Jautra diena šodien. Lietū skrūvēju nost savējam CATu nost. Domāju mož aizdirsies, ne sūda neiet. Pirmkārt aplauzu visas ruslana pārņemtās skrūves... Otrkārt - no trubas izkrita pus turbīna. Bij jau aizdoma, ka šoreiz turbīna nomira. Rezumējot sapratu, ka parastās mitsubishi turbīnas, laikam, ne sūda netur uz lieliem ātrumiem ilgi braucot. Varbūt kļūdos, bet uz eināriem iekritu. BET vismaz katalizators izskatās kā jauns
Jautājums. Vai var nomainīt tikai to pašu ?kārtridžu?, kas atrodas turbīnas iekšā mājas apstākļos vai labāk dot restaurēt? Vai vispār likt augšā, ko jaudīgāku, lai nelūzt uz pusēm pie lieliem ātrumiem?
P.S. Degvielas sūknis traki svilpo - iet uz beigām?

Ko nozīmē "netur uz lieliem ātrumiem ilgi braucot"? Vilki 250km/h pa bāni 2h no vietas? Varbūt pēc jestrākas braukšanas uzreiz izslēdz dzinēju? Vajag drusku padarbināt kādas pāris minūtes. Bet citādi, es domāju, ka uz 200000km turbīnas mēdz nomirt un tas ir normāli

Sveiki kungi.
Maza ķibele, konstatēju, ka manam 07 gada 9-5 SAAB abi numura apgaismojumi nedeg, Protams sāku ar lampiņu nomaiņu (nepalīdzēja - neticu, ka abas brāķētas) kontakti smuki nav norusējuši utt. Bagāžnieka apgaismojums deg. Īsti manuāli neatradu vai ir kāds drošinātājs šim apgaismojumam. Ar ko sākt? Nomērīt vai ir 12V pie lampiņu kontaktiem?
Paldies

Kur turbīnai ir "kārtridžs"?

lawyer wrote:Kur turbīnai ir "kārtridžs"?

Tā gan to tiešām sauc (iekšējo rotējošo daļu turbīnā)

Un ķīniešu lapās šie kartridži nopērkami par demokrātiskām naudiņām, kas rada mānīgu sajūtu, ka varēs tikt pa lēto cauri. Nostāsti gan vēsta, ka tā nu gluži nav.

Arnijs wrote:

lawyer wrote:Kur turbīnai ir "kārtridžs"?

Tā gan to tiešām sauc (iekšējo rotējošo daļu turbīnā)

Vai tā nebija tā vidējā daļa + rotējošā , bez "gliemežnīcām" abās pusēs ?

Šī te:

Reku, piemēram, priekš b234r td04 - http://ej.uz/td04cartrige , ap 100 euro naudiņām. Ej nu tik saproti, cik ilgtspējīgs ir šāds risinājums.

pepsis wrote:Sveiki kungi.
Maza ķibele, konstatēju, ka manam 07 gada 9-5 SAAB abi numura apgaismojumi nedeg, Protams sāku ar lampiņu nomaiņu (nepalīdzēja - neticu, ka abas brāķētas) kontakti smuki nav norusējuši utt. Bagāžnieka apgaismojums deg. Īsti manuāli neatradu vai ir kāds drošinātājs šim apgaismojumam. Ar ko sākt? Nomērīt vai ir 12V pie lampiņu kontaktiem?
Paldies

Nomērīju uz lampiņu kontaktiem nav sprieguma. Tad kkur pārrāvums vai drošinātājs (ja tāds ir) ?

Pie engeem vadi parluzushi

Standarta probleema..

Ainars wrote:Pie engeem vadi parluzushi

Standarta probleema..

Tajā gofrā? Kāda ir varbūtība ka no tā vadu kušķa tieši tie divi?
Jācenšas tā smukāk dabūt vaļā!

pepsis wrote:

Ainars wrote:Pie engeem vadi parluzushi

Standarta probleema..

Tajā gofrā? Kāda ir varbūtība ka no tā vadu kušķa tieši tie divi?
Jācenšas tā smukāk dabūt vaļā!

jā, gofrā. taisi valjaa un skaties kuri parriiveejuhsies.

Henry wrote:

pepsis wrote:

Ainars wrote:Pie engeem vadi parluzushi

Standarta probleema..

Tajā gofrā? Kāda ir varbūtība ka no tā vadu kušķa tieši tie divi?
Jācenšas tā smukāk dabūt vaļā!

jā, gofrā. taisi valjaa un skaties kuri parriiveejuhsies.

Sāku ņemties, sniegs sāka krist, ka pilns bagažņiks piebira! Jāgaida labāks laiks! Drošinātājs jau nav šim nekāds?

Arnijs wrote:

lawyer wrote:Kur turbīnai ir "kārtridžs"?

Tā gan to tiešām sauc (iekšējo rotējošo daļu turbīnā)

OK, man gan likās, ka tie ir rotori