Jautājums ārpus tēmas. Vajag šo to paskrūvēt, bet Arnijs palūdz a "uzsist PM". Kas par PM? Kurš to izgudroja? Kāpēc nevar vienkārši piezvanīt? Man PM, atšķirībā no telefona, neviens neapmaksā.

Pētersons wrote:Jautājums ārpus tēmas. Vajag šo to paskrūvēt, bet Arnijs palūdz a "uzsist PM". Kas par PM? Kurš to izgudroja? Kāpēc nevar vienkārši piezvanīt? Man PM, atšķirībā no telefona, neviens neapmaksā.

PM= Private Messages

Augsejais kreisais sturis. uzspied virsu un uzdruk aArnijam vestuliti - tas ir ari bezmaksas ;)

Pētersons wrote:Jautājums ārpus tēmas. Vajag šo to paskrūvēt, bet Arnijs palūdz a "uzsist PM". Kas par PM? Kurš to izgudroja? Kāpēc nevar vienkārši piezvanīt? Man PM, atšķirībā no telefona, neviens neapmaksā.

Tu esi ..... vai tikai izliecies? JOKS.

PM = private message, lapas augšējā kreisajā stūrī. Lieto droši, es samaksāšu :)!

p.s. Vidvuds ašāks.

Vispār skaitos diezgan labi izglītots, bet čatošana man ir jauns hobijs, tāpēc paldies par atbalstu.

Runajot par gazi tad man galvenais pret vinu ir ta pretiga smaka, kas rodas sadegot un ta pat nopludes rezultata! :) Dumojos dizelis ir smirdelis, bet gaze to vel parsit!

Flesh wrote:Runajot par gazi tad man galvenais pret vinu ir ta pretiga smaka, kas rodas sadegot un ta pat nopludes rezultata! :) Dumojos dizelis ir smirdelis, bet gaze to vel parsit!

Vai tiešām :dry: :
http://www.youtube.com/watch?v=5Z98EeLUbIg

šito sābiņu varētu izmantot kā dumu mašīnu koncertos :D:
http://www.youtube.com/watch?v=8M9OE5vtk54

elmo wrote:

Flesh wrote:Runajot par gazi tad man galvenais pret vinu ir ta pretiga smaka, kas rodas sadegot un ta pat nopludes rezultata! :) Dumojos dizelis ir smirdelis, bet gaze to vel parsit!

Vai tiešām :dry: :
http://www.youtube.com/watch?v=5Z98EeLUbIg

šito sābiņu varētu izmantot kā dumu mašīnu koncertos :D:
http://www.youtube.com/watch?v=8M9OE5vtk54

Ok dizeli laikam neviens nevar parspet :) nesen vienu lidzigu redzeju, brauca par jurmalas soseju! :D

Nezinu, vai ir tur kāda liela ekanomia iekš tās gāzes . Piemēram saab 9-5 2,0 l, gāzes iekārta vialle 3paaudze uz šosejas braucot līdz 105km/h ēd apmēram 12 litrus,pilsētā ar nosaukumu Rīga, pat nezinu:blink: . benzīns tā ap 8 litriem pa šoseju, tad sanāk uz 1000km ekanomija ir ap 10LVL???+iekārtas apkalpošana 80,00LVL ik pēc 30000km. Itkā jau forši pa 16,00 LVL piegāzt 50l:laugh: Kaut kāda ekanomija jau ir:silly:

Flesh wrote:Runajot par gazi tad man galvenais pret vinu ir ta pretiga smaka, kas rodas sadegot un ta pat nopludes rezultata! :) Dumojos dizelis ir smirdelis, bet gaze to vel parsit!

janiskrasovskis wrote:Nezinu, vai ir tur kāda liela ekanomia iekš tās gāzes . Piemēram saab 9-5 2,0 l, gāzes iekārta vialle 3paaudze uz šosejas braucot līdz 105km/h ēd apmēram 12 litrus,pilsētā ar nosaukumu Rīga, pat nezinu:blink: . benzīns tā ap 8 litriem pa šoseju, tad sanāk uz 1000km ekanomija ir ap 10LVL???+iekārtas apkalpošana 80,00LVL ik pēc 30000km. Itkā jau forši pa 16,00 LVL piegāzt 50l:laugh: Kaut kāda ekanomija jau ir:silly:

Flesh wrote:Runajot par gazi tad man galvenais pret vinu ir ta pretiga smaka, kas rodas sadegot un ta pat nopludes rezultata! :) Dumojos dizelis ir smirdelis, bet gaze to vel parsit!

He, he, es šito esmu saklausijies gan no lietotājiem, gan uzlicēja un varu oponēt :)
1.Tas vai gāzi tērēs vairak vai tik pat kā benzīnu ir atkarīgs tikai no pareizas regulēšanas un vai Tev ir aktuāli lai ar gazi nebūtu jaudas zuduma, resp ja gribi lai tērē 1 pret 1 ar benzīnu tad samierinies ar 15-20% jaudas zudumu, bet var uzlikt tā lai nav jaudas zuduma, bet tad terēs drusku vairak.
2.Ja mans vidēji apēd 7.5 uz simtu beņu kas ir 7.5x0.68= LVL 5.1,- bet ja uzregulējam bez jaudas zuduma tad 7,5+15%= 8.6x0.402= LVL 3.46,- kā redzam uz katru simtu iegūstam LVL 1.64,- jeb LVL 16.4- uz tūkstoti jeb LVL 164,- katrus 10k(:laugh: WVFans rullē) vai savādāk izsakoties eļļa, filtri un kkādi remonti uz bumbiņu.
3.Apkalpošana 30k maksā LVL 28,... un aptuveni katra trešā apkalpe ir +/- LVL 70,-, bet ņemot verā, ka ar gāzi braucot eļļu var droši mainīt reizi pa 15k tad atkal ekonomija.
4.Mīnusi protams arī ir- ne visi dzinēji panest(no dažādiem avotiem esmu dzirdējis, ka 2.3 bezturbo un V6 ir ok, bet Aero pilnīgi ...) un ne visi meistari ir spējīgi uzstādīt gāzi lai nebūtu problēmu, ja ir nekopts dzinējs tad visas šaizes izlīdīs ārā vienlaikus, nav pačotna uzzinās paCani teiks ka esi lohs pazornijs :)

Neskatoties uz visu to...Griffins visdrīzāk ta arī ēdīs garšīgo E98 :)

Kādēļ lej 50? Vai 2.0 ir mazāka bāka kā 3.0 V6? Griffam vēderā salien 74

janiskrasovskis wrote:Nezinu, vai ir tur kāda liela ekanomia iekš tās gāzes . Piemēram saab 9-5 2,0 l, gāzes iekārta vialle 3paaudze uz šosejas braucot līdz 105km/h ēd apmēram 12 litrus,pilsētā ar nosaukumu Rīga, pat nezinu:blink: . benzīns tā ap 8 litriem pa šoseju, tad sanāk uz 1000km ekanomija ir ap 10LVL???+iekārtas apkalpošana 80,00LVL ik pēc 30000km. Itkā jau forši pa 16,00 LVL piegāzt 50l:laugh: Kaut kāda ekanomija jau ir:silly:

Flesh wrote:Runajot par gazi tad man galvenais pret vinu ir ta pretiga smaka, kas rodas sadegot un ta pat nopludes rezultata! :) Dumojos dizelis ir smirdelis, bet gaze to vel parsit!

Nu vot tā iet, kad nopērk mazlitrāžu! Mazlitrāža nekad nav bijusi ekonomiska uz šosejas. :woohoo:
Ja nopietni, tad mana 3litrīgā degvielas krematorija pie 110km/h mierīgi iekļaujas 7,5 litru robežās.

Es te no sava elkoņbalsta izlasīju čupu ar veciem degvielas čekiem, kas saglabājušies no treknajiem gadiem!Izrādās ka esmu pildījis E98 par 85 saņi litrā!:woohoo:
Ja parēķina ar šobrīdējo cenu 0,67 litrā, tad ekonomija uz krīzes cenu rēķina sanāk 18 santīmi uz katru degvielas litru, jeb 13,5 Ls uz pilnu bāku!

elmo wrote:Es te no sava elkoņbalsta izlasīju čupu ar veciem degvielas čekiem, kas saglabājušies no treknajiem gadiem!Izrādās ka esmu pildījis E98 par 85 saņi litrā!:woohoo:
Ja parēķina ar šobrīdējo cenu 0,67 litrā, tad ekonomija uz krīzes cenu rēķina sanāk 18 santīmi uz katru degvielas litru, jeb 13,5 Ls uz pilnu bāku!

Un ja vel parēķina cik lētaki ir palikuši visi pārējie pakalpojumi tad gadījumā ja ir darbs tā krīze nav nemaz tik peļama :)

Gregers wrote:

janiskrasovskis wrote:Nezinu, vai ir tur kāda liela ekanomia iekš tās gāzes . Piemēram saab 9-5 2,0 l, gāzes iekārta vialle 3paaudze uz šosejas braucot līdz 105km/h ēd apmēram 12 litrus,pilsētā ar nosaukumu Rīga, pat nezinu:blink: . benzīns tā ap 8 litriem pa šoseju, tad sanāk uz 1000km ekanomija ir ap 10LVL???+iekārtas apkalpošana 80,00LVL ik pēc 30000km. Itkā jau forši pa 16,00 LVL piegāzt 50l:laugh: Kaut kāda ekanomija jau ir:silly:

Flesh wrote:Runajot par gazi tad man galvenais pret vinu ir ta pretiga smaka, kas rodas sadegot un ta pat nopludes rezultata! :) Dumojos dizelis ir smirdelis, bet gaze to vel parsit!

He, he, es šito esmu saklausijies gan no lietotājiem, gan uzlicēja un varu oponēt :)
1.Tas vai gāzi tērēs vairak vai tik pat kā benzīnu ir atkarīgs tikai no pareizas regulēšanas un vai Tev ir aktuāli lai ar gazi nebūtu jaudas zuduma, resp ja gribi lai tērē 1 pret 1 ar benzīnu tad samierinies ar 15-20% jaudas zudumu, bet var uzlikt tā lai nav jaudas zuduma, bet tad terēs drusku vairak.
2.Ja mans vidēji apēd 7.5 uz simtu beņu kas ir 7.5x0.68= LVL 5.1,- bet ja uzregulējam bez jaudas zuduma tad 7,5+15%= 8.6x0.402= LVL 3.46,- kā redzam uz katru simtu iegūstam LVL 1.64,- jeb LVL 16.4- uz tūkstoti jeb LVL 164,- katrus 10k(:laugh: WVFans rullē) vai savādāk izsakoties eļļa, filtri un kkādi remonti uz bumbiņu.
3.Apkalpošana 30k maksā LVL 28,... un aptuveni katra trešā apkalpe ir +/- LVL 70,-, bet ņemot verā, ka ar gāzi braucot eļļu var droši mainīt reizi pa 15k tad atkal ekonomija.
4.Mīnusi protams arī ir- ne visi dzinēji panest(no dažādiem avotiem esmu dzirdējis, ka 2.3 bezturbo un V6 ir ok, bet Aero pilnīgi ...) un ne visi meistari ir spējīgi uzstādīt gāzi lai nebūtu problēmu, ja ir nekopts dzinējs tad visas šaizes izlīdīs ārā vienlaikus, nav pačotna uzzinās paCani teiks ka esi lohs pazornijs :)

Neskatoties uz visu to...Griffins visdrīzāk ta arī ēdīs garšīgo E98 :)

Kādēļ lej 50? Vai 2.0 ir mazāka bāka kā 3.0 V6? Griffam vēderā salien 74

Kādu lau atpakaļ biju rēķinājis un arī šeit postējis.... izdarīšu to vēlreiz (cenas gan degvielai mainijušās bet proporcijas tās pašas);

E95 - 0.727
Gāze - 0.454

100km ->
E95 = 10L
Gāze = E95 + 20% = 12L

Papildus izmaksas Gāzei;

Ik pēc 10-15 tūkstošiem kilometru jāveic tehniskā apkope – jāmaina filtri, jāiztīra reduktors (Ls15--30)

30-40 t.km jānomaina membrānas (Ls25--45)

Tātad kopā uz 1km palildus -> 0.0045 LVL

Nobraucot 75 000km mēs patērējam;

7500L - E95 = 5452.5 LVL
9000L - Gāze = 4086LVL + (75 000 * 0.0045) = 4423.5LVL

iekārta maksā ~ 1000LVL,

5452.5 - 4423.5 = 1029LVL

Tātad mēs SĀKAM taupīt pēc 75K km.....


Nu nav tas tik zožaini kā gribētos. Protams, ja gadā tiek nomizāti pāri pa 50K km, viss ātri atpelnās.

Un tas ulicēju arguments - ieliet bāku TIKAI pa 16LVL, neiztur nekādu kritiku!

:dry: Nē mans bij domājis gāzes balonu, kurš ir rezerves riteņa vietā ielien tur 50litru, reāli 45 litrus varu nobraukt tad sāk raustīties, droši ka man ir saregulēts ka jauda nezūd jo atšķirības nav braucot ar beņu vai gāzi, vienīgi patēriņā:P

Gregers wrote:

janiskrasovskis wrote:Nezinu, vai ir tur kāda liela ekanomia iekš tās gāzes . Piemēram saab 9-5 2,0 l, gāzes iekārta vialle 3paaudze uz šosejas braucot līdz 105km/h ēd apmēram 12 litrus,pilsētā ar nosaukumu Rīga, pat nezinu:blink: . benzīns tā ap 8 litriem pa šoseju, tad sanāk uz 1000km ekanomija ir ap 10LVL???+iekārtas apkalpošana 80,00LVL ik pēc 30000km. Itkā jau forši pa 16,00 LVL piegāzt 50l:laugh: Kaut kāda ekanomija jau ir:silly:

Flesh wrote:[/b

He, he, es šito esmu saklausijies gan no lietotājiem, gan uzlicēja un varu oponēt :)
1.Tas vai gāzi tērēs vairak vai tik pat kā benzīnu ir atkarīgs tikai no pareizas regulēšanas un vai Tev ir aktuāli lai ar gazi nebūtu jaudas zuduma, resp ja gribi lai tērē 1 pret 1 ar benzīnu tad samierinies ar 15-20% jaudas zudumu, bet var uzlikt tā lai nav jaudas zuduma, bet tad terēs drusku vairak.
2.Ja mans vidēji apēd 7.5 uz simtu beņu kas ir 7.5x0.68= LVL 5.1,- bet ja uzregulējam bez jaudas zuduma tad 7,5+15%= 8.6x0.402= LVL 3.46,- kā redzam uz katru simtu iegūstam LVL 1.64,- jeb LVL 16.4- uz tūkstoti jeb LVL 164,- katrus 10k(:laugh: WVFans rullē) vai savādāk izsakoties eļļa, filtri un kkādi remonti uz bumbiņu.
3.Apkalpošana 30k maksā LVL 28,... un aptuveni katra trešā apkalpe ir +/- LVL 70,-, bet ņemot verā, ka ar gāzi braucot eļļu var droši mainīt reizi pa 15k tad atkal ekonomija.
4.Mīnusi protams arī ir- ne visi dzinēji panest(no dažādiem avotiem esmu dzirdējis, ka 2.3 bezturbo un V6 ir ok, bet Aero pilnīgi ...) un ne visi meistari ir spējīgi uzstādīt gāzi lai nebūtu problēmu, ja ir nekopts dzinējs tad visas šaizes izlīdīs ārā vienlaikus, nav pačotna uzzinās paCani teiks ka esi lohs pazornijs :)

Neskatoties uz visu to...Griffins visdrīzāk ta arī ēdīs garšīgo E98 :)

Kādēļ lej 50? Vai 2.0 ir mazāka bāka kā 3.0 V6? Griffam vēderā salien 74

Nē mans bij domājis gāzes balonu, kurš ir rezerves riteņa vietā ielien tur 50litru, reāli 45 litrus varu nobraukt tad sāk raustīties, droši ka man ir saregulēts ka jauda nezūd jo atšķirības nav braucot ar beņu vai gāzi, vienīgi patēriņā:P Acik tavs grifins pilsētā ēd??:huh: Nezinu man apkope izmaksā 80LVL naudiņas ik pēc 30000km, Vispār jau ar beņu braukt ir foršāk:lol:

Atkarība no pilsēta :) bet ņemot vera, ka 90% ir pilsēta tad kompis parasti apstājās starp 12 un 13, bet drūmā korķī noresetojot ir parādijis pat 16.
Gāzi ilgstoši lietojis neesmu atstāstu konkrētas man iepatikušās sistemas ekspluatacijas izmaksas vienam gadam, bet ta kā nopietni to neņēmu absolūtos sīkumus varu būt palaidis garam.
Rīt pie ta klienta būšū un paņemšu konkrētu izdruku pa punktiem uz 70k km.