chippy wrote:

chippy wrote:

elmo wrote:Nekas traks, 200 laši un rūks atkal. :)

250 :D

Šodien jau 275,35:blink:

Nu par tādu ciparu es labāk nopērku četras-piecas lietotas un ceru, ka paveiksies. Nav garantija, ka tā viena jaunā ies ilgāk par diviem gadiem.

Izskatās, ka tas ir tikai lielo bēdu iesākums izmirstošai dinozauru klasei, sauktu par SAAB... :(

Nils wrote:

chippy wrote:

chippy wrote: 250 :D

Šodien jau 275,35:blink:

Nu par tādu ciparu es labāk nopērku četras-piecas lietotas un ceru, ka paveiksies. Nav garantija, ka tā viena jaunā ies ilgāk par diviem gadiem.

Jādomā, ka arī lietotās lētākas nepaliek :(

Smith,kas taa par drumu nolemtibu, varetu padomat,ka dzivajiem auto razhotajiem kkas paliek letaks?!

Mļa...., SAAps nosala!:angry:

:angry:
Sasodītie SAAB durvju slēgšanās mehānismi .....
Atkal pēc aizslēgšanas jāpārbauda kuras durvis ir palikušas vaļā

elmo wrote:Mļa...., SAAps nosala!:angry:

Kas i ko ...izslavētais Autostarta aķis atņirdzās? B)

Par slēdzenēm runājot, es te rez. daļu veikalā biju iepircis kaut kādu pūšamo flakonu pa ~1.50LVL, pūt atspēries, bet tāpat salst ciet.
Vakar nospļāvos, Maximā pa 0.69LVL iepirku kaut kādu lēto mēslu, salēju visās šķirbās un šodien bēdīgi slavenās 9k durvis atslēdzās un pirmo griezienu.

eeKa wrote::angry:
Sasodītie SAAB durvju slēgšanās mehānismi .....
Atkal pēc aizslēgšanas jāpārbauda kuras durvis ir palikušas vaļā

Jā, man arī šitais tracina, ka priekšējās durvis jāver caur aizmugurējām. Manējam nevienas durvis normāli nestrādā un interesanti, ka tie mehānismi nenosprāgst līdz galam, bet turpina pēc saviem ieskatiem te strādāt, te atkal atpūsties. Prognozēt, kuras durvis bus vaļā, tas tiešām nav iepējams ...sevišķi jau pie mīnus grādiem. SAAB "ziemeļu" auto :evil:

Imka wrote:

elmo wrote:Mļa...., SAAps nosala!:angry:

Kas i ko ...izslavētais Autostarta aķis atņirdzās? B)

Aķis griež atsperdamies, bet nelec. Vai tik nav izslavētais hola devējs, vai benzīna sūknis, bet nu to jau redzēsim vēlāk, šobrīd gaidu evakuatoru.

Nemīl man griffins salu, vienmēr salā kaut kas nobeidzas. :laugh:
Salā kritušie:
1. DI kasete
2. Otra DI kasete
3. CKP sensors
4. Pagrieziena lukturis - izkrita braucot pats no sevis.
5. Lukturu skalotājs- miris.
6. OEM aķis.
7. Aizdedzes kontaktgrupa.
8. šodien zināsim kas atkal nomira, tā kā salā kritušo saraksts vēl papildināsies. :)

Imka wrote:

elmo wrote:Mļa...., SAAps nosala!:angry:

Kas i ko ...izslavētais Autostarta aķis atņirdzās? B)

nunu... manejais Autostarts jau 3 gadus griež pie pat pie -25

eeKa wrote::angry:
Sasodītie SAAB durvju slēgšanās mehānismi .....
Atkal pēc aizslēgšanas jāpārbauda kuras durvis ir palikušas vaļā

Izrāvi vārdus no mutes... :D :angry:
Burtiski pirms nedēļas Arnijs man jau pasažiera pusē iemocīja citu mehānismu, jo esošais izrādījās pilns ar ūdeni. :woohoo: Vakar salā sāka čakarēties viena aizmugurējā slēdzene.

Vainīgais izrādījās sūknis. Pēc nomaiņas viss smuki griežās un Autostarta aķis ir baigais zvērs, jo no rīta kādu pus stundu zāģēju ar ieslēgtām gaismām, bet šis pat nekādas noguruma pazīmes neizrāda. šobrīd lec no pus apgrieziena.

Nils wrote:Par slēdzenēm runājot, es te rez. daļu veikalā biju iepircis kaut kādu pūšamo flakonu pa ~1.50LVL, pūt atspēries, bet tāpat salst ciet.
Vakar nospļāvos, Maximā pa 0.69LVL iepirku kaut kādu lēto mēslu, salēju visās šķirbās un šodien bēdīgi slavenās 9k durvis atslēdzās un pirmo griezienu.

Tur ar pūšamajiem maz sakara. Otro dienu jau auksts, tāpēc gaiss sausāks, vot i nekas neaizsalst. Rīt vēl labāk slēgsies neatkarīgi vai ko ieliesi vai neieliesi. Tiko būs kādi -5 grādi un parādīsies mitrums un naktīs sals atkal viss būs ciet.

Pareizi Uculs saka par durvju mehānismiem un mitrs/sals laiku, pie tam aizsalst tur kautkas iekšā, kam ar atkausējamo netiek klāt! Ja varētu uzzināt, kura tieši detaļa ir tā vainīgā, varētu eļļot vai kautko domāt, pielāgot, palocīt, uztūnēt, lai tā strādā optimāli turpmāk. Es biju izjaucis vadītāja durvis 9000, sapūtu tur visur silikonu, kas velo ķēdēm paredzēts - 20C, un diemžēl palīdzēja tas tikai pussziemu, kamēr nebija atkusnis/sals:angry:
Bet ir labā ziņa - 9000 salst kā velni un arī vaļā nenāk ne traki, 9-5 jau mazāk, nu tur brīžiem pačakarējas, bet kopumā nav tik traki (pats piektien mazghaju auto un viss strādā), savukārt, pēc Fanijas vārdiem 9-3SS jau nesalst vispār, tā kā dodamies uz bodi pēc jaunākiem modelīšiem, kamēr var dabūt un baudām ziemu!:silly:

Vakar pacēlu augšā 9000 blakussēdētāja kāju apšuvumu, ko bija pielējis agrāk izkritušais priekšas logs un arī iespējams braukāšanās pa kupenām trasē un radās jautājums - tiem drenāžas korķiem jābūt pabrīviem, vai es tos varu saziest ar silikonu, lai tie pie liela sniega spiediena (:līkas_rokas_iebrauc_lielā_kupenā:) nekrīt ārā, bet pie spiedošas vajadzības tomēr vēl ir izvelkami? Nekad agrāk nebija radusies nepieciešamība rakāties un žāvēt, bet šoreiz tur viss līdz lūpai bija pielijis un bez apšuvuma uzraušanas nežuva. Ir viedoklis par šo?