Page 22 of 38
Re:Klasiskie 900
Posted: Thu May 20, 2010 1:45 pm
by Nauris_t16
Starp citu, nupat atradu 4WD rallijkrosa nepabeigtu (iesākts ievilkt T5, viss pārējais ir) 900og pa 7500eur. Vot tas varētu būt arkls. 4 pakāpju kārba ar audi iekšām, volvo pakaļējais tilts ar coiloveriem, pilns būris, saprotams, un pats galvenais - 900og motors, tik es īsti neiebraucu vai tas ir B202 vai B201. Bet nu kāda starpība, jo spiediens kā nekā ir 1,8bar :D
Re:Klasiskie 900
Posted: Thu May 20, 2010 10:36 pm
by KoreFun
Starpībai jābūt skaņā:cheer:
Re:Klasiskie 900
Posted: Fri May 21, 2010 12:56 am
by Nauris_t16
KoreFun wrote:Starpībai jābūt skaņā:cheer:
Es domāju, ka tāpat izklausīsies pēc jaunākiem Saabiem, jo ir vienāda garuma trubu izplūdes kolektors. :P Respektīvi - nekādas klasiskās 900og turbo burbuļošanas. Bet kaut kas taču ir jāzaudē
ātruma labā :D
Ā, atcerējos - papildus? degviela tiekot piegādāta ar Bmw V8 mehānisko šprici - tas arī mani darīja aizdomīgu saistībā ar T8 vs T16 :huh:
Re:Klasiskie 900
Posted: Wed May 26, 2010 11:49 am
by Nauris_t16
Re:Klasiskie 900
Posted: Wed May 26, 2010 11:54 am
by defektivais
Re:Klasiskie 900
Posted: Wed May 26, 2010 1:16 pm
by lawyer
Gandrīz 3k LVL - nav lēti, bet izskatās labi saglabāts :)
Re:Klasiskie 900
Posted: Wed May 26, 2010 2:45 pm
by Nauris_t16
lawyer wrote:Gandrīz 3k LVL - nav lēti, bet izskatās labi saglabāts :)
Tas ir ~4,3k eur.
Par labi saglabājušos, ar pārkrāsotiem bamperiem un uzlikām, 16" riteņiem, JT3" izpūtēju, koka paneli un papildus datčikiem, kā arī pietiekami svaigu salonu, kur tikai sēdekļiem jāpieliek roka?
Priekš R-Eiropas cenām, es teiktu, ka stipri adekvāta cena, lai neteiktu, ka pa mazu.
Re:Klasiskie 900
Posted: Wed May 26, 2010 9:14 pm
by alnislacis
Nu nez.. bet tagad ja tā padomā- kādēļ kāds gribētu šādu auto ar to visu pārdot?
Motors/kārba?
Re:Klasiskie 900
Posted: Wed May 26, 2010 9:21 pm
by defektivais
alnislacis wrote:Nu nez.. bet tagad ja tā padomā- kādēļ kāds gribētu šādu auto ar to visu pārdot?
Motors/kārba?
Vecums/ģimene :)
Re:Klasiskie 900
Posted: Thu May 27, 2010 12:02 am
by Nīgrais
alnislacis wrote:Nu nez.. bet tagad ja tā padomā- kādēļ kāds gribētu šādu auto ar to visu pārdot?
Moš ar negrib, bet:
Sapnis -> :cheer: -> Līzis -> OG -> :laugh: -> Apjausma -> :ohmy: -> Krīts -> Ūtrupe -> :blink: -> Punkts.
Re:Klasiskie 900
Posted: Thu May 27, 2010 9:18 am
by maris
Varbūt vienkārši apnika ? :)
Ir taču tā - tu meklē to auto :) , atrod :) , remontē :) , ieguldi daudz naudas :) , bet pēc tam saproti , ka tomēr nav tas ko gribējās :( , un esi gatavs pārdot B) , lai nopirktu citu un sāktos viss no gala ...:woohoo:
Un man nez kāpēc šķiet , ka ne es te tāds vienīgais ...:angry:
Re:Klasiskie 900
Posted: Thu May 27, 2010 10:33 am
by lawyer
Tieši tādēļ es tagad sliecos uz to, ka netērēšu pirmajam (varbūt arī vienīgajam - pirmajam un pēdējam - kas to lai zin) 900og ne 5k, ne arī 3k EUR un neskatīšos ne uz T16, ne uz T8, ne Aero utml. sakrāliem agregātiem - droši vien pieešu tai lietai līdzīgi kā Yukki piegāja savam tikko apraudātajm 9k - braukšu ar to, līdz TA iziešana būs finansiāli pārāk sāpīga un tad - pa detaļām un uz Tolmetu. Ja 900og kā tāds man kļūs mīļš, tad būs arī nākamais - un tad jau noteikti turbo (varbūt pat cabrio), ko saudzēt, braukt tikai vasarās utt.:)
Re:Klasiskie 900
Posted: Thu May 27, 2010 10:34 am
by KurBads
maris wrote:Varbūt vienkārši apnika ? :)
Ir taču tā - tu meklē to auto :) , atrod :) , remontē :) , ieguldi daudz naudas :) , bet pēc tam saproti , ka tomēr nav tas ko gribējās :( , un esi gatavs pārdot B) , lai nopirktu citu un sāktos viss no gala ...:woohoo:
Un man nez kāpēc šķiet , ka ne es te tāds vienīgais ...:angry:
pastāsti, Māri, kas īsti notiek Tavā gadījumā. Cik saprotu, tad Tavā īpašumā ir daudz SAABu (ja nav noslēpums, pastāsti kādi), bet jau vairākkārt esi ar skepsi vai entuziasma trūkumu par to visu runājis. Vai ir vienkārši par daudz un Tu viņus visus nespēj pietiekami regulāri izrūcijāt un tāpēc neesi īsti laimīgs? Vai arī ir tiešām kaut kas tāds, kas Tev SAABos ir licis vilties?
lawyer wrote:Tieši tādēļ es tagad sliecos uz to, ka netērēšu pirmajam (varbūt arī vienīgajam - pirmajam un pēdējam - kas to lai zin) 900og ne 5k, ne arī 3k EUR un neskatīšos ne uz T16, ne uz T8, ne Aero utml. sakrāliem agregātiem - droši vien pieešu tai lietai līdzīgi kā Yukki piegāja savam tikko apraudātajm 9k - braukšu ar to, līdz TA iziešana būs finansiāli pārāk sāpīga un tad - pa detaļām un uz Tolmetu. Ja 900og kā tāds man kļūs mīļš, tad būs arī nākamais - un tad jau noteikti turbo (varbūt pat cabrio), ko saudzēt, braukt tikai vasarās utt.:)
nu tādā gadījumā zinu, kur stāv 4-d karburatornieks, 1986.g., par ļoti lētu naudu. Par TA nezinu, visticamāk, ka nav (jo auto stāv garažā gadu vai divus), bet nezinu, kas nepieciešams, lai izietu.
Re:Klasiskie 900
Posted: Thu May 27, 2010 11:43 am
by lawyer
KurBads, paldies par piedāvājumu :)
Bet man vispirms ir jānokārto mana ikdienas sātana degvielas iznīcinātāja projekta sadaļā minētie 10 punkti - kamēr esošais saabs nebūs kārtībā, otra man nebūs B)
Re:Klasiskie 900
Posted: Thu May 27, 2010 11:56 am
by saule
lawyer wrote:KurBads, paldies par piedāvājumu :)
Bet man vispirms ir jānokārto mana ikdienas sātana degvielas iznīcinātāja projekta sadaļā minētie 10 punkti - kamēr esošais saabs nebūs kārtībā, otra man nebūs B)
Nekad nebūs tā, ka esošais būs perfektā kārtībā. Tās tā pat kā ar Rīgu, nekad nebūs gatava. :) Kamēr kārtosi minētos 10 punktus, pa to laiku uzradīsies 11 un 12 utt punkti un pēc laika atgriezīsies pie 1 punkta un tā tik' uz riņķi. :) Bet katrs nākamais riņķis ir par kādu posmiņu garāks. Tad drīzāk to varētu nosaukt par spirāli. Skaudri, bet tā tas diemžēl ir.