Speedline un un tie 15' Ronali?

alnislacis wrote:Speedline un un tie 15' Ronali?

Vēl jau ir arī 16` sadaļa. Par 17` nezinu - vai ir uzliekami...
Bet tas bij vkn tādā sakarā, lai nesaki, ka nav disku

Skaidrs, paldies.

Tā jau ir izmeklētas visas disku lapas internetā un sadaļas par 4x108 diskiem.
Tas, ka jāskatās uz Ford, 80s/90s Audi, Peugeot 306, Citroen C4 II skaidrs var būt vēl kaut ko- tas skaidrs.

Bet es jau nemeklējo lielu izvēli. Viss ko vajag ir padziļināti, spieķoti diski iekš 16 collām- Roanal LS, BBS RS un visi nopakaļdarinājumi..

alnislacis wrote:Skaidrs, paldies.

Tā jau ir izmeklētas visas disku lapas internetā un sadaļas par 4x108 diskiem.
Tas, ka jāskatās uz Ford, 80s/90s Audi, Peugeot 306, Citroen C4 II skaidrs var būt vēl kaut ko- tas skaidrs.

Bet es jau nemeklējo lielu izvēli. Viss ko vajag ir padziļināti, spieķoti diski iekš 16 collām- Roanal LS, BBS RS un visi nopakaļdarinājumi..

Principā jau ne tikai tie modeļi - Audi jā, B3 un B4 pamatā, bet Ford - viss, sākot ar Escort Mk3, ja nemaldos un beidzot ar Focus Mk1. Arī sierra un mondeo Mk1. Peugeot un Citroen - visi modeļi sākot ar +/- 80ajiem, kuriem ir 4 skrūves. Kāpēc to pieminu - jo bieži ir tā, ka viena ražotāja mājas lapā dažādiem modeļiem piedāvā atšķirīgus diskus, lai gan centrebore un skrūvjattālumi ir vienādi. Jā, tas ir saistīts ar iznesumu ET, bet nu tas taču ir koriģējams ar flančiem.

Secinājums par 900 og pēc visu darbu un pirkumu izdevumiem, ko servisa grāmatā ierakstīju šodien.

Labs c900 sākās ap 2500-3000. Un tā ir jebkurā gadījumā- pērkot labā stāvoklī un vedot no ārzemēm, uzceļot nokalpojušu tepat LV.

No sirds Apsveicu :) !
Nākamnedēļ atzīmēs.

alnislacis wrote:Secinājums par 900 og pēc visu darbu un pirkumu izdevumiem, ko servisa grāmatā ierakstīju šodien.

Labs c900 sākās ap 2500-3000. Un tā ir jebkurā gadījumā- pērkot labā stāvoklī un vedot no ārzemēm, uzceļot nokalpojušu tepat LV.

Ja visu pareizi saprotu, tad gaidu tevi pēc iespējas drīzāk atrādīties kā arī piemērīt krosspoukus? :woohoo:

alnislacis wrote:Secinājums par 900 og pēc visu darbu un pirkumu izdevumiem, ko servisa grāmatā ierakstīju šodien.

Labs c900 sākās ap 2500-3000. Un tā ir jebkurā gadījumā- pērkot labā stāvoklī un vedot no ārzemēm, uzceļot nokalpojušu tepat LV.

viss atkarīgs no tā, ko un par cik palaimējas nopirkt. arī no ārzemēm vari atvest pietiekami dārgu šrotu.

Apsveicu [ar atgriešanos uz ceļa - es ceru]!!!

Ah.. Normāli sastrebāt karstu.

Es tikai sarakstīju visus izdevumus pa 5 mēn. ko tas auto ir darbnīcā. Pārsteidzošs cipars sanāca. Tādēļ arī tas secinājums par to, ka normāls c900 ir attiecīga cipara vērts- skaties kā gribi.


Šodien biju uzmest aci darbnīcai, kur blakus vārtos stāv AL un Defektīvā melnie c900. :) Darbi iet uz priekšu. Bet ielās nebūs ātrāk kā mēneša beigās.

Nu bet tagad pēc visa tā kas padarīts, ar auto 10 gadus jau nu noteikti nevajadzētu būt virsbūves problēmu, vismaz priekšgalam :)

Ar manu gan tik ātri tas viss nenotiks, amortizatori vien jāgaida vel 2. ned.

defektivais wrote:
Ar manu gan tik ātri tas viss nenotiks, amortizatori vien jāgaida vel 2. ned.

kas tie par izstrādājumiem, kas jāgaida 2 ned.? Pērc KONI e-bay`ā.

KurBads wrote:

defektivais wrote:
Ar manu gan tik ātri tas viss nenotiks, amortizatori vien jāgaida vel 2. ned.

kas tie par izstrādājumiem, kas jāgaida 2 ned.? Pērc KONI e-bay`ā.

koni arī gaidu, izvēlējos sildīt vietējo ekonomiku. Kaut gan ja salīdzina cenas ar to pašu partsforsaabs sanāca daudz lētāk. Ebay koni priekš c900 maksā 180 eiro gabalā.

ir BE un FR ībejā kaut kāds tirgotājs/veikals - esmu diezgan drošs, ka cena bija ap 100-110 eur/gab.

KurBads wrote:ir BE un FR ībejā kaut kāds tirgotājs/veikals - esmu diezgan drošs, ka cena bija ap 100-110 eur/gab.

tas ir manāmi dārgāk, nemaz neskaitot sūtīšanas izmakas. Es labāk pacietīšos.

klau, tas ir kā-
Tu restaurē aizmugures piekari tikai? un koni visam? vai arī tikai 2 koni? vai arī restaurē visu- papriekš rear tad front?