noliec to melno blakus īstam aero, tad komentēsim. Kaut kas tajos pagarinājumos neklapē. Vai tā kantīte atstāta tāpēc, ka arī aero un ne-aero buferi paši atšķiras???

Tas, ko es ieteicu, bija ņemt un uz ne-aero līmēt pagarinājumus, kas ir 100% identiski aero ...

Nu, ziedonis jau izklaastija situaaciju. Man gan skiet, ka es kaut kur SC arii lasiiju par sho auto. Un tagad, skiet, vins ir ar pagarinaajumiem kaa naakas. Un arii tie briesmiigie diski ir prom.

Bamperi neatskiras- aero kits EPC neietver bamperus.



Drosi vien tagad te diidos par to, ko dariit, jo jau meenesi auto nebuusu redzeejis.

uzmet kauliņus vai kapeiku ... ja jautājums ir par taisnās priekšas pārlikšanu.

Gribi vairāk agresīva skata auto vai nē?

Vēl, šķiet nekļūdīšos, ja teikšu, ka pie flatfront`a būs mazāk vietas FMIC`am, lai arī tas ir iespējams (piem., Palmer`a auto iekš sc.com).

Vells, -40mm sedinaats melns flat front aero ar 16"x 6.5" racing wheels un 195/50 zemo gumiju tomer ir viens elegants pasaakums. Ja vel izdodas iemaaniit 180-200 guljoshus ponijus pirmajam laikam.. Tiesa, verojot ziemu. redzot jaunaas bedres uz ielaam peec atkushnja un zinot naakamaa gada celju buuveetaaju budzetu- saak parnjemt bazhas. Tieshaam gribeetu zinaat kaa ziedoniz ar savu auto paarvietojaas seviski sniegainajaas dienaas. Kaut kaa parlieciba pa vissezonas auto nevairojas. LR DEF.- I am calling for you!

Par vietu ieksh FF- Vienkarshi tas iepluudes celjsh nebuus tik eleganti izlociits, ka to dazhreiz dara ieksh slope nose. Buus asaaki liikumi ar mazaakiem lenkiem. Arii, ja gribeetu 3"< iepluudes caurules vai lielaaku FMIC, kaa standarta variantaa ar 9K FMIC, tad vajadzeetu kaut ko griest un parvietot dzeses radiatoru. Varbut ieksh slope nose, kur nu veel airflow II, kas vispaar radits lielam FMIC, vel varetu iztikt bez radiatora parvietoshanas.


Bet ok- laikam jaanoiet pagriidee ar sho teemu un jaanaak atpakalj, kad auto ir jau ripojosh jaunaa skataa.

Vel tikai jaatrisina tas jautaajums no kaa iisti var noskruuveet 16" metaala diskus. Kaadi Peugeot vai Citroeen ar saadiem diskiem defaultaa naaca- lai nav jaameera ar linealu skruuvju attalumi un disku platums?

Ir zinams, ka Citroen C5 MKII , bet kas veel?



Un kas taa par bildi? (jaa, no ee kluba, bet konteksts?)

alnislacis wrote: Vel tikai jaatrisina tas jautaajums no kaa iisti var noskruuveet 16" metaala diskus.

priekš kam? - ja drīkst jautāt. Ziemai?

KurBads wrote:

alnislacis wrote: Vel tikai jaatrisina tas jautaajums no kaa iisti var noskruuveet 16" metaala diskus.

priekš kam? - ja drīkst jautāt. Ziemai?

Pavasaris tuvojas... Ja esi ar mieru gaidīt līdz pavasarim vai manam ieilgušajam dīlam par super Aero, tiksi pie R16 bleķeniekiem! :)

Pie kājas kura gada tev virsbūve, tev visi komponenti priekš FF ir - JUST DO IT, FOR F**K'S SAKE!!!!

IC vienmēr atradīsi kā ielocīt, nekādi super asie leņķi tur arī nesanāk. 3" ieplūdes trubas reāli ir vajadzīgas 250+whp, tā kā tas arī laikam ir tuvākās desmitgades plāns - čakarēšanās un cena liela, jēga maza no viņām.

Braukt ir normāli, tagad pret tām sasalušajām risēm izpūtējs gan skrāpējas sāpīgi, pirms tam ja arī šļuca pa sniegu bija vienalga.
Aizvakar atrāvu vaļā savienojumu Zepā vienā pagalmā, izklausījās pēc WW2 iznīcinātāja. Bija nedaudz čakars pēc tam salikt visu atpakaļ, bet tā ir cena par nevēlēšanos pavadīt ziemu 96ajā. Apakšā daudz kas ir apskrāpēts, kaut kas aplocīts, nedaudz kaut kas izrūsējis - pavasarī būs liela apkope, bet nu tādā valstī mēs dzīvojam, ko darīt.

Diski derēs no jebkura citrona un pežo, ka tik 4 caurumi skrūvēm.

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/spare ... hlpkg.html

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/spare ... lholk.html


Peace out!

1.

JUST DO IT, FOR F**K'S SAKE!!!!

roger that,sir!

2.

tādā valstī mēs dzīvojam, ko darīt.

Der neaizmirst nekad. Tā kā wild west austrumu ērcē..

3.Par tiem diskiem jautāju, jo gribu noskrūvēt no kāda, kas gribēs jebkādu naudu par savu šrotu dabūt. Nav vēlēšanās 80 LVL nolikt par tēraudniekiem..

šķiet kaut kad būs shoppings pa pežo šrotiem

mixeris wrote:Labāk būtu licis poliuretānu vai virpojis misiņa :)
Tās bukses arī bieži vien ir iemesls kādēļ siksnas beidzas nost. Vēl sliktākā gadījumā nobeigsi ūdenssūkni dēļ pārspreigošanas.

šitais ir viens no pirmajiem 10 komentāriem par jauniegādāto auto. Tā teikt- pirmā kļūda- cantch bukses un blīvslēgi no iepriekšējā saimnieka.

Tādēļ arī mazliet štroms par to, ko likt atpakaļ, un kāds lieks jautājums līdz ar to.

____________________

Olympic ice hockey final- what a game!

Cik tev siksnas? Ja 2, tad risks lielāks, bet viss jau tavās rokās. Ja lietosi jaunas siksnas un nemēģināsi uz viņām taupīt, tad vari izmantot arī scantech.
Tikai viņas arī ir ik pa laikam jāmaina.

Ja gribi vidus ceļu, tad ņem poliuretānu :)

Tā kā kopš pāris nedēļām jau esmu rūdīts pedestrians, tad no rīta uz galvaspilsētu veda paziņa.

Atziņas:
*pirmdienas rītā iebraukšana Rīgā sū*ā
*hondas kupejā aizmugurē ir mazāk vietas kā vecā saab kupejā
*hondas aimugurējās arkas beržas tik par labi kā vecā saab kupejā
*neona tūninga lampas, neona radio, aftermarket ātrumkloķi utt. ir diezgan pabriesmīgas fīčas
*fart pipe- ak dievs, nekad!
*pirmdienas rītā iebraukšana Rīgā sū*ā joprojām
*mazās 5 cm plaisiņas uz šosejas pa nedēļu ir pārvērtušās par pusmetru dziļām akām

Vakar ieradās -30mm zemākas Lesjofora atspere Killen kastē. Varu mierīgi pievienot visām pārējām mantām, kas krājas uz plaukta, jo nav nemazākās nojausmas, kad auto no virsbūves darbnīcas būs atpakaļ.

No SASAB.com jau neviens nav ieinteresēts piemesties? Visiem viss ir un ne ko nevajag..

Tagad sēžu un domāju- hidrauliskais motora spilvens OEM 100< LVL, parastais 90 LVL..

Un tad vēl šitais:


Poliuretāna Jelgavā taisīts.

Ap 20 LVL un trīs dienās gatavs. Vēl tam spilvenam vajadzētu čaulītes izvirpot un kronšteinus no cinkot.

Līdz ar to meklēju:
1.interesentus uz motora spilvenu izgatavošanu
2.labu virpotāju un labu Zn ķīmiķi

motora spilveni no poly? Vai tas nenozīmē pastiprinātu motora vibrāciju pārnešanu uz virsbūvi? Un vai tad par izejmateriāliem tad nav jāņem tavs vecais motora spilvens, jāizārda, jāiztīra jebkādas gumijas vai hidro paliekas un viss jāiestrā tajā poly? Ka vispār to dara, kausē un lej vai tomēr tikai mehāniski (virpo/frēzē)?

Nevar ātri izgatavot ģeneratora poly bukses par 5-īti gab?

un kur Tev non-OEM spilvens maksā 90 ls?
ņem šo http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1699 par pusi no tā cipara.
Vai arī tu domāji abu pušu spilveni 90 Ls?

EDIT: sajaucu - ja 90 Ls OEM nehidrauliskais ... tad ņem to aftermarket hidraulisko par 40 Ls, 2,5X lētāk, neticu, ka 2,5X sūdīgāk un 2,5x īsāks mūžs.