Nīgrais wrote:

Saabich wrote:Manuprāt nav savienojamas lietas aero un gāze

Mīļais draugs!
Tikai pirmais čikčirik šai lapā un uzreiz auzās! :)
Nav labs sākums, bet ceru, ka aizspriedumi un dogmas ar laiku tiks zināšanu tārpu sagrauztas un pārtaps par elementāru mēslojumu. ;)

Bet toties uzreiz dabūja karmu +1, tātad ir atbalstītāji. :D Galu galā nav te vienīgais, kuram degviela ir reliģija.

Saabich wrote:Manuprāt nav savienojamas lietas aero un gāze

Pareizi, jo friči jau Hiršus gazificē, ko ta te ar kaut kādiem AERO niekoties.:-)

Hmm.. Es atkal šodien piegāzu pilnu gāzes bāku, ielēju arī desmit litrus beņu, paķēru vēl kvasu un maizīti, kopā samaksāju nepilnus 30 latus. :) Nepievērsu uzmanību ne gāzes, ne benzīna cenai. Tagad uzsildīju karstvīnu, domāju laiski palasīties, kas jauns saabistu aprindās - opāaa, un jūs mani sašokējāt, 98ais gandrīz lats litrā!!!

Ja es vēl vakar tieši nodomāju, ka ieceļot iekš Hiršmobīļa remontu pārdzīvojošo motoru, uzliekot glītus diskus un izveicos krāsošanas darbus es diez vai gribētu visu to daili sacūkot ar gāzes iekārtu, tad šodien manas domas atkal maina savu nokrāsu (esmu Svari pēc horoskopa, heh). Lats litrā... Tas jau nekas, ka pa 92 santīmiem ir braukāts un arī pa 95 santīmiem, attiecīgi teiksim +8 santīmi litrā ir kādi +10-15 lati mēnesī. Nekas traģisks it kā, tik jau var piepelnīt klāt.. Bet kad padomā, ka pavasarī, izbraucot no angāra Hiršmobīli, manas ikmēneša izmaksas uz transportēšanos mājas-darbs-mājas reizinās ar divi, tad svaru kauss atkal sliecās gāzei par labu..

Viena vienīga lieta mani satrauc. Heinriha gāzē teica, ka, ja vēlos virs 250 lopiņiem ar opciju izvērsties līdz visiem 300, tad jāliek divi gāzes reduktori. Skatoties uz Gazovija iekārtu - tas viens reduktors (akumulatora pusē, priekšā releju kastītei) baigi pa kājām nemaisās - ja nu vienīgi uz filtra maiņu nedaudz traucē. Bet kur tur divus izvietot tā, lai netraucē? Ļoti negribētos sarežģīt turpmāko dzīvi uz sīkiem remontdarbiem. Ok, ja motors pārjaukts, laiciņu pabraukts un viss kedā, tad kādu laiku tur varbūt iejaukties nevajadzēs. Bet par citām komponentēm.. visādi var būt, piestūķēta motortelpa dzīvi neatvieglos. Lai gan šodien paskatījos, kā iekš c4 audi motortelpā izskatās un man salikās, ka saabam tur ir kaudze brīvas vietas. :D

Es te nesen runāju ar vienu sļipstainu dauni. Šis teica, ka gāze - tas esot, protams, labi, takšu valsts k1ase nepildoties kā vajag...
Esot moš kas jādara... ;)

Nu tad jāievieš dauņu nodoklis!:laugh:

elmo wrote:Nu tad jāievieš dauņu nodoklis!:laugh:

Tādu jau sen bija laiks ieviest. Latgalieši, kuri iedeva savus parakstus Linderšmanis+Urlakovs=LOVE, un pēc tam taisnojās, ka nesaprot par ko parakstījušies, būtu Valsts kasi piepildījuši Ziedrijas līmenī..:woohoo:

chippy wrote:

elmo wrote:Nu tad jāievieš dauņu nodoklis!:laugh:

Tādu jau sen bija laiks ieviest. Latgalieši, kuri iedeva savus parakstus Linderšmanis+Urlakovs=LOVE, un pēc tam taisnojās, ka nesaprot par ko parakstījušies, būtu Valsts kasi piepildījuši Ziedrijas līmenī..:woohoo:

Izlasīju.
Sapratu.
Atbalstu!
:laugh:

Arnijs wrote:

elmo wrote:Tūlīt gāzētāju pulks augs kā sēnes pēc lietus.
http://m.tvnet.lv/article/406545

Nu manā personā pagaidām neaugs... Ja liktu gāzi, tad drīzāk būvētu kko interesantāku par vienkāršu LPG.

Ģenerators uz LPG, kas lādē akumulatorus, kas griež elektromotorus? :woohoo: ;)

Diks wrote:

Arnijs wrote:

elmo wrote:Tūlīt gāzētāju pulks augs kā sēnes pēc lietus.
http://m.tvnet.lv/article/406545

Nu manā personā pagaidām neaugs... Ja liktu gāzi, tad drīzāk būvētu kko interesantāku par vienkāršu LPG.

Ģenerators uz LPG, kas lādē akumulatorus, kas griež elektromotorus? :woohoo: ;)

Nu tipa togo. Tautā saukts par elektrokāru.
Ir iekšdedzes dzinējs, kas darbojas vai nu ar benžuku vai gāzi, vai dīzeli. Tas iekšdedzes dzinējs griež ģeneratoru, kas lādē baķurkas, kas, savukārt, griež elektromotoru. 60to gadu tehnoloģijas. Krievijā tas tagad Hītā,. Zēns miļjardieris un prezidenta kandidāts Prohorovs uz šitās herņas bāzes pat radījīs Nanotehnoloģisku E-mobili, kas esot, pēc krievu mēdiju ziņām, dzemdējis apvērsumu pasaules tirgos!
:laugh:

Jā, dzelzceļa muzējā var apskatīt 60.gadu lokomotīvi, kas darbojas pēc principa dīzelis griež ģeneratoru, kas baro elektromotoru.:)

Kurš būvēs elektroAERO? :silly:

elmo wrote:Jā, dzelzceļa muzējā var apskatīt 60.gadu lokomotīvi, kas darbojas pēc principa dīzelis griež ģeneratoru, kas baro elektromotoru.:)

Nafig jāiet uz muzeju ja pietiek aizļepot uz staciju "Sķirotava" un blenzt uz to brīnumu cauru dienu un bez maksas?
Vai, teiksim, uz kādu vairumtirdzniecības bāzi?
:laugh:

Diks wrote:Kurš būvēs elektroAERO? :silly:

Dik, diemžēl neviens vairs nebūvēs ne SAAB, ne AERO.
Viss beidzies.
Beidzies ir apgaismības laikmets.
Tālāk tik reliģija un tumsa, un kari.
:(

Nīgrais wrote:Dik, diemžēl neviens vairs nebūvēs ne SAAB, ne AERO.
Viss beidzies.
Beidzies ir apgaismības laikmets.
Tālāk tik reliģija un tumsa, un kari.
:(

Skarbi, bet patiesi vārdi. +1 no manis. :evil:

Aero taču ir tikai apzīmējums aprīkojuma līmenim (jaudīgākais dzinējs + gandrīz visas iespējamās ekstras) - vai tad tikai nabadzīgās komplektācijas var savietot ar gāzi? :huh: Ne taču! :P Un nekas tur diži sportiskāks Aero versijā nav, lai gāze būtu kaut kāda zaimošana, ķecerība - tas ir tikai mīts ;)