Arnijs wrote:Greger... Beidz dzīt demagoģiju :D
Nav laika pašlaik baigi gari oponēt, bet lielais vairums apgalvojumu ir aplami ;)
333 ir vajadzīgas 17` zemprofila laba brenda riepas, sēdināta un stingra piekare un pietiekoši elastīgs motors visā apgriezienu diapazonā.
Tas , ka Audi ar 15` riteņiem iet labāk, nozīmē tikai to, ka tas nemotors 17` nemaz nespēj pienācīgi pagriezt! :P Bet par bremzēšanu... Uz 17` noteikti stāvēja kādi ķīniešu izstradājumi (jo normālas riepas būs ap 130-150Ls/gb), tāpēc arī 15` varēja iemērīt uz bremzēšanas ceļa.
KĀ auto ar lielāku saķeres laukumu var stāties sliktāk, nekā tad, ja šis saķeres laukums ir mazāks?????????????? Uzliec viena ražotāja un viena modeļa riepas un TAD mēri. Par 99% esmu pārliecināts, ka uz 15` bij sakarīgs brends, pret 17` noname.

Arnijs wrote:Gregers wrote:


Kādēļ lai pie vienāda platuma un profīla laukums būtu mazāks? platums no disku collām nemainās!
Un kā vēl mainās! Parādi man 225/40 15` ielas auto riepu

Un tas, ka motors ir nepiemērots ir pilnīgs fufelis! Nav piemērotu motoru neadekvāti lielām riepām, jo jebkurš motors, pat V10 4.2 tāpat cels labak ar mazākām riepām!(jautajums tik vai tad spēsi savaldīt)
Uz stenda - jā! Dabā ir vajadzīga saķere, ko 15` pie 420Nm nu nekādi nenodrošina.

Arī 17" piemērotība 333 ir apšaubāma! Mini kaut 3-4 punktus kurus iegūsti ar 17 vs piemēram 15
1. Saķeres laukums uzsākot
2. Saķeres laukums bremzējot
3. Sānu noturība
4. Papildus auto stabilitāte
5. Lielāks (garāks) konkrētā pārnesuma diapazons

jastr wrote:Gustav, F1 imho ir 13" :D (lai gan nezkapāc klīst baumas par pāriešanu uz 18" :blink: )

bet uz 333 visi brauc ar street legal riepām. Pagājušajā gadā mandomt, vismaz vienam auto tika liktas virsū kkādas citas riepas pirms starta. Un ja tu brauc ar vienu vasaras riepu komplektu, tad tak tu nebrauksi ar ikdienas lietošanā slimu zemprofilu... attiecīgi, visticamāk, tev ir stock specifikācijas riepas, kā manuālī rakstīts...)

Bet ja (JA) mēs kādreiz redzēsim Gregeru kopā ar citiem saabistiem trasē, tad viņš noteikti būs pagādājis sev ko tādu, kas visus iespējamos parametrus nooptimizēs līdz absolūtai uzvarai visās klasēs, ieskaitot teoriju stumšanu interneta vidē...

jastr wrote:Gustav, F1 imho ir 13" :D (lai gan nezkapāc klīst baumas par pāriešanu uz 18" :blink: )

bet uz 333 visi brauc ar street legal riepām. Pagājušajā gadā mandomt, vismaz vienam auto tika liktas virsū kkādas citas riepas pirms starta. Un ja tu brauc ar vienu vasaras riepu komplektu, tad tak tu nebrauksi ar ikdienas lietošanā slimu zemprofilu... attiecīgi, visticamāk, tev ir stock specifikācijas riepas, kā manuālī rakstīts...)

Bet ja (JA) mēs kādreiz redzēsim Gregeru kopā ar citiem saabistiem trasē, tad viņš noteikti būs pagādājis sev ko tādu, kas visus iespējamos parametrus nooptimizēs līdz absolūtai uzvarai visās klasēs, ieskaitot teoriju stumšanu interneta vidē...

Nīgrais wrote:Laba diskusija. ;)
Tā mani pamudināja izvilkties vēlreiz cauri videnes ģeometrijas īsajam kursam.
Gan ģeometrija, gan gumijas fizikālās īpašības, gan fizikas likumi mani sliec pievienoties Grega viedoklim par labu 15".
Gregam cepums.
:)

Arnijs wrote:

Nīgrais wrote:Laba diskusija. ;)
Tā mani pamudināja izvilkties vēlreiz cauri videnes ģeometrijas īsajam kursam.
Gan ģeometrija, gan gumijas fizikālās īpašības, gan fizikas likumi mani sliec pievienoties Grega viedoklim par labu 15".
Gregam cepums.
:)

Tikai.... vai neesi padomājis, ka tieši pateicoties gumijas fizikālajām īpašibām, tā no 15` ripuļa asākā līkumā nomauksies kā veca zeķe un auto trasē būs peldošs, kamēr "slimais" zemprofils uz 17` pat neizrādīs tādu vēlēšanos!:woohoo: (runa iet par vienādu ārējo diametru)