Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Posted: **Tue Aug 21, 2012 11:19 pm**

andrisem wrote:
zudushais wrote:Sāk rasties pastiprināta interese par stūres reikas restaurāciju. Ir kādam ieteikumi kur vērsties un ar kādiem cipariem rēķināties?
Jau iepriekš pateicos par atsaucību.
Man patreiz tas ir aktuāli. Tuvākajās nedēļās došu 2.1i lai atrestaurē reiku.

Jelgavas 66 pa 140Ls. Tas ir ar noņemšanu, restaurāciju, atpakaļ uzlikšanu un savirzes regulēšanu.

Apzvanīju arī citus kantorus, citi apsolīja pa pāris stundām sataisīt visu pa 110Ls, citi cenas nemācēja pateikt.

Ja pats ņem nost, tad lētāk sanāk.

savu ~3 gadus atpakaļ restaurēju Daugavas stadiona raj, sanāca 160LVL un savirzi viņi neregulē. Ļoti iespējams, ka tagad ir lētāk. Ja interesē, varu iedot kontaktus.

Posted: **Mon Aug 27, 2012 12:49 pm**

Vai kāds ir pārlicis 5durvju priekšējo sēdekļu polsterējumu, audumu un apsildi uz 3durvju SAAB c900? Vai vienīgā lieta, kas būtu jādara ir jāizgriež atzveltnes nolaišanas kloķim caurums, vai vēl kas atšķiras?

Posted: **Sun Sep 02, 2012 10:35 pm**

Joprojām mekleju sūci sava lielceļu kuģī. Netieku gudrs pa kurieni salonā tiek ūdens, aizmugurē sēdošiem kājas slapjas... Bet griesti sausi, grīda nav caura. Kādam ir idejas?

Posted: **Sun Sep 02, 2012 11:40 pm**

Bija tas pats ar mani bruno,
lukai ir 4noteces pa stojkam lietusudenim, un vienai notecei aizmugurejai bija apaksejais gals aizlocijies ka ūdens neteceja prom, un ūdens bija atradis ceļu pa to blīvi (izspiežot) kur lukai pienāk trubina, kas lūku darbina. Tad ūdens tālāk pa griestu apsuvumu un aizmugurējo stojkas apsuvumu nonāca lidz pasažiera kājām. Apsuvums no salona puses nebija slapjš.
Lidz ko noversu abas augstāk minētās ūdens vairs nesucas.

Posted: **Mon Sep 03, 2012 9:19 pm**

B202 16v galva. Turbo/neturbo... kas atšķiras?

Posted: **Mon Sep 03, 2012 9:33 pm**

Nils wrote:B202 16v galva. Turbo/neturbo... kas atšķiras?

Dzeses izvads

Posted: **Mon Sep 03, 2012 9:36 pm**

Arnijs wrote:
Nils wrote:B202 16v galva. Turbo/neturbo... kas atšķiras?
Dzeses izvads

n/a tāda vienkārši nav? Bet ir tak ne pārāk sarežģīti labojams?

Posted: **Mon Sep 03, 2012 10:31 pm**

Varētu būt vēl kkādi sīkumi, koroč - jāskatās dabā.

Posted: **Tue Sep 04, 2012 9:25 pm**

Klau,

Es te, cīnoties ar rūsu, noņēmu no virsbūves nost bamperu pagarinājumus,kā arī arku uzlikas ar visiem atbalstiem (man tādi ir aizmugurējās arkās, pie durvīm). Bamperu pagarinājumi bija pieskrūvēti, skrūves bija ieskrūvētas plastmasas tapās, kas stiprinājās speciālos caurumos virsbūvē. Tā kā rūsa bija arī tieši pie tiem caurumiem, nācās tās tapas izravēt ārā, kas, protams, bija šo tapu dzīves beigas :dry: Jautājums - tādas tapas var kaut kur reāli jaunas uz vietas LV nopirkt? Piemēram, DEPO? Vai arī tās ir tikai automašīnām domātas un Saabiem pieejamas respektīvi tikai Vikingos? :huh:

Par arkas uzlikas atbalstiem - tās bija piestiprinātas ar tādām kā metāla tapām (salonā līdzīgas ir no plastmasas), kuras nekā citādi nenāca ārā kā tikai sakropļotas/pa daļām. Bēda tāda, ka galvas trim no četrām nolūza, bet pats korpuss palika iekšā. Nezinu, kā lai tās dabū ārā :dry: Reāli laikam tie atbalsti būs vienkārši jāpielīmē :dry: :huh:

Posted: **Tue Sep 04, 2012 10:40 pm**

lawyer wrote:Klau,

Es te, cīnoties ar rūsu, noņēmu no virsbūves nost bamperu pagarinājumus,kā arī arku uzlikas ar visiem atbalstiem (man tādi ir aizmugurējās arkās, pie durvīm). Bamperu pagarinājumi bija pieskrūvēti, skrūves bija ieskrūvētas plastmasas tapās, kas stiprinājās speciālos caurumos virsbūvē. Tā kā rūsa bija arī tieši pie tiem caurumiem, nācās tās tapas izravēt ārā, kas, protams, bija šo tapu dzīves beigas :dry: Jautājums - tādas tapas var kaut kur reāli jaunas uz vietas LV nopirkt? Piemēram, DEPO? Vai arī tās ir tikai automašīnām domātas un Saabiem pieejamas respektīvi tikai Vikingos? :huh:

Par arkas uzlikas atbalstiem - tās bija piestiprinātas ar tādām kā metāla tapām (salonā līdzīgas ir no plastmasas), kuras nekā citādi nenāca ārā kā tikai sakropļotas/pa daļām. Bēda tāda, ka galvas trim no četrām nolūza, bet pats korpuss palika iekšā. Nezinu, kā lai tās dabū ārā :dry: Reāli laikam tie atbalsti būs vienkārši jāpielīmē :dry: :huh:

Tiem, ko tu sauc par atbalstiem, bija jābūt piekniedētiem ar parastām kniedēm ar lielu galviņu

Posted: **Wed Sep 05, 2012 3:19 pm**

Bet kā ir ar tām skrūvju tapām? :huh:

Tās var kaut kur reāli dabūt?

Posted: **Sat Sep 08, 2012 7:01 pm**

Nil, kas tad bija par vainu nelekšanai Tavam 900?

Posted: **Sat Sep 08, 2012 7:24 pm**

KoreFun wrote:Nil, kas tad bija par vainu nelekšanai Tavam 900?

Vēl neesmu ticis līdz Arnim ar visu auto normālā laikā... tiesa, es esmu iemācījies viņu pielaist, lai nenoslāpst, lai gan tas nav nekāds baigais atrisinājums.
Tagad ir tā, ka ieslēdzot aizdedzi uz 10-15sec. un tikai tad laižot klāt viņš pārsvarā paliek rūcot.
Man uz ieplūdes kolektora ir uzmesta kvēlsvece un to tad es arī katru reizi sildu. :laugh:

Posted: **Sat Sep 08, 2012 10:19 pm**

lawyer wrote:Bet kā ir ar tām skrūvju tapām? :huh:

Tās var kaut kur reāli dabūt?

Izrādās, ka var gan - Vikingos pat ir uz vietas - kaut kas zem LVL 2.00/gab. :)

Posted: **Tue Sep 11, 2012 3:25 pm**

ziedoniz wrote:Kur pirki tos jaunos bumpstopus?

Man arī itkā viens nav (tā ir klasika visiem šitiem modeliem), itkā nesēroju pēc viņa, bet ja nu kādreiz sagribās :)

Sūtīju ebay:
http://www.ebay.co.uk/itm/SAAB-CLASSIC- ... 4abbcd7488

Tiem, kam man atnāca, bija uz iepakojuma rakstīts Scantech.

Varbūt uz vietas var lētāk atrast, bija slinkums skatīties.

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)