km/h un periodiski paātrinoties un bremzējot. Tad viņš sāk ilgāk domāt un pārslēgties.
Vienīgais pluss, ko redzu, ir kustība korķos. Tāds man ir viedoklis.

lawyer wrote:

elmo wrote:Njā, žēl ka SAAB ar Opeli draudzējas, nevis ar tautasvāģi! :)

Redzēsim, ko Saab uztapinās uz Opel Insignia bāzes ;)

Vispār... biški offtopic bet KAD SAAB BEIDZOT NOMAINĪS TO VECO 9-5 MODELI PRET KAUT KO PAVISAM SVAIGU?! Tas tiek ar mazām izmaiņām ražots jau 10 gadu...

Par ko tu brīnies - lielākai daļai eiropas ražotājiem modelis turas tirgū 6-10 gadus. Nekāds brīnums tas nav, bet pēdējais laiks ir nomainīt to 9-5. Nu izskatās ka būs viņš Insignia klons, bet arī Opelis izskatās tīri neko ;) un būs arī XWD versija (tā pati ko piedāvā SAAB Turbo X versijai).

Vikongos jautāju, vai tas, ka tiek nocenoti tur esošie auto nenozīmē, ka nāks jauns 95 - attieca, ka nenākšot gan. ;)

vai šādi tas varētu izskatīties? http://autos.yahoo.com/saab_9_5_sedan_aero/

RRudi wrote:Vikongos jautāju, vai tas, ka tiek nocenoti tur esošie auto nenozīmē, ka nāks jauns 95 - attieca, ka nenākšot gan. ;)

vai šādi tas varētu izskatīties? http://autos.yahoo.com/saab_9_5_sedan_aero/

Drīzāk tāds: http://www.carcentral.com.au/2008073124 ... d-9-5.html

RRudi wrote:Vikongos jautāju, vai tas, ka tiek nocenoti tur esošie auto nenozīmē, ka nāks jauns 95 - attieca, ka nenākšot gan. ;)

vai šādi tas varētu izskatīties? http://autos.yahoo.com/saab_9_5_sedan_aero/

Tas taču ir esošais 9-3 ;)

skirem wrote:

lawyer wrote:

elmo wrote:Njā, žēl ka SAAB ar Opeli draudzējas, nevis ar tautasvāģi! :)

Redzēsim, ko Saab uztapinās uz Opel Insignia bāzes ;)

Vispār... biški offtopic bet KAD SAAB BEIDZOT NOMAINĪS TO VECO 9-5 MODELI PRET KAUT KO PAVISAM SVAIGU?! Tas tiek ar mazām izmaiņām ražots jau 10 gadu...

Par ko tu brīnies - lielākai daļai eiropas ražotājiem modelis turas tirgū 6-10 gadus. Nekāds brīnums tas nav, bet pēdējais laiks ir nomainīt to 9-5. Nu izskatās ka būs viņš Insignia klons, bet arī Opelis izskatās tīri neko ;) un būs arī XWD versija (tā pati ko piedāvā SAAB Turbo X versijai).

Kopš Vectra C laikiem (2002.g. laikam) Opel vairs nav opelis ne no kāda viedokļa - arī cenas ziņā ne... 9-3 SS ir veidots uz Vectra C platformas, bet vizuāli jau to nevar pateikt...

šāds 9-5 man patiktu : http://www.carcentral.com.au/gallery/sa ... l_001.html

elmo wrote:šāds 9-5 man patiktu : http://www.carcentral.com.au/gallery/sa ... l_001.html

Gluži manas domas. Saaba iekšpuse ir perfekta, prasās, lai arī uz āru tas parādās. Saabu tomēr vajadzētu pieskaitīt pie luksus klases ;)

te vēl ieskatam par iespējamo 9-5 modeli: http://carnoise.blogspot.com/2008/04/20 ... llery.html

fuj!!!
ceru, ka nepiedzīvošu tādus laikus, ka pa ielām tikai šitādi braukās! :angry:

Atceros kā agrāk Windows 95 fani kritizēja 98 lietotājus, ka 98 tak esot mēslis. Pēc tam 98 lietotāji kritizēja 2000 lietotājus. Tgad XP fani to pašu saka par Vistu.

Un līdzīgi BMW fani kritizēja tagadējo 7 sēriju, bet neko, tagad brauc un slavē.

Visus jaunos sābus laikam sagaida trāds pats liktenis.:)

Nepatīk, ka saabā kaut kas sāk atgādināt no citu marku mašīnām - tie aizmugures lukturi... Bet visādi citādi ir ok :)

Labāk izskatītos, ja uztaisītu 3 durvis... Tad tas paskats tomēr būtu tuvāk Aero X...