Gregers wrote: Par to naudu 9k var pārvērst par muzeja eksponātu :laugh:

Gadās jau arī tā, ka ļaudis (vienskaitlī) ar autotransportu vēlas vienkārši pārvietoties un sagādāt jaukus mirkļus savai ģimenei.

Tas ir gluži tāpat kā ar pastmarkām: Cic uzspļauj un uzlīmē to uz konverta, cits, savukārt, pavada savu dzīvi vakaros vientulība onanējot uz šo daiļo pastmarku savā izcilajā, "ahūni" vērtīgo pastmarku kolekcijā.
Dzīvi beidzot, viens paliek, kādu īsu mirkli, savu tuvinieku atmiņās, otrs - pagastvaldes grāmatvedības atskaitēs par aprakšanu.

Greg, vai ne, ka vinnētājs ir tas otrais, jo atmiņas ilgi neglabājas, taču rakstītas liecības ir mūžīgas!?
;) :laugh:

Šitie tirgotāji iekačā... Kā sludinājums, tā kkādi tehniskie brīnumi.

Arnijs wrote:Šitie tirgotāji iekačā... Kā sludinājums, tā kkādi tehniskie brīnumi.

Arnij, Tev jāietur profesionālā iecietība, jo Tu esi Profs. :angry:

Dirsties varu es, jo es neesmu Profs. :laugh:

Nīgrais wrote:

Arnijs wrote:Šitie tirgotāji iekačā... Kā sludinājums, tā kkādi tehniskie brīnumi.

Arnij, Tev jāietur profesionālā iecietība, jo Tu esi Profs. :angry:

Dirsties varu es, jo es neesmu Profs. :laugh:

Da kāda bļin iecietība, ja uz T7 var atļauties uzlikt sarkano bloku no šrota un nodēvēt to visu par "teicamā tehniskā stāvoklī"
Un Hirsch ar drēbes salonu un 150Hp :ohmy:
Neciešu šitos tirgoņu batonus :angry:
Un dirsties varu arī es! ;) :D

Arnijs wrote: Da kāda bļin iecietība, ja uz T7 var atļauties uzlikt sarkano bloku

Arnij, to sauc par Fotomākslu! Nu moš fotomāksliniekam šķita, ka kopējā bildē neiederas sarkanā krāsa. Nu moš ar`, ka neiederas! :laugh:
Re, mana zaķa vecmamma ar` gribēja savu kustoņu jaundzimušās aitas pārdot. I ko??? Likām sludekli iekš SS, meklējām bildi iekš Gogles, atradām smukus aitu(moš aunu, nezinu) purnus no Austrālijas, un čau Anniņ. Un nopirka kā nav ko darīt. Ibo - liec kādu bildi gribi - savam pircējam sava prece. :laugh:

edijs wrote:Es laikam esmu maķenīt entuziasts. :) Un es neredzu īsti daudz alternatīvas. Varbūt Volvo v70/xc70.. bet kaut kā par kantainu un volvisku. Un motoru varianti? D5?

Volvo ir T5 benžas dzinējs (240 lopiņi). Bet diezgan rets, un tāds būtu speciāli jāmeklē. Zupu ēstu tāpat ka Saab, ja ne vairāk. Vismaz kolēģa vecais V70 ar 2.5 neturbo benžas dzinēju, manuālo kārbu, pārsvarā šoseju ēda ~ 10 litrus. Vai pārējās uzturēšanas izmaksas būtu zemākas? Kā parasti veiksmes jautājums.

Personīgi kā universāli kā reize iedomājos V70, var pat veco kantaino līdz 2000 gadam ražoto ar Audi dīzeļa dzinēju (diezgan ekanomisks ar manuālo kārbu un ar skaņu kā traktoram (MTZ) :), vai SAAB 9-5 universāli.

Interesanti, kam ir ietilpīgāks bagāžnieks, v70 vecais, v70 jaunais, vai 9-5? Laikam jo kantaināks, ietilpīgāks :)

Domāju, ka pārdesmit litru ietilpības atšķirība man nebūtu būtiskākais, lai nosvērtos par labu vienam vai otram modelim. :) Jebkurā gadījumā - pat 9-5 sedanā bērnu rati ielien labā, kā e90 sedanā.

Par T5 zinu, arī braucis esmu (iekš paveca 850tā gan, ja pareizi atceros). Pa lielam - līdzīgi kā ar nečipotu 200 zirgu 9k CSE, nebija ne vainas. Bet, vismaz pēc sarunām ar īpašnieku, salikās, ka turbinizēts Saabs tomēr maķenīt ekonomiskāks. Par neturbo benzīna Volvo vispār nerunāsim - nīkulīgi un rijīgi. Atgriežoties pie T5 - nav viņu parāk daudz, lai tur būtu no kā izvēlēties, kur nu vēl atrast labu eksemplāru.

Dīzeļus nepiedāvāt, lai cik viņi ekonomiski. :) Teorētiski D5 varētu būt vienīgais apskates vērtais variants.. lai gan nē, es jau vienreiz rēķināju, ka 9-5 ar gāzi beigu galā sanāk ekonomiskāks - ar visu to, ka vēl jāpērk gāzes iekārta, uz cenu atšķirību vien var vēl gadu gāzi liet bez maksas. Aptuveni, bet uz to pusi.

Volvo turbo motoriem ir mazāka grieze nekā Saab, tie ir mazliet kūtrāki un smagāki. Un tiem nav tik gudra vadība kā Trionic ar APC, te arī izskaidrojums kāpēc Saab ir mazliet jaudīgāks un ekonomiskāks.

Volvo ar benzīnu vari nemaz neskatīt kā variantu, jo benzīns tur tērējas krietni vairāk par SAAB. Ja grib ņipru tirgusvāģi, tad XC70 ar D5 biturbo dīzeli ir diezgan labs gāžamais, ja neskaita, ka dīzels un tik mazs, tad vispār super. Vecākiem XC70 nekādu ņiprumu nesagaidīsi, bet caurgājība jau nu super, krietni labāka par XC90, kur vienīgais pluss ir augstā sēdpozīcija. Citādi tas ir parasts vieglais ar dārgām remonta izmaksām.
Ja kas, S60 ar D5 tiešām ir ekonomisks. Izbraucu Somiju, līdz Turku un atpakaļ, ar vienu bāku, kādi 70 litri, kopā kādi 1100km Uz ceļa dinamisks. Tik tā šaurība, pa mēnesi tā arī nepieradu. Bagāžniekā vispār neko lielāku ielikt nevar.

Nils wrote:Volvo turbo motoriem ir mazāka grieze nekā Saab, tie ir mazliet kūtrāki un smagāki. Un tiem nav tik gudra vadība kā Trionic ar APC, te arī izskaidrojums kāpēc Saab ir mazliet jaudīgāks un ekonomiskāks.

Nu B5254T2-R jau nav nemaz tik štruntīga tā grieze jau rūpnīcas izpildījumā 300 hp un 400 Nm. Ja tas viss vēl nāk komplektā ar AWD sistēmu, tad man grūti iedomāties SAABu, kurš rūpnīcas izpildījumā var stāties pretī kaut kam tādam.;)

Man jau galvā stāv savādāki settingi uz salīdzināšanu - 9k Aero/850T un V70og. OG :lol:

bet nu labi, neies jau ikdienas braukšanai pirkt katafalku par Viggen cenu! :)
Domāju, ka čipots D5 jau ies palēkdamies un salīdzinoši neko netērēs!:laugh:

XC70 man liekas jau citā plauktā liekams, krietni dārgāks iegādē un ar D5 un ar automātu (pārsvarā viņi ir ar tomātu) zupu ēdīs diezgan daudz. Ja dīzeļa ekonomija tad parastā piedziņa, D5 vai vecais traktordīzels un manuālā kārba.

A kāda vaina BMW 530 dīzeļvagonam?
Man jau tie bembuļa trīslitru dīzeļi patīk vairāk par Volvo D5, jo nav tas pretīgais tarkšķis!

- Pakaļ piedziņa, ok šoziem tā nav problēma, bet divas iepriekšējās varēja būt.
- zupas patēriņš jauktajā ciklā 8 litri (esmu to dzirdējis no vairākiem cilvēkiem kas brauc ar 3.0D BMW).
- baigi jāsargā lai nepazusu spoguļi, bamperi.
- par markas auru kā tādu neizteikšos, katram savs...

kaut kā tā.

D5 skaņa manuprāt nav nemaz tik pļerkstoša, nevar salīdzīnāt ar 2.5 TDI :) Zinu pats, nobraucu 2-us gadus ar S70, iiilgi nevarēu pierast, it īpaši stāvot probkās.