• Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa) - Page 209
Page 209 of 345

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: Fri Mar 04, 2016 9:40 am
by Gunča
lawyer wrote:Izvēlies, kas vizuāli patīk, neliekas aizdomīgs, un tad dzen to uz diagnostiku ARTEH - bez diagnostikas var būt pilnīgi kapi ;)
Runa ir par šo:
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... adigd.html

ARTEHAM vajadzētu zināt, jo remontējoties tur.

Ir te kāds no ArTEHA? Arnijs?

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: Fri Mar 04, 2016 10:28 am
by Arnijs
Nevajag Tev šo auto! ;)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: Fri Mar 04, 2016 10:36 am
by Gunča
Kāpēc? Var kādu paplašinātu teikumu?

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: Fri Mar 04, 2016 10:38 am
by Gunča
Vari rakstīt privāti.

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: Fri Mar 04, 2016 12:52 pm
by Ainars
shitais uz Artehu piebraukaa? kaads stavoklis?

https://m.ss.lv/msg/lv/transport/cars/s ... fjmmd.html

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: Fri Mar 04, 2016 1:22 pm
by Arnijs
Gunča wrote:Kāpēc? Var kādu paplašinātu teikumu?
Ja jau skaties uz Aero - tātad, pieļauju, meklē jaudīgu auto.
Šim konkŗētajam auto pagājušā gada vasarā tika veikta dzinēja šāļu maiņa Pats par sevi šis fakts būtu tikai ar plus zīmi, ja vien netiktu konstatēts "uzrauts" trešā cilindra kakliņš. Kā tikko pajautāju mehāniķim, kas veica šo procedūru - nekas kritisks, bet tomēr...
"Nekas kritisks" - tas nozīmē, ka īpašniekam to apzinoties un pie mierīgas braukšanas, ar šādu motoru var braukt gadiem, turpretīm - ja gribēsi izmantot visu Aero jaudas potenciālu, tad šī problēma atkārtoti var parādīties jau pavisam drīz. kakliņa izpulēšana kloķvārpstas sākotnējo veiktspēju neuzlabo un jāapzinās, ka šis fakts ir sava veida "zemūdens mīna". Ja esi gatavs braukt mierīgi (par ko šaubos, ja jau reiz skaties Aero) un apzinies, kāds ir esošais kloķvārpstas stāvoklis - nav problēmu! Šādi var braukt ilgi. ( Problēmas pilnīga novēršana ir stabils 4-cipars, jo ir nepieciešama cita kloķvārpsta. auto saimnieks par šo remontu iztērēja nepilnus 300 Eur. Slīpēt esošo uz remontizmēru neiesakām, jo ievērojami zūd resurss. Noslīpētās daļas biezums tiek kompensēts ar palielinātu šāles biezumu un ar SAAB turbomotoru jaudām šādas kloķvārpstas kalpo vidēji ap 50tk. Tad atkal jāmaina šāles)
Ja nebaidies no šī fakta un auto "uzrunā" - vari pieteikt diagnostiku un vest uz pārējā stāvokļa novērtēšanu.
P.S. Saimnieks janvārī pie mums ir veicis eļļas maiņu un termostata un t devēja maiņu. Tas arī ir pēdējais, kas darīts.

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: Fri Mar 04, 2016 1:26 pm
by Arnijs
Ainars wrote:shitais uz Artehu piebraukaa? kaads stavoklis?

https://m.ss.lv/msg/lv/transport/cars/s ... fjmmd.html
Par šo , diemžēl, nav nekādas informācijas.

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: Fri Mar 04, 2016 1:27 pm
by Arnijs
Aināram ir apnikuši Opeļi? :) Man 9000 stāv bez pielietojuma ;)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: Fri Mar 04, 2016 2:15 pm
by Ainars
opelis tirgosies. mazlitrazhas diizelis tomer nerullee, bet lieliem dizeljiem paterinsh pielidzinaas benzina paterinjam.
vajadzes otru auto, bet automaatu, jo sieva negrib manuaali. kaa ari lai butu taa teikt gruntiigs un droshs

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: Fri Mar 04, 2016 3:02 pm
by savadais
Ainars wrote:shitais uz Artehu piebraukaa? kaads stavoklis?

https://m.ss.lv/msg/lv/transport/cars/s ... fjmmd.html
So biju skatities julija, bija dikti bedigs vizualais stavoklis, rusa uz aizmugurejam arkam, slieksniem, bagaznieka ar krasosanu tur nepietika bija jametina. Salons nenormali piedirsts un pavarots, nedarbojas centrala atslega divam durvim, prieksejais buferis saplests, teceja tosols -radziks augspuse kaut kur bija caurs, kondiska neputa aukstu gaisu, kautkas grabeja ritosaja.
Motors mazliet nopunkojies, bet gaja diezgan labi un karba ar sledzas bez sitieniem, liekiem troksniem.
Toreiz staveja kautkada kaktu servisa, pats ipasnieks suto neprezenteja, bet gan kautkads mehs un neko nemaceja ari isti pateikt.
Cena bija kadi 3.5k

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: Fri Mar 04, 2016 8:21 pm
by alpins
Ainars wrote:shitais uz Artehu piebraukaa? kaads stavoklis?

https://m.ss.lv/msg/lv/transport/cars/s ... fjmmd.html
Šī krāsa :shock: , super :):lol:

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: Fri Mar 04, 2016 8:42 pm
by elmo
alpins wrote:
Ainars wrote:shitais uz Artehu piebraukaa? kaads stavoklis?

https://m.ss.lv/msg/lv/transport/cars/s ... fjmmd.html
Šī krāsa :shock: , super :):lol:
Atgādina komunismu, tik trūkst dzeltens sirpis un āmurs! :twisted:

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: Sat Mar 05, 2016 10:10 pm
by OSC
Cik sver 17 collu originalais Saab lietais disks ar vasaras riepu? Par Runflat neiet runa. Plus minus?

Un cik loti svars ietekme patrinajumu?

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: Sat Mar 05, 2016 10:21 pm
by Arnijs
OSC wrote:Cik sver 17 collu originalais Saab lietais disks ar vasaras riepu? Par Runflat neiet runa. Plus minus?

Un cik loti svars ietekme patrinajumu?
Dažādi OEM 17` diski sver dažādi. Tāpat ar riepām. Domaāju, vienkāršākais veids, kā to uzzināt, ir nosvērt pašam.
Un jā - lielas rotējošās masas ietekmē gan paātrinājumu, gan bremzēšanu,

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: Sun Mar 06, 2016 12:09 am
by OSC
Arnij, es saprotu, ka ir dazads svars diskiem un riepam. Bet vai ir videjie raditaji? Cik sver Tavas? :D es nosveru 16 collu ar Dunlop ziemenem 205 -- 19.4kg