Nu trubas man pagaidām nav sprostojušās, ar matiem un nagiem, kā rāda reklāmā:laugh:

Šamo der izlasīt.
http://www.cumminsfiltration.com/pdfs/p ... 020-GB.pdf
Te gan par dīzeļiem, bet īpašas spraugas starp benzīnniekiem jau nav.
Kad izskalots, iesaku liet šito, bet labāk jau gatavu, ne koncentrātu.
http://www.shell.lv/?what=sds&getid=95

Rakstu izlasīju, bet tomēr ar angļu valodu dikti labi nav.
Tātad ieteikts izmantot kkādu Fleetguard DCA4, bet kas tas ir? Dzesēšanas šķidrums, vai skalotājs?

KoreFun wrote:Rakstu izlasīju, bet tomēr ar angļu valodu dikti labi nav.
Tātad ieteikts izmantot kkādu Fleetguard DCA4, bet kas tas ir? Dzesēšanas šķidrums, vai skalotājs?

Nav jau teikts, ka tieši fleetguard jālieto, var autovečos meklēt ko līdzīgu. Skalošanai vajag vai nu Fleetguard Restore vai Fleetguard Restore Plus.
"Restore" ir uz sārma bāzes un tīra eļļainas un `silikonainas`:)
dzesēšanas sistēmas.
"Restore Plus" ir uz skābes bāzes un tīra rūsainas dzes. sistēmas.

Ok, paldies. Pameklēšu veikalos.

Izlasīju manuālī, ka roķeni jāregulē pēc algoritma:
1.Pāris reizes spaida bremzes pedāli.
2.pavelk roķeni.
3.Tad spaida pedāli vēl dažas reizes.

Secinājums:
Tomēr nestrādā.

Vai ir varianti, ka piespiest viņu strādāt?

P.S. Tuvojas TA:P :laugh:

Vai tad tiešām neviens nezin?:dry:

KoreFun wrote:Izlasīju manuālī, ka roķeni jāregulē pēc algoritma:
1.Pāris reizes spaida bremzes pedāli.
2.pavelk roķeni.
3.Tad spaida pedāli vēl dažas reizes.

Nevis regulee, bet iestaada! Tad, kad ir izpildiiti priekshnosaciijumi, lai buutu visi attieciigie lielumi un attaalumi. Reguleehana (un paarbaude) kaareiz ir pirms tam. Pedaalja spaidiishana un rokjenes raustiishana ir tikai beigu faaze, kas "saliek vietaas" cilindriihus. Troses staavoklis (gan salonaa, gan pie suportiem), kaa arii suportu kulacinju attaalumi jau ir cita opera nekaa pedaalja spaidiishana.

Ogo, izrādījās sarežģītāk nekā domāju:blush:
A kur tad var dabūt sīkāku paskaidrojumu, kas, ko un kur jāiestāda?:huh:

KoreFun wrote:Ogo, izrādījās sarežģītāk nekā domāju:blush:
A kur tad var dabūt sīkāku paskaidrojumu, kas, ko un kur jāiestāda?:huh:

Pameklee pa i-netu... Saabnet.ru un tmldz.

Paldies. Pameklēšu.

Vienīgais, ko atradu ir tas, ka jāpamēra spraugu starp rokas bremzes sviru uz suporta un skavas un tam jābūt ne vairāk par 0.5mm.:dry:
Bet skatos tagad uz bildi, un nevaru saprast kur jāmēra:dry:

Liidz atdurei jaameera. Saakotneeji atlaid troses galus salonaa, lai ir briivi. Tad tos ricagus atvelc liidz galam atpakalj un neaiztiekot rokjeni vari meeginaat sakachaat ar pedaali. Vinjiem tad buutu daudzmaz jaapaliek vajadziigajaas poziicijaas. Peec tam salonaa pieregulee spriegojumu troseem un tad jau var veikt arii noraadiitaas proceduuras ar rokjenes raustiishanu. Neesmu gan paarliecinaats, vai visu staastu pareizi, bet vari pameegjinaat. Sliktaak nebuus. Pats saakums gan bij cilindriishu grieshana liidz staavoklim, kad knapi var ievietot kluchus suportos nu un tad paareejais vareetu buut manis staastiitajaa seciibaa. Vismaz kkad 99tajam tmldz noreguleeju un pat skati izgaaju.

Vot bļaviens:dry: Daudz jaukt nost vajag, lai nokļūt līdz trosēm salonā.
Bet paldies par atbildi, mēģināšu, kad būs laiks pieķerties klāt:)

KoreFun wrote:Vot bļaviens:dry: Daudz jaukt nost vajag, lai nokļūt līdz trosēm salonā.
Bet paldies par atbildi, mēģināšu, kad būs laiks pieķerties klāt:)

Praktiski nekas tur nav jaajauc ;) Ieraudziisi pie rokjenes roktura tos reg. uzgrieznjus - sapratiisi! ;)