kādam varbūt ir info par šo modeli?

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... cjgmo.html

kaut kā aizdomīgi lēts...

A kas tur ir lēts!?

Es par to pašu. :D Tak pilns ar sludinājumiem cenās tuvāk štukai!

Ta nu gan problēma, pieliek klāt ķēdes, un visu ap to sasistīto, izmaksas un lūdzu reāls cipars 2,5K - 3k :)

andrejsb wrote:Ta nu gan problēma, pieliek klāt ķēdes, un visu ap to sasistīto, izmaksas un lūdzu reāls cipars 2,5K - 3k :)

+ vēl gāzes iekārta 550-600 Ls.

Sūnas kungs, ja nobraukums tiešām ir tikai 1000km mēnesī (tas ir maz), aizmirsti par dīzeli un gāzi - gāzes iekārta neatmaksāsies, bet dīzeli nav vienkārši vērts paciest, jo absolūtā starpība nebūs tik liela starp degvielas rēķiniem. Turklāt, ja vēl brauksi īsus gabalus pilsētā un regulāri kārtīgi neizgriezīsi to 1.9TiD, EGR aizies ciet diezgan ātri :dry:

Nil, Alpina nav tūninga kantoris - tas ir autoražotājs ;)

Saab dīzeļi arī jauni vienmēr ir bijuši lētāki nekā sakarīgie benzīnnieki - tādēļ augstākas cenas arguments galīgi te nav vietā ;)

Turklāt, tāpat kā ar jebkuru dīzeli var ieberzties dārgā remontā (sprauslas, turbīna, augstspiediena sūknis), tieši tāpat var ieberzties ar Saab benzīnnieku (DI, MAF, TB, turbīna etc) - tādēļ arī tas nav arguments :P

Lawyer, Tu saki, ka pie nobraukuma 1000km mēnesī gāzes iekārta neatmaksāsies? Kāpēc tad tā? Turklāt cilvēks varbūt tieši tāpēc nebrauc vairāk, ka nevar atļauties mēnesī sagāzt bākā 100 Ls, bet ar gāzi taču sanāk uz pusi lētāk?

Hmm.. kā saprast "gāzes iekārta neatmaksāsies"? Vienā brīdī atmaksāsies, jautājums tikai, cik ātri. Bet 1000 km jau nav arī baigi maz - pat, ja iekļaujamies aptuveni 10 litros beņas uz 100 (tātad ap 100 latiem mēnesī) un teiksim 12 litros gāzes (ap 50 latiem), tad padomā - gada laikā iekārta atmaksājusies! :D Ok, vēl jau savi 10-20 lai mēnesī par beņu "sildīšanai".

Ok, ja tā sāk rēķināt, tad man sāk rasties šaubas, vai šorīt vajadzēja sievietas auto dzīt uz gāzošanu. :D Jo tur pat 1000 km mēnesī nesalasās.

Aigars wrote:Lawyer, Tu saki, ka pie nobraukuma 1000km mēnesī gāzes iekārta neatmaksāsies? Kāpēc tad tā? Turklāt cilvēks varbūt tieši tāpēc nebrauc vairāk, ka nevar atļauties mēnesī sagāzt bākā 100 Ls, bet ar gāzi taču sanāk uz pusi lētāk?

Aritmētika ir nepielūdzama :P

Turklāt, kā var būt tā, ka cilvēks nevar atļauties mēnesī sagāzt bākā LVL 100, bet LVL 600 gāzes iekārtai gan var atļauties nolocīt? :woohoo: Vai arī Tu domāji, ka gāzes iekārtu jāņem krītā? :huh: Tad jau šķiet, ka ir Sabtransa mēnešbiļetes virzienā jāskatās, bet tā arī vairs nav diži lēta :P

Nu labi - neprecīzi izteicos - nevis nevar, bet negrib, ja var gāzt uz pusi lētāk :))) Vienīgais, kas varētu attaisnot Tavus izteikumus par neatmaksāšanos varētu būt tas, ka Tev ir kaut kas zināms par nākotnes gāzes cenām :))

Lawyer "čo ti goņiš"!? Tev tā aritmētika tāda dīvaina?
1000 km mēnesī ir 12000km gadā.Pie vidējā patēriņa 15 litri uz simta (15 lati uz simtu) mēnesī sanāk 150 lati, jeb gadā 1800 lati.
Ar gāzi sanāk pie 20% lielāka patēriņa 18x0.42=7,56 uz simta, jeb 76 Ls mēnesī un 907 lati gadā.

Starpība starp 1800 un 907 pat aklam ezim ir pamanāma.
Varam pat pierēķināt Edija pieminētos 20 litrus benzīna mēnesī + 240 Ls kopā sanāk 1147 lati. Tātad ekonomija 652 lati, jeb iekārtas uzstādīšanu atsitam gada laikā.
Ja liek iekārtu kaut kādā čmošņiku kantorī, tad var pamanīties pat 100-150 latus varku uztaisīt.

Es ar šito viņa aritmētiku nesaprotu. :D Konkrētāk "Turklāt, kā var būt tā, ka cilvēks nevar atļauties mēnesī sagāzt bākā LVL 100, bet LVL 600 gāzes iekārtai gan var atļauties nolocīt?" - tak tieši otrādi, tas, kuram ir kā ir ar tiem 100 latiem mēnesī, ir diezgan nereāli savā budžetā izrakt 600 latus. Savukārt tas, kurš var "atļauties nolocīt" to uztver kā ilgtermiņa investīciju ar pārskatāmā periodā saredzamu atdevi, nevis naudas nomešanu zemē. :)

lawyer wrote:

Aigars wrote:Lawyer, Tu saki, ka pie nobraukuma 1000km mēnesī gāzes iekārta neatmaksāsies? Kāpēc tad tā? Turklāt cilvēks varbūt tieši tāpēc nebrauc vairāk, ka nevar atļauties mēnesī sagāzt bākā 100 Ls, bet ar gāzi taču sanāk uz pusi lētāk?

Aritmētika ir nepielūdzama :P

Turklāt, kā var būt tā, ka cilvēks nevar atļauties mēnesī sagāzt bākā LVL 100, bet LVL 600 gāzes iekārtai gan var atļauties nolocīt? :woohoo: Vai arī Tu domāji, ka gāzes iekārtu jāņem krītā? :huh: Tad jau šķiet, ka ir Sabtransa mēnešbiļetes virzienā jāskatās, bet tā arī vairs nav diži lēta :P

Toč dīvaini teksti... Man jau liekas gāzes iekārtu liek nevis tad kad nevar atļauties liet benzīnu bākā, bet kad apnīk pārmaksāt, that's all.

Redzētu ko pats teiktu, kad uz sotaku 9 litru tizeļa vietā, būtu 15 litri benžas :)

Bet tāpēc jau viņš brauc ar ķīseli, nevis benzīnu. :) Savukārt mēs lecam augstāk par savu pakaļu - gribās braukt ar benzīna motoru, jo dīzelis redz skaļš, nepietiekoši jaudīgs, utt. utjp., taču reāli benzīnu svilināt arī netīk, tāpēc liekam gāzi.

Skaidrs, ka uz 1000km mēnesī gāzi likt nav vērts. Es nesaku, ka neatmaksāsies, bet ieguvums nav tā visa gemora vērts. Apstākļi, protams, var būt dažādi, bet caurmērā nekas baigi spīdošs tur nesanāks.