Page 5 of 9
Re:saab 9-5 2.0t chiptuning
Posted: Tue May 11, 2010 10:39 am
by vidvuds
Grippen wrote:Busā cirkulē informācija par vadītāja pieprasīto gaisa masu, gaisa masas nominālo matricu, turbīnas nodrošināto gaisa masu un visām starp tām eksistējošām kalkulācijām. Dzinējs precīzi zina, cik hp un Nm nodrošina, nolasīšana ir tehniskas dabas jautājums.
Diemžēl, reālie cipari visbiežāk liek sejai izstiepties (nezinu, kā citiem, bet man izstiepās.. sākumā B) ) - protams, St1 iet daudz, daudz labāk (salīdzinot ar to, kā gāja iepriekš), bet pa gadiem aizmukušie zirgi liek par sevi manīt. Tāpēc ne BSR ne Maptuns uz savām maģiskajām kastītēm nedod nekādu garantiju par zirgiem saistībā ar konkrēto autiņu.. Pie Maptun vajag ciemoties, ja gribas labu rezultātu, tikai izmaksas 200 000+ autiņam var būt.. hmm.. incantas ;)
tie ir tie paši dati, kurus var izvadīt uz SID?
Re:saab 9-5 2.0t chiptuning
Posted: Tue May 11, 2010 10:40 am
by gustavs
vidvuds wrote:Pavērās diskusija - labi :)
Mani 230zs/380Nm ir gana nosacīti. Nomērīt automātam tos būs laikam neiespējami. Vienkārši pieņēmu sev par zināšanu, jo aptuveni visi stage 1 priekš 2.3 lpt piedāva ~230zs/380Nm. Gan PPC, gan Maptun , Hirsch, domājams, ka Janča "Valmieras" Stage 1 ir līdzīgs. Tādēļ es arī pieņēmu šo pozitīvo ciparu. Reāli pašlaik jau vel nav, bet tas dēļ automāta - kas tiks izmainīts.
Par patēriņu - mērīts no Valmieras braucot uz Rīgu. Valmierā resetots un Rīga apskatīts.
Tiešām spersi šo soli? Būs tā vērts :S ?
Re:saab 9-5 2.0t chiptuning
Posted: Tue May 11, 2010 10:46 am
by vidvuds
Ja kas notiks - Uldim būs darbs ;)
Re:saab 9-5 2.0t chiptuning
Posted: Tue May 11, 2010 10:47 am
by Gripen
Tie paši, tie paši :) Busa dati.
Re:saab 9-5 2.0t chiptuning
Posted: Tue May 11, 2010 10:58 am
by Nīgrais
Gustavs wrote:
Tiešām spersi šo soli? Būs tā vērts :S ?
Būs vērts, būs! :laugh:
Re:saab 9-5 2.0t chiptuning
Posted: Tue May 11, 2010 12:34 pm
by Nīgrais
Grippen wrote: Tāpēc ne BSR ne Maptuns uz savām maģiskajām kastītēm nedod nekādu garantiju par zirgiem saistībā ar konkrēto autiņu..
Beidzot!
Beidzot esmu sagaidījis brīdi, kad kāds ir sācis domāt ar galvu!
:woohoo:
Cepums!
Un apsolu, ka arī turpmāk, par katru patiesu apgalvojumu, no manis cepums.
;)
Re:saab 9-5 2.0t chiptuning
Posted: Tue May 11, 2010 1:34 pm
by KurBads
Nīgrais wrote:
Grippen wrote: Tāpēc ne BSR ne Maptuns uz savām maģiskajām kastītēm nedod nekādu garantiju par zirgiem saistībā ar konkrēto autiņu..
Beidzot!
Beidzot esmu sagaidījis brīdi, kad kāds ir sācis domāt ar galvu!
:woohoo:
Cepums!
Un apsolu, ka arī turpmāk, par katru patiesu apgalvojumu, no manis cepums.
;)
Manam `69 Sonett jau NAV stock 65hp (jābūt vairāk).
Manam `88 c900 T16 cabrim jau sen vairs nav stock 175hp.
Manam `93 c900 X-lpt (T16) jau arī vairs nav stock 160-165hp.
Manam `92 c900 lpt cabrim droši vien arī vairs nav stock 145hp, jo tas motors vispār ir uz liela jautājuma ...
gaidu 4 gab. cepumus.
Re:saab 9-5 2.0t chiptuning
Posted: Tue May 11, 2010 1:50 pm
by vidvuds
Kurbas, Tu to raksti sakara ar kumeļu pazušanu vai par jaudas palielinašanu?
Jautājums ir nozīmīgs, kā Stage 1 ietekmēs aut. kārbu. Tāpēc ceru drīzuma saņemt atbildes gan no Maptun, gan Hirsch. Ja atbildes aptiprinās, ka automāts tur labi Stage 1, tad process turpināsies. Ja atbildes neapmierinās - neko, liksim atpakaļ stock ECU un krāsim naudu AERO :)
Šī laikam ir ECU pozitīvā lieta. Neviena darbība nav neatgriezensika vai tikai 1x izpildāma :)
Re:saab 9-5 2.0t chiptuning
Posted: Tue May 11, 2010 1:55 pm
by KurBads
1. - ar palielināšanu; 2.-4. - ar kumeļu pazušanu.
Joprojām gaidu cepumus :).
Re:saab 9-5 2.0t chiptuning
Posted: Tue May 11, 2010 1:57 pm
by vidvuds
KurBads wrote:1. - ar palielināšanu; 2.-4. - ar kumeļu pazušanu.
Joprojām gaidu cepumus :).
:D Tos jau no Nīgrā gaidi :)
Bet nu ok, no manis viens tapatām :) Ka jau ex-valmierietim :D
Re:saab 9-5 2.0t chiptuning
Posted: Tue May 11, 2010 2:02 pm
by KurBads
vidvuds wrote:
KurBads wrote:1. - ar palielināšanu; 2.-4. - ar kumeļu pazušanu.
Joprojām gaidu cepumus :).
:D Tos jau no Nīgrā gaidi :)
Bet nu ok, no manis viens tapatām :) Ka jau ex-valmierietim :D
paldies!
Re:saab 9-5 2.0t chiptuning
Posted: Tue May 11, 2010 2:02 pm
by Gripen
Automāts tur! :) Svaigs no rūpnīcas. Par nesvaigu ne Hiršs ne Maptuns neko neatbildēs, pārāk daudz nezināmo. Standarta motora/kārbas spilveni ar nopietnāku nolietojumu aizies pa pieskari ka divi deviņi ;) Bet tas jau ir viegli nomaināms prieks.
Re:saab 9-5 2.0t chiptuning
Posted: Tue May 11, 2010 2:25 pm
by vidvuds
Hello Vidvuds!
The Stage 1 upgrade will be fine on an automatic gearbox. We limit the torque on the old 4-speed gearbox at 400 nm, and the Stage 1 upgrade doesn't even reach that limit. The gearbox does benefit from extra oil changes with the increased power.
If you have any further questions I'll be happy to answer them.
Best Regards
Fredrik Åberg
MapTun Performance
Re:saab 9-5 2.0t chiptuning
Posted: Tue May 11, 2010 2:30 pm
by Gripen
Brīnišķīgi! :) Žēl, ka vienu spilvenu mēs jau apedījām, varētu izrakt no misenes un viņam šo jauko ziņu pastāstīt - ka viņš nemaz nesaplīsa! :D
Par atskaites punktu vislabāk ņemt Hiršu. Šamie tomēr dod garantijas, Maptun ir viens no galvenajiem konkurentiem, tādēļ darbojas mazliet agresīvāk. Kantori, kas ir vēl mazāki, vispār kauna nezina :angry:
Re:saab 9-5 2.0t chiptuning
Posted: Tue May 11, 2010 2:42 pm
by vidvuds
Ok, got yoru point, jau labu laiku atpakaļ :)
Vai pastāstīsi vairāk par savu custom staged 230bhp/360Nm? Tas viss nāk laukā no B205E?
