Tu domā, ka tie stulbie konstruktori vnk kkā nobremzēja un tāpēc motorus, starterus, ģeneratorus sazemē ar vadiem, nevis paņem pa normālo noekonomē vadu un samaso caur virsbūvi?:laugh:

Runa iet tieši par "rijīgiem" paterētājiem. Pieslēdzot tos caur virsbūvi, visi tie lielie Amperi skraidīs pa virsbūvi, apkārt Tev, rādot visādas papildus ķīmiskās mijiedarbības virsbūvē, kā arī elektromagnētisko laukumu, jo kā mēs visi atceramies no fizikas - strāva rāda ap sevi laukumu.
Zini kā darbojās mob tel, un kāpēc lielās dzelzs konstrukcijās darbojās sliktāk?
Raidītājam jauda nav konstanta, tā mainās atkarībā no tā, cik labi ķer zonu. Jo zona sliktāka - jo jaudīgāk darbojas telefona raidītājs ---> mazāk tur baterija (parasti ir novērojams dabā, kur ar zonu ir čābīgi), lielāks kaitīgs izstarojums no telefona.
Tā kā domā pats:)

kur tad normaali taa masa iet? Hondai ari tikai 1 masas vads no AKB uzreiz uz virsbūvi ... jau no zavoda :D

Nu vismaz tas viss atrodās motortelpā, nevis caur visu virsbūvi tiek dzenāts turpu-šurpu, + vēl tai hondai motortelpa gan jau x1.5-x2 reizes mazāka.
Tiešām esi pārlicināts, ka motors ir sazemēts ar AKB caur virsbūvi?

jā. Aķis ir pie ugunssienas un motors savienots ar virsbūvi pie luktura. Tak visiem bumeriem ari masa iet caur bundžu jo aķis bagazniekā. .

KoreFun wrote:Nu vismaz tas viss atrodās motortelpā, nevis caur visu virsbūvi tiek dzenāts turpu-šurpu, + vēl tai hondai motortelpa gan jau x1.5-x2 reizes mazāka.
Tiešām esi pārlicināts, ka motors ir sazemēts ar AKB caur virsbūvi?

KoreFun tu ko? Jocīgs vai kā?
Pats savam 900 ne reizi neesi zem haubes skatījies?
Tur tak zeme no aķa izmantojot plakano pīni tiek pievienota pie korpusa un tad pie motora.

aizmugurējās lampas tak arī ir zemētas uz korpusu.

Iedomājies kādi vadu daudzumi aizieta, ja sāktu izmantot zemei vadus nevis korpusu.

Ainars wrote:jā. Aķis ir pie ugunssienas un motors savienots ar virsbūvi pie luktura. Tak visiem bumeriem ari masa iet caur bundžu jo aķis bagazniekā. .

S80 volviķim arī aķis bagāžniekā.

īstenībā es arī te tā drusku palasījos no malas un pabrīnījos par to, ka zemējumu nedrīkst laist caur virsbūvi, bet ar savām necilajām elektrības zināšanām stāvēju klusu. :laugh:

Lab, varbūt pārāk skeptiski pret uz to visu skatos, tāpēc pielieku IMHO, vai kā tur rakstās.

Respektīvi - subjektīvs viedoklis.

P.S. Mix, pieliec ampermetru un paskaties cik tērē aizm. lampas un cik tērēs tuvās gaismas + aizmugurējās lampas + vēl daudz kā cita startēšanas brīdī. Kā arī braucot ziemā ar tālajām + logu apsilde + ventilators dzesēšanai, + ventilators pečkai un t.t...:huh:

P.P.S Pieslēdzot pastūzi bagāžniekā arī ir ieteicams massu vilkt no AKB, nevis pieslēgties pie aizm. krēsliem. Labāks zemējums (viennozimīgi!) mazāk trokšņu.

ok, kā jau teicu - viss, augstāk uzrakstītais, ir subjektīvais viedoklis.

KoreFun wrote:Lab, varbūt pārāk skeptiski pret uz to visu skatos, tāpēc pielieku IMHO, vai kā tur rakstās.

Respektīvi - subjektīvs viedoklis.

P.S. Mix, pieliec ampermetru un paskaties cik tērē aizm. lampas un cik tērēs tuvās gaismas + aizmugurējās lampas + vēl daudz kā cita startēšanas brīdī. Kā arī braucot ziemā ar tālajām + logu apsilde + ventilators dzesēšanai, + ventilators pečkai un t.t...:huh:

P.P.S Pieslēdzot pastūzi bagāžniekā arī ir ieteicams massu vilkt no AKB, nevis pieslēgties pie aizm. krēsliem. Labāks zemējums (viennozimīgi!) mazāk trokšņu.

ok, kā jau teicu - viss, augstāk uzrakstītais, ir subjektīvais viedoklis.

Man nedraud ne ziema, ne arī aizmugurējā loga apsilde, ne aizmugurējais miglinieks principā, nekad nav nācies izmantot :D

Vienīgais, kas var būt daudz reizē, ir abi ventilatori, varbūt nākotnē arī otrs dzeses ventilators, ja prasīsies. Un par mūziku pilnīgi po, ka tikai kkas skan garākiem gabaliem :P

c900 motora masa nāk pa taisno no AKB.

mixeris wrote:

KoreFun wrote:Nu vismaz tas viss atrodās motortelpā, nevis caur visu virsbūvi tiek dzenāts turpu-šurpu, + vēl tai hondai motortelpa gan jau x1.5-x2 reizes mazāka.
Tiešām esi pārlicināts, ka motors ir sazemēts ar AKB caur virsbūvi?

KoreFun tu ko? Jocīgs vai kā?
Pats savam 900 ne reizi neesi zem haubes skatījies?
Tur tak zeme no aķa izmantojot plakano pīni tiek pievienota pie korpusa un tad pie motora.

aizmugurējās lampas tak arī ir zemētas uz korpusu.

Iedomājies kādi vadu daudzumi aizieta, ja sāktu izmantot zemei vadus nevis korpusu.

Lasi vēlreiz Uzmanīgi ;)

Un par mūziku pilnīgi po..

+1 c900 nepareizā kolektora un izplūdes burbuļošanā tomēr ir zināms phonofetišs tīkams.

Viens no iemesliem kādēļ ielas auto negribētu zirnekli un pa visu rajonu dārdošu skursteņa trubu. Tā pat pārdomāju par nost-pūtēju un beidzu sapņot par lounch control un antilag. Visu cieņu tiem, kas to liek uz 1.8t A4 šova vajadzībām, betes sevi tur neatrodu.

Sorry par profila piebērsanu ar AL morālajām atraugām. Lai nebūtu offtopiks- Tavs power cut off slēdzis ir baigi smuks un lietderīgs. Uz esošā vai gaidāmā auto arī nāksies likt.

alnislacis wrote:

Un par mūziku pilnīgi po..

+1 c900 nepareizā kolektora un izplūdes burbuļošanā tomēr ir zināms phonofetišs tīkams.

Viens no iemesliem kādēļ ielas auto negribētu zirnekli un pa visu rajonu dārdošu skursteņa trubu. Tā pat pārdomāju par nost-pūtēju un beidzu sapņot par lounch control un antilag. Visu cieņu tiem, kas to liek uz 1.8t A4 šova vajadzībām, betes sevi tur neatrodu.

Sorry par profila piebērsanu ar AL morālajām atraugām. Lai nebūtu offtopiks- Tavs power cut off slēdzis ir baigi smuks un lietderīgs. Uz esošā vai gaidāmā auto arī nāksies likt.

Paldies. Man pašam arī prieks, ka viņu sanāca tik labi un diskrēti ielikt, mašīna izjaukta nostāvēja nedēļu līdz man radās radošā iedvesma kā to visu salikt :D


p.s. par wastegate straight pipe gan vēljoprojām domāju :D

Jāpiekrīt AL, slēdzis izskatās diezgan eleganti:)

Drusciņ sāk jau besīt nelekšanas problēmas. Sākās jau reizi pusgadā, kad vēl braucu pa ziemu (pirms pusotra gada), bet kopš šī pavasara tas sūds ir sācis progresēt aizvien biežāk. Nē, tas nav saistīts ar AKB pārvilkšanu, pasaku uzreiz visiem modifikāciju pretiniekiem, precīzāk, nekas nav mainījies. Atbrauc, izslēdz, pēc minūtes slēdz atkal iekšā un h*j - starteris griež, bet reāli nekas nenotiek.
Es lieku uz vai nu svecēm, vai aizdedzes kontaktgrupu - vai pēdējā var būt pie vainas? Jā, aķis vairs nav svaigs, bet nu beidzot es varu ielikt kādu citu, jo vēl nesen priekš 900T jaunus nevarēja dabūt, pamēģināšu iestūķēt tūlīt no 99 jaunu Bosch. Bet nu man negribas ticēt, ka tas ir aķis.

A par svecēm - man jāzin ko ņemt un es tagad esmu apjucis. Man visu laiku šķita, ka B202T BCP7EVX ir kā apgreids, bet tagad skatos ngk europe lapā, ka tas ir stocks 202ajiem turbo motoriem un, ka BCPR7EIX, kas ir irīdijs, vot tas ir apgreids. Vai tad turbo motoriem kā pilnīgi parastas sveces nevar likt iekšā kaut kādu ngk v-line, kas, parasti, ir OE aprīkojums? Respektīvi kādu BCP7ES, vai kaut ko tādu?

Jeņķu thesaabsite vispār norāda, ka jāliek BCPR7ES-11, kas vismaz ir populāras, un to 1,1mm spraugu es tak tāpat varu uztaisīt mazāku. Jā, dēļ popularitātes šādas ir uz vietas.

Nē, neko citu kā NGK es nelikšu.