Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)
Posted: Fri Jun 15, 2012 2:28 pm
Tam nebūtu sakara ar līkumiem un filtrs ir labs.
Zebina tacu etica: Sakartojiet degvielas uztverejus un problemas pazudis!
Es taa ari izdariju.
Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)
Page 28 of 58
Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)
Posted: Fri Jun 15, 2012 10:31 pm
Re:Daþâdi jautâjumi par 900 (2.daïa)
Posted: Fri Jun 15, 2012 11:59 pm
Zebina tacu etica: Sakartojiet degvielas uztverejus un problemas pazudis!
Es taa ari izdariju.
Es taa ari izdariju.
Re:Daþâdi jautâjumi par 900 (2.daïa)
Posted: Sat Jun 16, 2012 9:20 am
Wow, kas tie par glukiem?
Vakar ierakstiiju normali postu, bet soriit tas paarverties.
Jaabuut: Arnijs tacu teica ...
Vakar ierakstiiju normali postu, bet soriit tas paarverties.
Jaabuut: Arnijs tacu teica ...
Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)
Posted: Sat Jun 16, 2012 11:40 am
Ko tu pīpē!? :-)
Padalies! :laugh:
Padalies! :laugh:
Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)
Posted: Sun Jun 17, 2012 8:00 pm
Man ir baigās aizdomas, ka Kurbads ir bliezis no telefona, iepriekš tā arī bija bijis, ne?
Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)
Posted: Mon Jun 18, 2012 2:37 pm
jā, no smārtfona.
Par slāpšanu līkumos - manā gadījumā tajā "sēnē", kas savieno uztvērēju ar pašu sūkni, bija ieplīsis caurums, kas acīmredzot garos kreisajos līkumos un pie pustukšas, tukšas bākas, vienkārši pacēlās virs degvielas līmeņa un ļāva sūknis ieraut gaisu ...
ar DIY metodēm aizdarīju to caurumu, bet principā meklēju šādu "sēni" labā stāvoklī.
Par slāpšanu līkumos - manā gadījumā tajā "sēnē", kas savieno uztvērēju ar pašu sūkni, bija ieplīsis caurums, kas acīmredzot garos kreisajos līkumos un pie pustukšas, tukšas bākas, vienkārši pacēlās virs degvielas līmeņa un ļāva sūknis ieraut gaisu ...
ar DIY metodēm aizdarīju to caurumu, bet principā meklēju šādu "sēni" labā stāvoklī.
Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)
Posted: Sat Jun 23, 2012 5:05 pm
Kas varētu būt pie vainas c900, ja manuālās kārbas pārslēdzējs nenostājas pa vidu starp 3 un 4 pārnesumu neitrālā stāvoklī? Kā noliek, tā stāv.
Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)
Posted: Sat Jun 23, 2012 5:44 pm
Ir vaļā savilcējskava starp kloķa pievadu un kārbu.andrisem wrote:Kas varētu būt pie vainas c900, ja manuālās kārbas pārslēdzējs nenostājas pa vidu starp 3 un 4 pārnesumu neitrālā stāvoklī? Kā noliek, tā stāv.
Attiecīgi - arī pārnesumiem nevajadzētu slēgties.
Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)
Posted: Sat Jun 23, 2012 5:49 pm
Ātrumi slēdzas +- normāli.
Ja savilcējskavu domā detaļu ar kodu 4279634, tad tā ir pie Tevis servisā mainīta jauna pirms pāris nedēļām.
Ja savilcējskavu domā detaļu ar kodu 4279634, tad tā ir pie Tevis servisā mainīta jauna pirms pāris nedēļām.
Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)
Posted: Sat Jun 23, 2012 6:53 pm
Tad līdz galam nesaprotu Tavu formulējumu "kā noliek, tā stāv". Tas notiek tikai uz vienas ass, vai jebkurā virzienā?
Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)
Posted: Sat Jun 23, 2012 7:01 pm
Pa labi pa kreisi neitrālajā pozīcijā, kur noliek, tur paliek. Nav tā, ka palaiž kloķi vaļā, tad nostājas pa vidu.
Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)
Posted: Sat Jun 23, 2012 8:30 pm
Ja pareizi atceros (bet varu arī kļūdīties), tad problēma būs meklējama kārbā, mehānisma atsperītēs, kas pagriež bīdstieni vidusstāvoklī.andrisem wrote:Pa labi pa kreisi neitrālajā pozīcijā, kur noliek, tur paliek. Nav tā, ka palaiž kloķi vaļā, tad nostājas pa vidu.
Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)
Posted: Sun Jun 24, 2012 1:39 am
Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)
Posted: Mon Jun 25, 2012 12:11 am
Mainīta kārba?
Vecā tipa kārbām kloķa centrēšanas mehānisms ir salonā un viņš ir pašvaks - tieši tik ļoti, ka sen jau vairs neko necentrā.
Jaunajām kārbām tas mehānisms ir pašā kārbā un atšķirība ir graujoša, kā citā mašīnā.
Rezumē? Vai nu kā Arnijs teica, ka izdilis mehānisms kārbā, vai nu noguris mehānisms salonā (skatoties pēc ražošanas gada) vai nu jaunās kārbas vietā ielikta vecā parauga un tev tā mehānisma vispār nav.
Vecā tipa kārbām kloķa centrēšanas mehānisms ir salonā un viņš ir pašvaks - tieši tik ļoti, ka sen jau vairs neko necentrā.
Jaunajām kārbām tas mehānisms ir pašā kārbā un atšķirība ir graujoša, kā citā mašīnā.
Rezumē? Vai nu kā Arnijs teica, ka izdilis mehānisms kārbā, vai nu noguris mehānisms salonā (skatoties pēc ražošanas gada) vai nu jaunās kārbas vietā ielikta vecā parauga un tev tā mehānisma vispār nav.
