Page 35 of 116
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Wed Nov 05, 2008 9:37 pm
by Killers
toties man ir jauns jautājums: vai eksperti varētu sniegt savus ieteikumus, kas noteikti būtu jāizdara, pirms nolikt mašīnīti ziemas guļā? jau nojaušu, ka sāksiet strīdēties savā starpā, kura viedoklis pareizāks..:blink: bet varbūt spēšu arī no tā izlobīt kaut ko sev noderīgu :)
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Wed Nov 05, 2008 9:41 pm
by mixeris
Nomazgā :)
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Wed Nov 05, 2008 10:22 pm
by Killers
ok, paldies, ka atgādināji, ka netīrāku saabu Rīgā grūti atrast! :angry:
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Wed Nov 05, 2008 11:17 pm
by ZingZeng
Ka minimums nomazga masinu, atvieno akumulatora klemmi, atstaj puspievertas visas durvis un bagaznieku lai durvju gumijas nedabon nosesties, var logiem atstat mazas skirbinas lai gaiss cirkule.
NORADIJUMI SPEKA, JA MASINU TURESI GARAZA!!!
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Wed Nov 05, 2008 11:25 pm
by Nauris_t16
Ja ārā, tad atrodi auto pārklāju, nomazgā, iztīri, var pacekot, vai kautkur nav sakrājies ūdens, piem. zem bagažnieka grīdas. Būtu labi arī kādā vējainā dienā auto izvēdināt, t.i. aturēt visas durvis vaļā. Jāiepūš ari riepās bik lielāks spiediens, lai nepaliek kantainas ;)
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Wed Nov 05, 2008 11:32 pm
by Killers
bik lielāks spiediens - tas ir cik? oriģ. jābūt 2.1
ceru turēt zem jumta. Un kā ar visiem šķidrumiem? domāju - nav tā kā mocītim - šis tas jānolej, šis tas jāpielej?
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Wed Nov 05, 2008 11:39 pm
by mixeris
Mocis bleķa bākas lielākoties un tādēļ jālej līdz lūpai.
Karbūzis arī alumīnija SAABam tādēļ nav jāappūš ar eļļām.
Ķēdes nav ko eļļot un saliet.
Labāk ziemā reizi 2 nedēļās iedarbini un padzenā šķidrumus.
Bet nu pilnībā sausu bāku labāk neatstāj dēļ tā paša kondensāta.
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Wed Nov 05, 2008 11:39 pm
by ZingZeng
Skidrumus pavasari pirms nakosas sezonas varesi nomainit.
ja garaza nav apkurinama, ieteicams izliet ara vasaras logu mazgajamo skidrumu, parejiem skidrumiem nekas nenotiks.
Vel ieteiktu nenoraut rokeni, bet atstat masinu roba vai neitralaja atruma, bet pie riteniem nolikt klucisus, lai autins neripotu prom.
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Thu Nov 06, 2008 12:02 am
by mixeris
Kā gan savādāk tu vari atslēgu izņemt 900 saabam?
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Thu Nov 06, 2008 12:24 am
by ZingZeng
Kas teica, ka garaza stavosai masinai ir janem ara atslega ? ;)
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Thu Nov 06, 2008 12:49 am
by mixeris
Es :P
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Thu Nov 06, 2008 12:52 am
by Nauris_t16
Atstājot mašīnu ar ieslēgtu pārnesumu jau nu gan nekas tāds īpašs nevar notikt - toties bremzes gan var "ieēsties". Nu ja oriģināli ir 2,1, tad, ja ieliktu kādus 2,4/2,5bar būtu ok. Vajag tikai atcerēties pavasarī izlaist to lieko spiedienu laukā, ja tas tur vēl vispār būs :P
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Thu Nov 06, 2008 1:13 am
by KurBads
bet manam cabrim tie 2,4/2,5 bar ir rekomendēti jau 3-4 pasažieru konfigurācijā ... tiesa 1-2 pas. laikam bija 2,1/2,2
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Thu Nov 06, 2008 3:13 am
by Nauris_t16
KurBads wrote:bet manam cabrim tie 2,4/2,5 bar ir rekomendēti jau 3-4 pasažieru konfigurācijā ... tiesa 1-2 pas. laikam bija 2,1/2,2
Es jau runāju tā tīri teorētiski. Un, manuprāt, liekot lielāka diametra diskus ar zemāka profila riepām arī ir jāliek lielāks spiediens. Vismaz es savam turu tos pašus 2,4/2,5bar, lai normāli ejot līkuma mašīna "nestaigātu" riepās ;)
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Thu Nov 06, 2008 4:04 am
by Arnijs
Es liktu kā armijā - uz klučiem piepaceltu un riepās atstātu~ 1 atm spiedienu. Visas gumijas apstrādātas, AKB atvienots... Tur bija vesels saraksts, kas jādara ieziemojot mašīnu. Reāls labums no šā ir riepām un atsperēm.