Būs jāpamēģina, kā Tu raksti, jo man tur bagāžniekā tik daudz kas čīkst un grab, ka man jau reāli ph uz to Tāpat arī subi vairs bagāžniekā nemetu - slinkums visu laiku cilāt iekšā/ārā, kaut kā baigi bieži sanāk daudz mantas vadāt

Tā arī izdarījām - sietiņu iesēdinājām ar hermētiķi, bet plastmasas apakšu noklājām ar vibroizolācijas materiālu - ir labāk, bet tāpat nāk brīžiem pretīgi trokšņi - aizdomas krīt uz vienu elipsi, tai membrāna tāda dikti vaļīga kļuvusi

Es jau kādu laiku gaidīju šos simptomus - gandrīz jau deviņi gadi un 150k km apkārt kopš es ar to braucu, bet sajūgs dzīvs

Te tev nu bija - piektdien sāka izslīdēt, vakar nometu traktoru ARTEHā. Pēc tam šo padārgo remontu traktoram nāksies kārtīgi atstrādāt

Maptun sajūgs, kilograms čipšu un būs pusasu vērpējs!

Samejie opela dzineji necipojas,taka nav verts teret maptuna sajugam.

Traktors ir atpakaļ ielās! Sajūga darbība tagad ir pavisam cita, tik maigi tas spiežas, no sākuma pat nodomāju, ka pedālis vnk atvienots

Jāpasaka paldies elektriķim Andrim no Smiltenes Pirelli Key Point servisa, kas sestdien atdzīvināja traktora ģeneratoru

Sanāca dabūt patēriņa rādījumu, kas ir ļoti tuvu ražotāja noteiktajam - 4,7l/100km. Tas gan ir braucot ap 95km/h, Rīga-Ranka, 150 km, bez agresijas - tā, lai bērns var mierīgi gulēt

Vakar mūsu kopdzīvei apritēja nu jau apaļi 9 gadi

Tagad jau lēnām sāk uzrasties azarts - varbūt varēs vēl ne tikai 10-to, bet arī 15-to jubileju kopā sagaidīt?

P.S. Darba dienās ar to pārvietojas sieva, tādēļ es esmu nedaudz piemirsis, kā tas vibrē tukšgaitā Toties bija liels prieks ar to nedēļās nogalē izgāzt pa granteni

Ilgāku laiku nebiju ar šamējo braucis - vakar izbraucu un uzreiz likās, ka kaut kas nav riktīgi - pa Brīvībeni šūpojas auto tā kā veca saliekamā gulta Protams, pirmās aizdomas uz amīšiem aizmugurē - pēc tam pēc sentēvu metodes (ar fizisku uzspiešanu) pārbaudīju - aizmugure šķiet stingra, bet tad pamēģināju priekšu - heijā - pēc uzspiešanas vēl vienu pilnu reizi augšā/lejā nostaigā - secinu, ka pilnīgs kaput priekšējiem amīšiem Jau pasūtīju KYB ARTEHā

P.S. Labi vien bija, ka netiku uz Brīvkalniem - labākajā gadījumā būtu pārbraucis mājās ar pēdējo vietu

Vecīt, Bilstein B6 ir štelle!

elmo wrote:Vecīt, Bilstein B6 ir štelle!

Zinoši cilvēki runā, ka daudzi Bilstein amīši ir tie paši KYB amīši, tikai ar citu brendu virsū

Cik maksāja Bilstein B6 priekšai?

lawyer wrote:

elmo wrote:Vecīt, Bilstein B6 ir štelle!

Zinoši cilvēki runā, ka daudzi Bilstein amīši ir tie paši KYB amīši, tikai ar citu brendu virsū

Cik maksāja Bilstein B6 priekšai?

Tā nevajadzētu būt. Konstruktīvi Bilstein atšķiras un ar birku pārlīmēšanu vien nebūs līdzēts.
Teorētiski kārtridžus un komplektējošās detaļas varētu izgatavot limitēts ražotāju skaits, bet pārējais (eļļas, vārstu darbība, konstrukcija u.t.t.) jau ir paša amīšu izgatavotāja kompetence. Bet arī - zinot, cik ļoti kvalitātē atšķiras dažādi ražotāji, pat neņemos spriest, kā ir patiesībā.

Vecīt, Bilstein ir labāks par tiem Koni, kas man bija uz Griffina!
Un par kyb paprasi Vilkam, laikam pat gadu neizvilka!

Koni tagad vairs nav tie paši kas agrāk, hz kas viņus tur Holandē štancē kopā, bet ir reāla haltūra. Sākot no sliktāka krāsojums, nekvalitatīvas salikšanas, utt.

Man uz c900 ir likti koni 1999.gadā, priekšējie tagad tikai sāk sagurt. Protams, tur nav 10k km gadā, bet nu vienalga, tie ir 15 gadi