Page 29 of 57
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Posted: Fri Aug 07, 2009 7:34 pm
by Arnijs
KoreFun wrote:
Zinitis wrote:Nu loti silti ieteiktu pieprogrammet kadu rezerves atslegu vai vismaz pulti,jo ja tiks pazaudeta vieniga esosa,tad ar pliku atslegu cauri vairs netiks... Lai atdzivinatu auto bus jamaina ari TWICE bloks,kas nemaz nav leti...
Šodien izmēģināju:
Breloks ~10 metri no mašīnas. Atvēru mašīnu ar atslēgu un piedarbināju kā parasti. Vai tā tam jābūt?
Bet protams! :D Ne jau pultī ir immo, bet gan pašā atslēgā
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Posted: Fri Aug 07, 2009 8:19 pm
by KoreFun
Arnijs wrote:
KoreFun wrote:
Zinitis wrote:Nu loti silti ieteiktu pieprogrammet kadu rezerves atslegu vai vismaz pulti,jo ja tiks pazaudeta vieniga esosa,tad ar pliku atslegu cauri vairs netiks... Lai atdzivinatu auto bus jamaina ari TWICE bloks,kas nemaz nav leti...
Šodien izmēģināju:
Breloks ~10 metri no mašīnas. Atvēru mašīnu ar atslēgu un piedarbināju kā parasti. Vai tā tam jābūt?
Bet protams! :D Ne jau pultī ir immo, bet gan pašā atslēgā
:blush: :whistle:
Nu kad 9-3 pielēca, tāda ideja atnāca prātā:blush:
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Posted: Wed Aug 12, 2009 10:12 am
by lawyer
Valdis wrote:morgen
varbuut ir zinaama shitaa tipiskaa shaiziite -> '03 9-5 2.0 Aero AT kaarbai paarsleedzoties no 2raa un 3sho taads nepatiikams klik
itkaa dzirdeeju, ka taa taada tipiska vaina - tip kko nomainam uz braucam taalaak
gribeetos uzzinaat, kas tur tieshi var buut jaamaina, ja taa ir tipiskaa vaina :dry:
Ne tajā sadaļā ierakstīji - te ir 9-3 sadaļa...
P.S. Un nav tāda 9-5 2.0 Aero ;)
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Posted: Thu Aug 13, 2009 6:30 am
by serg
Lūdzu, pateiciet preikšā kā dabūt arā pečkas motoriņu?
Nonācu līdz vadus atsavienošanas un tālāk nezinu ko darīt.
Nekas nav redzams ko varētu atskrūvēt, bet izņemt arā arī neizdodas. :dry:
9-3, 98g.
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Posted: Thu Aug 13, 2009 8:11 am
by zaz
serg wrote:Lūdzu, pateiciet preikšā kā dabūt arā pečkas motoriņu?
Nonācu līdz vadus atsavienošanas un tālāk nezinu ko darīt.
Nekas nav redzams ko varētu atskrūvēt, bet izņemt arā arī neizdodas. :dry:
9-3, 98g.
Tur dziļumā ir vel divas skrūves kas pievelk lentveida metāla stiprinājumu ap pašu motoru - uz reiz aiz ventelatora uz motoriņa pusi.
Prms tam tikai jānoņem arī plastmasa kurā stiprinās salona filtrs - 4 skrūves, un atāķē plastmasu kas ir virs paša ventilātora.
Grūti bez bildes izstāstīt, bet bildes man nav.
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Posted: Thu Aug 13, 2009 8:13 am
by KoreFun
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Posted: Thu Aug 13, 2009 8:15 am
by zaz
Te bišķi savādāk kā man, bet doma tā pati.
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Posted: Thu Aug 13, 2009 9:12 am
by serg
zaz wrote:
serg wrote:Lūdzu, pateiciet preikšā kā dabūt arā pečkas motoriņu?
Nonācu līdz vadus atsavienošanas un tālāk nezinu ko darīt.
Nekas nav redzams ko varētu atskrūvēt, bet izņemt arā arī neizdodas. :dry:
9-3, 98g.
Tur dziļumā ir vel divas skrūves kas pievelk lentveida metāla stiprinājumu ap pašu motoru - uz reiz aiz ventelatora uz motoriņa pusi.
Prms tam tikai jānoņem arī plastmasa kurā stiprinās salona filtrs - 4 skrūves, un atāķē plastmasu kas ir virs paša ventilātora.
Grūti bez bildes izstāstīt, bet bildes man nav.
Iespējams protams ka es vakar neredzēju šis skrūves, bet no motora puses redzēju pēc skāta kā divi dažadi "zashelki".
To plastmasu es protams noņēmu nost jau vakar. :)
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Posted: Thu Aug 13, 2009 9:18 am
by serg
zaz wrote:
serg wrote:Lūdzu, pateiciet preikšā kā dabūt arā pečkas motoriņu?
Nonācu līdz vadus atsavienošanas un tālāk nezinu ko darīt.
Nekas nav redzams ko varētu atskrūvēt, bet izņemt arā arī neizdodas. :dry:
9-3, 98g.
Tur dziļumā ir vel divas skrūves kas pievelk lentveida metāla stiprinājumu ap pašu motoru - uz reiz aiz ventelatora uz motoriņa pusi.
Prms tam tikai jānoņem arī plastmasa kurā stiprinās salona filtrs - 4 skrūves, un atāķē plastmasu kas ir virs paša ventilātora.
Grūti bez bildes izstāstīt, bet bildes man nav.
Tu neatceries, "dziļumā" - tas ir pa kreisi vai pa labi no motoriņa?
Laikam tur tagad jāņēm nost tas motoriņa apvalks ("kryshka"), pareizi?
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Posted: Thu Aug 13, 2009 10:18 am
by zaz
serg wrote:
zaz wrote:
serg wrote:Lūdzu, pateiciet preikšā kā dabūt arā pečkas motoriņu?
Nonācu līdz vadus atsavienošanas un tālāk nezinu ko darīt.
Nekas nav redzams ko varētu atskrūvēt, bet izņemt arā arī neizdodas. :dry:
9-3, 98g.
Tur dziļumā ir vel divas skrūves kas pievelk lentveida metāla stiprinājumu ap pašu motoru - uz reiz aiz ventelatora uz motoriņa pusi.
Prms tam tikai jānoņem arī plastmasa kurā stiprinās salona filtrs - 4 skrūves, un atāķē plastmasu kas ir virs paša ventilātora.
Grūti bez bildes izstāstīt, bet bildes man nav.
Tu neatceries, "dziļumā" - tas ir pa kreisi vai pa labi no motoriņa?
Laikam tur tagad jāņēm nost tas motoriņa apvalks ("kryshka"), pareizi?
Noņem detaļu Nr; 7, tad 6 (plastmasa uz divām "zaščolkām" dzinēja pusē, virs paša ventilatoriņa);
Tad varēsi tikt pie krūves Nr;14 Viņas ir padziļi tajā kastē (dziļumā) - tādēļ grūti pamanīt, bet viņas tur ir ;)
:blink: kādēļ tādas bildes rāda, kad samazinātas? :blink:
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Posted: Thu Aug 13, 2009 3:41 pm
by serg
zaz wrote:
KoreFun wrote:
Paldies Jums. Beidzot noņemu. :)
Vai kas satikas ar 'šetkas' maiņu? Kur tas var nopirkt?
Kaut ka negribas pirkt motoriņu par 200 Ls.
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Posted: Thu Aug 13, 2009 10:40 pm
by Bārda
Zinitis wrote:Nu loti silti ieteiktu pieprogrammet kadu rezerves atslegu vai vismaz pulti,jo ja tiks pazaudeta vieniga esosa,tad ar pliku atslegu cauri vairs netiks... Lai atdzivinatu auto bus jamaina ari TWICE bloks,kas nemaz nav leti...
Paldies par info lietpratējiem!!! Zinu, ka ar tām atslēgām ir nopietni, tāpēc sargāju savu vienīgo atslēgu un neizlaižu no "acīm"!:huh:
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Posted: Fri Aug 14, 2009 8:12 am
by zaz
serg wrote:zaz wrote:
KoreFun wrote:
Paldies Jums. Beidzot noņemu. :)
Vai kas satikas ar 'šetkas' maiņu? Kur tas var nopirkt?
Kaut ka negribas pirkt motoriņu par 200 Ls.
Ar to gan neesmu saskāries, bet man jau liekas, ka var pievīlēt kādas līdzīgas oglītes.
