Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: **Sun Feb 21, 2016 11:02 am**

Pildīt var kaut daudzstāvu nama pagalmā!
Pa liekam to cik daudz iepildīts var redzēt pēc svariem, uz kuriem liek freona balonu.
Normāls kantoris parasti pārbauda spiedienu sistēmā un ielaiž kontrastvielu, un tad ar ultravioleto lampu un speciālām brillēm nočeko, vai nav redzamas noplūdes, kuras jānovērš pirms pildīšanas.
9euro izklausās pārāk lēti, kaut gan, kas Neriskē, tas nedzer šampanieti.

Posted: **Sun Feb 21, 2016 11:20 am**

pa lielam normaals aparaats pats paraada vai ir sisteema vesela vai neee, paradot cik labi tur vakuumu..
ja netur, tad tikai meklee kur nopluust..
vecaam mashiinaam nopluude var buut jebkur, jo sisteema ir diezgan neaizsargaata no apkartejaas vides.
teoreetiski veselaa sisteemaa gaaze turaas muuzhiigi.

Posted: **Sun Feb 21, 2016 12:39 pm**

Un - kā zinās, cik vajag piepildīt? Sistēma sākumā ir jāatsūc, jāvakuumē, tad pārbauda uz spiedienu un tikai tad uzpilda kopā ar vajadzīgā daudzuma eļļu un fluoriscentu. Ja eļļas pa daudz, tā traucē saldēšanai - ja pa maz - bojā kompresoru. Arī reaģentam jābūt attiecīgi paredzētā daudzumā, lai sistēma strādātu optimāli. Tad vēl ekspansijas vārsts un sausinātāja stāvoklis/caurlaidība. (sausinātāja normāls darba mūžs ir apm. 3gadi, bet reti kurš tam pievērš uzmanību) Tad vēl - kā jau Ainārs minēja - sistēmas hermētiskums var būt mūžigs, ja tas ir kaktā iemests ledusskapis un tam nav kustīgo detaļu. Uz auto sistēma ir pakļauta motora vibrācijām un dažādām noslodzēm uz caurulēm, kas rodas paātrinājuma/bremzēšanas rezultātā, jo motors nav statisks elements, bet diezgan daudz padodas motora stiprinājumos.

Un visu šo sabaudīt un uzpildīt pa 9Euro ?

Posted: **Sun Feb 21, 2016 1:53 pm**

Nu pa lielam jau nav starpības, vai pilda refrežeratoru vai kondišku, tas pats ledusskapis uz riteņiem jau vien ir!

Ledusskapju meistari parasti piekhaltūrē pildot kondiškas, bet nu 9Euro arī pie viņiem neierakstīsies.

Posted: **Sun Feb 21, 2016 2:35 pm**

Sveiki saab guru,var kāds man pastāstīt ,kā darbojas pečkas by pass vārsts.Un kā noteikt ka iet uz galu???

Vel no manas puses saab īpašnieki,ja nopērkat saabu noraujiet karteri,jo tur savācēj sietiņs mēdz būt aizaudzis, manam saab ir 181 tk, simt punktu tur neviens degunu nebija bāzis,bet sietiņš bija aizaudzis,tagad no rīta eļļas lampiņa uzreiz nodziest un dzinējs rūc ,kā jauns-klusi.

Posted: **Sun Feb 21, 2016 3:09 pm**

Arnijs wrote:Un - kā zinās, cik vajag piepildīt? Sistēma sākumā ir jāatsūc, jāvakuumē, tad pārbauda uz spiedienu un tikai tad uzpilda kopā ar vajadzīgā daudzuma eļļu un fluoriscentu. Ja eļļas pa daudz, tā traucē saldēšanai - ja pa maz - bojā kompresoru. Arī reaģentam jābūt attiecīgi paredzētā daudzumā, lai sistēma strādātu optimāli. Tad vēl ekspansijas vārsts un sausinātāja stāvoklis/caurlaidība. (sausinātāja normāls darba mūžs ir apm. 3gadi, bet reti kurš tam pievērš uzmanību) Tad vēl - kā jau Ainārs minēja - sistēmas hermētiskums var būt mūžigs, ja tas ir kaktā iemests ledusskapis un tam nav kustīgo detaļu. Uz auto sistēma ir pakļauta motora vibrācijām un dažādām noslodzēm uz caurulēm, kas rodas paātrinājuma/bremzēšanas rezultātā, jo motors nav statisks elements, bet diezgan daudz padodas motora stiprinājumos.

Un visu šo sabaudīt un uzpildīt pa 9Euro ?

nu vot kautko tādu es arī domāju, ka vai nu neko nepārbaudos vienkārši iepūtīs minimālo spiedienu lai kondiška sāk strādāt, bet ja pēc nedēļas atkail izbeigsies, tā jau nav viņu vaina

Tā kā labāk artehā iebraukšū.

Posted: **Sun Feb 21, 2016 10:49 pm**

blakus oranžgaražam ir iestāde ar nosaukumu express serviss Nr.1 vai kaut kas tamliidziigs, kur pilda kondišku. tur neiesaku. attieksme pret klientiem kaa pret atkritumiem. iipashnieks baigais biznesmenis.

par oranžgaraž arī nav dzirdēts nekas labs. bet varbuut situaacija ir mainiijusies un tagad viss forshi. 9 eur ir vilinoshi bet katraa zinjaa ja saka ka jaaremontee ACC sisteema jo tur tachu viss ir beigts un labi ka liidz shim saabs nav uzpraadzis tad vispirms paarbaudi kaadaa citaa vietaa vai taa tieshaam ir. to laikam sauc par "iipasha pieeja katram klientam".

pr1 wrote:kāda ir adekvāta cena kondiškas uzpildīšanai?
Jo te kaimiņi OranžGaražā piedāvā pa 9 eiro to izdarīt
Un es kautkā baigi šaubos ka tur kautkas sakarīgs sanāks

Posted: **Mon Feb 22, 2016 12:29 am**

Henry wrote:blakus oranžgaražam ir iestāde ar nosaukumu express serviss Nr.1 vai kaut kas tamliidziigs, kur pilda kondišku. tur neiesaku. attieksme pret klientiem kaa pret atkritumiem. iipashnieks baigais biznesmenis.

par oranžgaraž arī nav dzirdēts nekas labs. bet varbuut situaacija ir mainiijusies un tagad viss forshi. 9 eur ir vilinoshi bet katraa zinjaa ja saka ka jaaremontee ACC sisteema jo tur tachu viss ir beigts un labi ka liidz shim saabs nav uzpraadzis tad vispirms paarbaudi kaadaa citaa vietaa vai taa tieshaam ir. to laikam sauc par "iipasha pieeja katram klientam".

Man tur strādāja draugs, pastāstīja kā tur viss notiek, un es uz turieni nebraukšu.

braukšu uz artehu, jo tur teiksā kā ir, neviss mēģinās pārmest pāri loceklim.

Posted: **Mon Feb 22, 2016 11:06 am**

Nu, ne velti Oranžgaraž vairāk tiek lietots kā lamuvārds... nu, līdzīgi kā optima līnija un tamlīdzīgi Zīmoli

Posted: **Tue Feb 23, 2016 2:52 pm**

Sveiki! Kāds Saab gudrais var izpalīdzt ar padomu/konsultāciju? Man ir 9-5 2002.g. facelift sedns 2.3t 136kW. Nepieciesama donora atrumkārba. Man ir automāts, tiptronic. Kāds var pateikt, kādu man meklēt un no kādiem modļiem, gads, utt..? Iepriekš saku paldies!

Posted: **Tue Feb 23, 2016 2:59 pm**

Nu, nederēs noteikti līdz 2001.gadam, nez vai vilkačiem no 2005.gada bija kaut kas citādāks AT

Varbūt var apsvērt saremontēt esošo? Citādi var sanākt, ka uzliekot lietotu, pēc pus gada nonāksi tajā pašā punktā

Posted: **Tue Feb 23, 2016 3:07 pm**

Man jau vienu reizi 4 gadus atpakaļ restaurēja šo kārbu un atkal nobruka

katrā ziņā meklēju pēc iespējas lētāku risinājumu, jo auto uzreiz tiks pārdots par pieņemamu cenu, nevis kā tagad ar kārbas defektu man par to dod 700-800 eur. Ja būtu priekš sevis, tad, protams, restaurētu veco.

Posted: **Tue Feb 23, 2016 6:22 pm**

Šodien saskāros ar sekojošu problēmu - noslāpējot auto un izņemot atslēgu no aizdedzes, radio paliek skanot. Kādu mēnesi atpakaļ, kad bija auksts un mitrs, vienu rītu atslēga grūtāk griezās, bet pēc tam viss bija kārtībā. Tagad skatos, arī tā plāksnīte, kurai vajadzētu aizvērt slēdzenes caurumu pēc atslēgas izvilkšanas, arī neaizveras. Auto SAAB 9-5 2001.gads. Ir iespēja slēdzeni ārdīt, tīrīt, jeb jāmeklē cita (jauna?)?

Posted: **Tue Feb 23, 2016 6:33 pm**

Uzspied ar pirkstu un izlēks atpakaļ - man arī vienu brīdi tā bija, bet tagad normāli.

Posted: **Tue Feb 23, 2016 6:47 pm**

Mahmuds wrote:Šodien saskāros ar sekojošu problēmu - noslāpējot auto un izņemot atslēgu no aizdedzes, radio paliek skanot. Kādu mēnesi atpakaļ, kad bija auksts un mitrs, vienu rītu atslēga grūtāk griezās, bet pēc tam viss bija kārtībā. Tagad skatos, arī tā plāksnīte, kurai vajadzētu aizvērt slēdzenes caurumu pēc atslēgas izvilkšanas, arī neaizveras. Auto SAAB 9-5 2001.gads. Ir iespēja slēdzeni ārdīt, tīrīt, jeb jāmeklē cita (jauna?)?

Var mēģināt tīrīt, tik pasarg dies' negāz WD40 iekšā. Vislabāk jau iedot meistariem. Drošāk jau gan jaunu, lai kādā brīdī pavisam neiestrēgst.

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)