Viss kadreiz pienak pirmo reiz.

Nu stāsti, kas par Stg3+.

Priekš Stg 4 pietrūkst T19 turbīna. Ja vēl nobriest kaltajiem virzuļiem varētu atvēzēties arī uz Stg5.
Pagaidām ~305zs un 430Nm, kurus tā īsti nesanāk izbaudīt, jo kaut kur pazūd turbo pūtiens, bultiņa spītīgi atsakās iet sarkanajā. Bet nu to plānoju atrisināt pie lielās apkopes, kas tuvojas pēc 1k km.
Pagaidām braucu kā ir un priecājos par atsaucību pie zemiem RPM.
Katrā ziņā es teiktu, ka Stg3 padara braukšanu ļoti komfortablu un atsaucīgu, nav vairs to nabagu tā jāspīdzina! Ļoti tuvu tam braukšanas komfortam ko sniedz Griffins ar savu v6 griezi pie pašām apakšām. Var normāli braukt, pat neceļot apgriezienus virs 2,5k rpm.
Uztaisīšu apkopi, tad varēsi pieskriet izgāzt kādu līkumu, vai arī pamērīties ar Griffu!

Bet kāpēc 3+? kkāds custom softs ir?

Maptun Stg 3 ir 290zs. kas tiek panākts tikai uz 3,5bar degvielas spiediena regulatora rēķina.
Bet te ir "individual" softs, ar speciāli pieregulētu aizdedzi, lai būtu atsaucīgāks pie zemiem RPM un Mārupes gurķi(garie) inžektoru vietā! T5,5 Camshafts, Intercooleris un 3,0Downpipe, K&N gaisa filtrs.

Kaut kad varbūt būs arī kaltie virzuļi, T19 turbo, resnais ieplūdnieks un pilnā 3,0 izplūde.
Ja tik ilgi vēl braukšu ar SAABU!

Pats interesantākais, ka ar jauno 420hp reduktoru uz gāzes tagad iet ne sliktāk kā uz benzīna! Varētu būt, ka pat labāk pie zemiem RPM.

vajadzētu saorganizēt vasaras atrādīšanos, lai puikas var pastiept pa dienvidnieku

Jāmeklē kāds šosejas posms. Lai ir ārpus pilsētas un tomēr uz dienvidnieka ir kustība.

Nu jāskatās, bet pa dienvidnieku vairs negribas stiept ar 200+. Un uz šosejām ar visādi velosipēdisti mēslus taisa, Chippy zin par ko runāju!

Pie tagadējiem sodiem... pat es esmu sācis prātīgi braukt. Pēdējo reizi uz Dienvidnieka kruīzu slēdzu iekšā.

Ja nemaldos vakar Elmo Vilkati redzēju Arteh. Smuks!!! Eh, kur lai dabū tādu Aero wagonu tikai manuāli 2008/9 gada? Tirgus šajā segmentā tukšs!

mrpinkeyes wrote:Ja nemaldos vakar Elmo Vilkati redzēju Arteh. Smuks!!! Eh, kur lai dabū tādu Aero wagonu tikai manuāli 2008/9 gada? Tirgus šajā segmentā tukšs!

Pēdējos gadus - 2008, 2009 - vispār kaut kādus ir grūti sameklēt

Nu ko, apkope sataisīta, turbo pūš, Saabs skrien ka prieks! Jāiegrābj vēl tik jauni Kormorāņi un varēs braukt skrieties!

Kormorāņi nu ir virsū un pirmie iespaidi pozitīvi, cik nu sanāca pabraukt!

lawyer wrote:

mrpinkeyes wrote:Ja nemaldos vakar Elmo Vilkati redzēju Arteh. Smuks!!! Eh, kur lai dabū tādu Aero wagonu tikai manuāli 2008/9 gada? Tirgus šajā segmentā tukšs!

Pēdējos gadus - 2008, 2009 - vispār kaut kādus ir grūti sameklēt

Reku pārītis mobilē ir, tiesa gan, 2006.gada http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... dCarSeals=" onclick="window.open(this.href);return false;

Tiesa gan, tam pēdējam vēl diskos jāinvestē.

Atkal iemetās galīgi neiet kaite! Tā arī nevar saprast kas par vainu. Boosts iet līdz sarkanajam, bet kampiena nav, drīzāk teiktu, ka degviela tiek pārvērsta troksnī! Sāku domāt, ka gaisa masas mērītājs brīžiem taisa jokus, jo citreiz atkal iet tā, it kā nekas nebūt bijis. Degvielas patēriņš ar ir pieaudzis par kādu 1,5 litru.
Plus vēl tahometrā apgriezieni bieži no rīta lēkā augšā lejā, bet uz šosejas, kruīzā pēc piebremzēšanas, kad būtu jāatmetās kruīzam, autiņš pats mēdz uzdot gāzi! Laikam jau tā būs droseles vaina!
Bet tā kļūdu nekādu nemet!
Ps: braucu tikai uz benzīna! Kaut gan dažreiz šķiet, ka uz gāzes pat labāk iet!