Ir kāds saskāries ar automātiskās kārbas noņemšanu un uzlikšanu? Ja ir, tad kur un cik tas varētu izmaksāt?

Nav pa tēmai, bet uz to pusi ir: dots MB A-class 2006.gads 2.0 benzīns, automāts (variators laikam) - neslēdz robus. Kur ieteikumi labot, ir kāds dzirdejis par izmaksu lielumu?
P.s.Pašreiz esmu apsmadzeņojis variantus par savulaik Beločkas ātrumkārbu speciālistu Ivanu, tad vēl Cēsīs esot kautkāds letiņu specializētais automātkārbu remontkantoris...

Yukki wrote:Nav pa tēmai, bet uz to pusi ir: dots MB A-class 2006.gads 2.0 benzīns, automāts (variators laikam) - neslēdz robus. Kur ieteikumi labot, ir kāds dzirdejis par izmaksu lielumu?
P.s.Pašreiz esmu apsmadzeņojis variantus par savulaik Beločkas ātrumkārbu speciālistu Ivanu, tad vēl Cēsīs esot kautkāds letiņu specializētais automātkārbu remontkantoris...

Tad jau jājautā Vidvudam!

Yukki wrote:Nav pa tēmai, bet uz to pusi ir: dots MB A-class 2006.gads 2.0 benzīns, automāts (variators laikam) - neslēdz robus. Kur ieteikumi labot, ir kāds dzirdejis par izmaksu lielumu?
P.s.Pašreiz esmu apsmadzeņojis variantus par savulaik Beločkas ātrumkārbu speciālistu Ivanu, tad vēl Cēsīs esot kautkāds letiņu specializētais automātkārbu remontkantoris...

Pēc taviem datiem sanāk, ka tev ir 722.8 autotronics CVT (variators). Jauna kārba - pagalma Ivans, iespējams šoreiz nederēs.

Iesaku no sākuma iebraukt Domeniksā, nolasīt kļūdas un lai šie pārprogramē. Ja neeslēdzas, tad vismaz zinās vainu, kas tieši vainīgs un tad jau var sākt skaitīt LVL, $ vai Euro ;)

Bet nu kārbas jaunums un mašīnas marka jau nosprauž tevi dārgajā galā :(

Yukki wrote:Nav pa tēmai, bet uz to pusi ir: dots MB A-class 2006.gads 2.0 benzīns, automāts (variators laikam) - neslēdz robus. Kur ieteikumi labot, ir kāds dzirdejis par izmaksu lielumu?
P.s.Pašreiz esmu apsmadzeņojis variantus par savulaik Beločkas ātrumkārbu speciālistu Ivanu, tad vēl Cēsīs esot kautkāds letiņu specializētais automātkārbu remontkantoris...

Neesmu pēdējā laikā interesējies par variatoriem. Principa tā ir liela kļuda un remontiespējas ir diezgan minimālas, nesaku,ka nav,bet pastāv iespējamība, ka kārba ir vnk jāmaina. Bet protams,lai Vidvuds Tev nomenedžē labākos specus :)

Gustavs wrote:

Yukki wrote:Nav pa tēmai, bet uz to pusi ir: dots MB A-class 2006.gads 2.0 benzīns, automāts (variators laikam) - neslēdz robus. Kur ieteikumi labot, ir kāds dzirdejis par izmaksu lielumu?
P.s.Pašreiz esmu apsmadzeņojis variantus par savulaik Beločkas ātrumkārbu speciālistu Ivanu, tad vēl Cēsīs esot kautkāds letiņu specializētais automātkārbu remontkantoris...

Neesmu pēdējā laikā interesējies par variatoriem. Principa tā ir liela kļuda un remontiespējas ir diezgan minimālas, nesaku,ka nav,bet pastāv iespējamība, ka kārba ir vnk jāmaina. Bet protams,lai Vidvuds Tev nomenedžē labākos specus :)

Piekritīšu par MINI CVT kārbām. Customer service un aftermarkets šīm kārbām ir ļoti šaurs un ļoti dārgs. Praktiski MINI CVT kārbas, ja salūzt, tiek mainītas pret jaunu.

vidvuds wrote:

Gustavs wrote:

Yukki wrote:Nav pa tēmai, bet uz to pusi ir: dots MB A-class 2006.gads 2.0 benzīns, automāts (variators laikam) - neslēdz robus. Kur ieteikumi labot, ir kāds dzirdejis par izmaksu lielumu?
P.s.Pašreiz esmu apsmadzeņojis variantus par savulaik Beločkas ātrumkārbu speciālistu Ivanu, tad vēl Cēsīs esot kautkāds letiņu specializētais automātkārbu remontkantoris...

Neesmu pēdējā laikā interesējies par variatoriem. Principa tā ir liela kļuda un remontiespējas ir diezgan minimālas, nesaku,ka nav,bet pastāv iespējamība, ka kārba ir vnk jāmaina. Bet protams,lai Vidvuds Tev nomenedžē labākos specus :)

Piekritīšu par MINI CVT kārbām. Customer service un aftermarkets šīm kārbām ir ļoti šaurs un ļoti dārgs. Praktiski MINI CVT kārbas, ja salūzt, tiek mainītas pret jaunu.

Jā, tas man taisni arī palika atmiņā, baigi ilgi jums, tur viens nomētājās.

Es, protams, ceru, ka nenāksies saskarties kādreiz ar manuālo kārbu remontu nevienam no manā rīcībā esošajiem/nākotnes auto, bet tas ir vienkārši :woohoo: :woohoo: :woohoo: Kā iespējams, ka auto, kas nobraucis nieka 60K nepilnos 5 gados nobrūk kautkāds sūda vadības blok$$$$ variatoram, pie tam tas nav hundai kia vai ssangjong, bet mersis!:angry: Un tā esot viņa vājā vieta, kura mainās gabalā un nekas nelabojas!:angry: Uz kurieni tā autobūve virzās:(
P.s.dīlera pieņēmējs, beločkas meistars un brabus meistari sāka strīdēties, ka šitais neesot nekāds variators, kā to uzreiz noteica Vidvuds:cheer: Un vēl man patika tā publika pie MB dīlera, - ticiet man, tur viss ir savādāk, gan darbinieki, gan klienti, kurus mēs esam pieraduši redzēt astras ielā, pavisam citādāki cilvēki;) :evil: