sapnis wrote:jaunu tas ir cits lietots vai jaunu , cik smagu naudās tas ir ? , kad pirms diviem mēnešiem mainija amortiņu labajā pusē , bija iespēja stāvēt klāt un skatīties procesu , redzeju to vadiņu līdz stekerim motortelpā un apstāstija arī par to kadai jabūt atstarpei , domāju pašrocīgi varētu tikt galā ja kreisajā pusē viss ir tāpat

Tur neko par atstarpēm nav ko apstāstīt. Tās neregulējas. Standarta statnis + OEM ABS devējs + normāla brenda pusass = automātiski pareiza atstarpe, jo ABS devējs ievietojas ligzdā un pievelkas ar M6 skrūvīti. Tur nemaz nevar savādāku atstarpi uztaisīt, ja visu pareizi izdara. Jauns devējs OEM versijā bija kkur ap 80Ls, lietots - kā paveiksies, bet domāju, ka min 10Ls.

kreisajā puse bija ritīgs tjap ļap un mainiju visu statni tāpec arī tur palika līdzīgs ritīgs tjap ļep , jo bija nolauzta kājiņa tam sensoram un bija apstāstīšan par to kādai atstarpei jābūt lai viņs darbotos , vēl neredzeju , bet pieļauju domu ka labajā pusē ir kas līdzīgs ko rīt ieraudzīšu

Nu tad tā 2.2 litru dīzelisti
Ja nu jums kādreiz gadās problēma ar augstspiediena sūkņa vadības bloku, tad varu ieteikt salīdzinoši sakarīgu atjaunošanas procedūru izmantojot Polijas pakalpojumus.
Tiesa gan paša bloka remonts kaut ko maksā, bet ļoti kvalitatīvs serviss no poļiem (nedaudz mainīju domas par šo nāciju).
Savukārt bloka demontēšanas un montēšanas darbi gan jāveic pašam. Un šeit es varu arī kaut ko pakonsultēt, jo esmu sekmīgi izveicis šo procedūru. Tiesa gan lapas problēmu dēļ nesanāca par to papriecāties arī šeit. Galvenais, ka visi iepriekš pārkniebtie vadi tika veiksmīgi salodēti ļoti šaurajā vietā un auto trešdienas vakarā atkal rūca.

Poli tranzistoru nomainija?

Jautajums Saab vestures zinatajiem http://www.youtube.com/watch?v=UMBVzsEWvW4 sitam auto bija pilnpiedzina un mani interese kas konkreti vinam bija pabazts apaksa,nekonstrueja tacu pats Saab dazam masinam pasi to sistemu?

fimbars wrote:Poli tranzistoru nomainija?

Jautajums Saab vestures zinatajiem http://www.youtube.com/watch?v=UMBVzsEWvW4 sitam auto bija pilnpiedzina un mani interese kas konkreti vinam bija pabazts apaksa,nekonstrueja tacu pats Saab dazam masinam pasi to sistemu?

Tas auto tikauzbūvēts šķūnītī, ar somu mātes vārdiem, šur tur, konsultējot vecajām rallija leģendām, ar kuvaldu un satjūnēts pie Troļļiem

Ir dokumentāls, pusstundu garš video

Tiek piedzīti mm aizmugures reduktora balkai

Noladeta ezu valoda un googles tulkotajs!Jamegina atrast un noskatities..

Vai kāds no 2.2Tid lietotājiem ir mēģinājis viņu čipot? Un kādas atsauksmes par rezultātu un pie kura speciālista process labāk veicams? Cik tas izmaksā?

3dien braucu uz Rīgu , sāka kaut kas klauvēt priekšā ļoti stipri . iebraucu servisā ķengaragā pirmajā pa ceļem , onkulis uzliek diagnozi ka atbalsts beigts un tas klauvē . acīm redzami , un parāda man arī un līdz mājām es tikšot . atbraucu majas ,nākošajā dienā uz servisu saku ,tur klauvē teica ka atbalsts , parādu , jā atbalsts sūtam un mainam . vakar eju pakaļ 33ls , kurš taisija saka - tev gultnis beigts . es prasu cik beigts cik ilgi vēl braukšu , tik noplāta rokas . līdz pagalmam 3km braucu viss forši nekas negrab un neklauvē , panelī deg tās lampiņās , nu ok pats paskatīšos . naktī braucu uz statoelu pēc kafijas kruīzs neslēdzas iekšā un aiz pirmā pagrieziena atkla tas pats klauvē un vel trakāk kā aizvakar vai ir tā ka kruīzs nestrāda dēļ ABS , unu cik vēl par gultni paprasīs !?

Par 9-3 zinu ļoti vai maz vai pareizāk sakot neko, taču sliecos domāt, ka jā, ABS dačika dēļ nestrādā arī kruīzs. Deviņtūkstošajam tieši tā arī ir (vismaz ar ETS aprīkotajiem auto) - kad dačiks vai savienojums gļuko, visa tā gudrā sistēma rauj kļūdu un kruizēšana nesanāk.

Tev veco atbalstu parādīja? Tiešām beigts bija?

no motortelpas no augšas tajā glāzē varēja redzēt ka tie plastmasi tur plaisājuši , un bija tā ka pirms sāka klauvēt šad tad kaut kas pa bedrēm tieši tajā pusē iegrabējās , ceru ka vaina bija tajā nu jau nomainītajā atbalstā . mainīšu gultni un jāklausās kādas izmaiņas . ziemassvētku dāvanas tiesi tajā dienā kad sāka gultnis klauvēt pirms viņa dažas h arī sāka aizmugurē viena tumbiņa čarkstēt kad klauvetajs būs prom girbēšu noteikti viņu nomainīt , ja kādam ir un ir laiks un iespēja palīdzēt samainīt būšu klāt

Kaut kas tāpat mūždien tajā Saabā grabēs, tā ka liecies mierā. Redz, sataisījies gulti mainīt, sāka grabēt skaļrunis. Nomainīsi skaļruni, sāks grabēt bagāžnieka vāks. Kad aplīmēsi to ar polsteriem, sāksi dzirdēt durvju apšuvumus. Pēc to nopolsterēšanas motors būs par skaļu. Utt. Never ending story.

Vaitad tiešām neviens nav čipojis?

mk2marekz wrote:Vai kāds no 2.2Tid lietotājiem ir mēģinājis viņu čipot? Un kādas atsauksmes par rezultātu un pie kura speciālista process labāk veicams? Cik tas izmaksā?

Chiptuning.lv.