KoreFun wrote:Var arī neko nenoliet, zaudēsi kādus 50 gramus, mainot termostatu.

vai tad atskrūvējot un izraujot termostatu bačoka saturs neiztecēs ņemto vērā, ka tas atrodas augstākā nekā termostata ietvars?

jautājums - c900 kloķvārpstas gala skriemelim skrūve ir ar kreiso vītni?

KurBads wrote:jautājums - c900 kloķvārpstas gala skriemelim skrūve ir ar kreiso vītni?

ar parasto vītni

paldies!

uuu ... manam zaļajam iabeigušies aizmugurējie bremžu diski, gabaliem krīt ārā virsma. Vai diskiem ir kaut kāda termoapstrāde un man viņi tiktāl nodiluši vai arī metāls vienkārši ir savu laiku nodzīvojis?

vai ir kādi ieteikumi kādus diskus un kur ņemt vietā?

KurBads wrote:uuu ... manam zaļajam iabeigušies aizmugurējie bremžu diski, gabaliem krīt ārā virsma. Vai diskiem ir kaut kāda termoapstrāde un man viņi tiktāl nodiluši vai arī metāls vienkārši ir savu laiku nodzīvojis?

vai ir kādi ieteikumi kādus diskus un kur ņemt vietā?

Nevis virsma, bet rūsa dalās.
Kādus un kur, palielam ir vienalga, ja vien ražoti civilizētā rūpnīcā, vēlams Eiropā.

KurBads wrote:uuu ... manam zaļajam iabeigušies aizmugurējie bremžu diski, gabaliem krīt ārā virsma. Vai diskiem ir kaut kāda termoapstrāde un man viņi tiktāl nodiluši vai arī metāls vienkārši ir savu laiku nodzīvojis?

vai ir kādi ieteikumi kādus diskus un kur ņemt vietā?

Maniem jau kādus 3 gadus ir tikai ~70% darba virsma, visu laiku sanāk kaut kas cits augstākā prioritātē ko mainīt, JO - bremzes ir un labas un arī biezums vēl vidēji ir pietiekams. Bet paskats briesmīgs, atzīstu.

Nu man jau pasen vini izskataas ne paraak, bet nu kaadus paris menesus atpakal saaka nepatiikami sist pa pedaali. Vai tas nenoziimee, ka viens no aizmugures diskiem ir saveerpies vai tomer tie izgrauztie caurumi to dara. Caurumi nav tik lieli kaa kolotkas laukums, lai dotu pa pedaaali. Riit ieliksu bildi.

KurBads wrote:Nu man jau pasen vini izskataas ne paraak, bet nu kaadus paris menesus atpakal saaka nepatiikami sist pa pedaali. Vai tas nenoziimee, ka viens no aizmugures diskiem ir saveerpies vai tomer tie izgrauztie caurumi to dara. Caurumi nav tik lieli kaa kolotkas laukums, lai dotu pa pedaaali. Riit ieliksu bildi.

Var būt savērpušies, bet varbūt, ka arī caurumi pie vainas. Ja parēķina kādā ātrumā griežas riteņi. Varbūt ka murgoju, bet man šķiet, ka dēļ tiem caurumiem bremžu diskiem ir zudis balanss.
Bet jebkurā gadījumā nav bremžu diski kosmiski dārgi, lai riskētu ar savu drošību!
Es savējam uzliku Scantech pirktus Gros Auto. Diski+ kluči kaut kas ap 50 ls sanāca. Tiesa gan tas bija pirms gada...

vasarā priekšējos ņēmu sps auto, bija ~26 LVL/gab. Tiesa tie bija neventelējamie, vecajām bremzēm.

sišana pa pedāli ir, protams, tikai bremzējot. Nav nekādas vibrācijas vienkārši braucot, lai domātu par balansa zušanu.

pieņemu, ka tie diski ir tādā sadalīšanās stadijā, ka tur par kaut kādu virpošanu vairs nav ko runāt.

Es esmu pareizi sagūglējis - GM55804 ir garāka un izturīgāka par GM55702?

8.nieks nozimē type 8 primaries, kas ir "garākie" iespējamie. Vai esi šādu kārbu atradis?

Par izturīgumu gan, manuprāt, nekādas atšķirības nebūs.

saule wrote:Es esmu pareizi sagūglējis - GM55804 ir garāka un izturīgāka par GM55702?

Jā, astotniece bija virsū donoram, tagad ir uzinstalēta kabrim, jo slēdzas labāk un nekur nav eļļas noplūdes.

ohh boy ... nu kā pie tādiem donoriem tiek, pie tam LV?
negribi mainīties ar type 7 ar piemaksu no manas puses? :) priekš LV ātrumiem type 7 ir pilnīgi pietiekami.

vispār - piedāvāju maiņu - tavi type 8 pret maniem type 7 + KurBads short-shifter`s :) :laugh: :huh:

saule wrote:Jā, astotniece bija virsū donoram, tagad ir uzinstalēta kabrim, jo slēdzas labāk un nekur nav eļļas noplūdes.