A man kāreiz šauras lampas ne īpaši:P

Lūk skaistulis:P :P

http://www.saab9000.com/gallery/ijzgnat ... nfw_12.JPG

Ne par lampu platumu/biezumu, bet par kopējo skatu no priekšas. Vecā 9000 taisnā priekša man patīk vislabāk, pārejnieks man visvairāk nepatīk, Tas slīpums padara to priekšu tādu nekādu, un vēl spīdīga, phe...:S

Godīgi sakot arī man sedanos patīk tikai viena lieta un tas ir fantastiskais klusums salonā, ja salīdzina ar hečbeku. :)
Ja skatāmies pēc virsbūves, tad, protams, mana topa augšgalā ir 9k CSE Aero.
Un par vecajām virsbūvēm, es esmu priecīgs katru reizi redzot nenolaistu eksemplāru uz mūsu ceļiem, vienalga vai tas ir ar slīpo vai taisno purnu.
Ceru, ka Krišjānis savu sarkano slīppurni nepalaidīs un iepriekšminētais flat front's arī atradīs gādīgu saimnieku.

Tā jau pirmā acu uzmetienā apskates vērts auto - http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... cnfog.html Arī cena šķiet plus mīnuss pieņemama. Un tai pat laikā - jancīgi, bet, kad ieraugu auto ar 125k nobraukumu, mani pārņem neticība, ka tā tiešām varētu būt. :D Un es netieku no šī aizdomīguma vaļā! Pierasts, ka citiem tā paša gadu gājuma auto ir nobraukums tuvu 200k. Lai arī 1000km mēnesī vai maķenīt vairāk nav jau nekas nereāls, ja vizinās pārsvarā pa savu pilsētu vai blakus tai.

edijs wrote:Tā jau pirmā acu uzmetienā apskates vērts auto - http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... cnfog.html Arī cena šķiet plus mīnuss pieņemama. Un tai pat laikā - jancīgi, bet, kad ieraugu auto ar 125k nobraukumu, mani pārņem neticība, ka tā tiešām varētu būt. :D Un es netieku no šī aizdomīguma vaļā! Pierasts, ka citiem tā paša gadu gājuma auto ir nobraukums tuvu 200k. Lai arī 1000km mēnesī vai maķenīt vairāk nav jau nekas nereāls, ja vizinās pārsvarā pa savu pilsētu vai blakus tai.

Tā ir alfamotors mašīna un tāpēc, visticamāk, ka tas ir tas nobraukums, kas figurē šai mašīnai Latvijā, jo īpašnieks tak ir pirmais saimnieks šeit. Tā kā, visticamāk, ka viņš to ir pircis pirms pāris gadiem ar kādu 70-80k km nobraukumu no alfamotors, kur visām mašīnām pēc sludinājumiem ir perfekts stāvoklis, viens īpašnieks un mazs nobraukums :)

Nu pēc sēdekļiem jau var pateikt, vai mašīnai ir zem 200 k, vai virs!
Bet pa lielam jau tur nav ko brīnīties, jo kad pirku savu 1997 gada Hyundai Coupe, parakņājos CSDD datos un atradu, ka mašīna Latvijā ievesta 2001.gadā ar 200214 km nobraukumu. 2010.gadā es to mašīnu nopirku ar 200223km nobraukumu. Tas nozīmē, ka īpašniece laika posmā no 2001.g-2010.g ir nobraukusi 9k kilometri, jeb ~900km gadā.

Tas protams neizslēdz iespēju, ka pirms katras TA iepriekšējās saimnieces vīrs/draugs ir kruķījis atpakaļ odometru!:laugh:

Bet, tā kā savu SAAB es pirku ar 120k nobraukumu, tad šim konkrētajam eksemplāram sēdekļi izkatās tik pat labi, kā manējam, kad tam bija 120k noskrējiens

Cilvēki sēž dažādi. Un arī dažādi kopj sēdekļus. :) Plus sēdekļus var jau arī nomainīt, kad pēc 250k parādījušās plaisas. :D
Un šim konkrētajam eksemplāram bildē redzam tikai pasažiera beņķi. Varbūt vadītāja beņķis ar nodomu nav bildēts.

Viss var būt!:laugh:

Dīvaini, ka ir nokrāsoti moldingi abiem bamperiem - tā tak nav jābūt?:huh: Un man šķiet, ka priekšējā bampera tonis ir nedaudz atšķirīgs no kapota toņa :dry:

Nu, maķenīt iebumsījās kaut kur. Un? :D Iemesli jau var būt dažādi. Teiksim, mums bembim priekšā arī ir bamperis maķenīt cietis - gan lūpa vairākkārt uz apmalēm aizķerta un aizlūzusi, gan vienreiz stāvvietā viena neuzmanīga dāmīte ar savu rav4 dažas švīkas atstāja. Vārdu sakot - prasītos pārkrāsot. Un potenciālais pircējs visdrīzāk arī tūlīt domās tūlīt ļaunāko - ahaaa, krāsots, tātad bijis sists čut ne lupatās!

lawyer wrote:Dīvaini, ka ir nokrāsoti moldingi abiem bamperiem - tā tak nav jābūt?:huh: Un man šķiet, ka priekšējā bampera tonis ir nedaudz atšķirīgs no kapota toņa :dry:

Tev taču ar traktors jau nez cik reizes krāsot!:laugh:

elmo wrote:

lawyer wrote:Dīvaini, ka ir nokrāsoti moldingi abiem bamperiem - tā tak nav jābūt?:huh: Un man šķiet, ka priekšējā bampera tonis ir nedaudz atšķirīgs no kapota toņa :dry:

Tev taču ar traktors jau nez cik reizes krāsot!:laugh:

Protams, to es arī neslēptu, bet tas nav ar aci nezinātājam saskatāms, jo darbi ir veikti rūpīgi ;) Ja šī 9-5 īpašnieks atklās potenciālajam pircējam, ka tie bamperi ir bijuši lauzti/skrāpēti un ir laboti/krāsoti, viss jau būs OK ;) Un arī - ja taisa, tad taisa kārtīgi, ja ne, tad ne :huh: Vēl viens lielisks piemērs pārdevēju paviršībai ir šis: http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... dnxnm.html Informācijas slēpšana neko labu par pārdevēju neliecina :dry:

Zato smuki diski!:laugh:

edijs wrote:Cilvēki sēž dažādi. Un arī dažādi kopj sēdekļus. :) Plus sēdekļus var jau arī nomainīt, kad pēc 250k parādījušās plaisas. :D
Un šim konkrētajam eksemplāram bildē redzam tikai pasažiera beņķi. Varbūt vadītāja beņķis ar nodomu nav bildēts.

Manam 9-5 jau ir 270k, bet sēdekļi ir joprojām labā stāvoklī tāpat kā salons :)

Diks wrote:

edijs wrote:Cilvēki sēž dažādi. Un arī dažādi kopj sēdekļus. :) Plus sēdekļus var jau arī nomainīt, kad pēc 250k parādījušās plaisas. :D
Un šim konkrētajam eksemplāram bildē redzam tikai pasažiera beņķi. Varbūt vadītāja beņķis ar nodomu nav bildēts.

Manam 9-5 jau ir 270k, bet sēdekļi ir joprojām labā stāvoklī tāpat kā salons :)

Nu ja viens Vācietis pirms tam ir mizājis ar tavu SAABU pa vācijas autobāņiem un uzkruķījis pirmos 200k, tad nav ko brīnīties, ka sēdekļi labā kondīcijā. Ja tie 270 būtu uzgriezti pilsētā, braucot īsas distances, bieži kāpjot iekšā un ārā, tie sēdekļi ne pēc kā neizskatītos.