KoreFun wrote:A 9000-šā arī visas gaismas, C.A. un t.t ir saistīti ar DICE? Vai tur tāda nav?

Tur neka nav,tikai sledzi un releji...

S9k wrote:Sveiki! Gadijas nejauka problema! Braucot pazuda sajuga pedelis iespiedas ieksha! Varu ar roku atvilkt atpakalj bet sajuga nau! ko lai dara? Man saab 9000 griffin 93 gada 2.3T :blink: :(

Neker krenki, gan jau kads ieteiks ko darit, pagaidi kad kads specuks vakarpusee paraadiisies.

Kā lai novērš lūkas grabēšanu `93.gada 9000? Reiz grabēšana bija parādījusies, tad pietika pievilkt vaļā atnākušo skrūvi lūkas sānā. Bet tagad nevaru atrast, kur skrūve ir vaļā - cik nu redzams, tad visas ir ciet. Lūka negrab arī tad, ja tā ir kaut vai nedaudz atvērta. Ja lūka ir pilnībā aizvērta, tad, paspiežot lūku, cilājās lūkas aizmugurējā daļa. Vai varētu būt, ka padiluši ir tie rullīši, kas pa sliedi staigā?

GuntisG wrote:Kā lai novērš lūkas grabēšanu `93.gada 9000? Reiz grabēšana bija parādījusies, tad pietika pievilkt vaļā atnākušo skrūvi lūkas sānā. Bet tagad nevaru atrast, kur skrūve ir vaļā - cik nu redzams, tad visas ir ciet. Lūka negrab arī tad, ja tā ir kaut vai nedaudz atvērta. Ja lūka ir pilnībā aizvērta, tad, paspiežot lūku, cilājās lūkas aizmugurējā daļa. Vai varētu būt, ka padiluši ir tie rullīši, kas pa sliedi staigā?

Man tieši tas pats... :dry:

Jā, lūkas neesamība vecam autiņam drīzāk ir pluss nevis mīnuss.

Ik pa laikam kāds par kārbu kodiem kaut ko jautā, pats arī esmu meklējis un nevarējis aši atrast. Sametu visu sev zināmo un sagooglēto info kopā, varbūt kādam noderēs. Papildināsim, ja kādam kas piebilstams. (seo/geo - saab 9000 gearbox tranny transmission codes)

Non-turbo

1987 GMT 5203 B202
1988 GM 65101 B202
1989 GM 65102 B202
GM 65103 B202, B234
1990-93 GM 65103 B234 4.45
1994 FM 51001 B234


Turbo

1986 GMT 5301 B202
1987 GMT 5401 B202
1988 GM 75401 B202
1989 GM 75301 B202
1990 GM 75402 B202
1991-92 GM 75403 B234 4.05
1993 GM 75701 B234 3.61
1994-98 FM 57101 B234 L/R 3.61
1995-98 FM 57001 B234E

---------------------------------------

All 2.3FPT prior to `93 are 4.05 ratio, and from 1994 all 2.3FPT/LPT/Aero are 3.61 ratio.


Ai, neiedomājos, ka tik smuki jau nenopostēsies, kā gribētos. Bet nu lai paliek. Bet smukākā variantā te http://e.znet.lv/saab_9000_gearbox_codes.txt

Tās visas kārbas savā starpā ir aizvietojamas? Un kuras tad ir tās "garās/īsās", kas te regulāri tiek cilāts, ka kautkādas visi meklē un nekādi nav dabūjamas?

Cik man zināms, no 93'gada beigām līdz 98'gadam 9k ir tikai trīs veida kārbas.
FM 57001 i=? [īsā, vēljoprojām nav sanācis iztestēt]
FM 54001 i=4.05 [vidējā, kas man pirms tam bija Itālim]
FM 57101 i=3.61 [un šī jau sen vairs komentārus neprasa]

Nu, garās attiecīgi ir tās, kurām ratio ir mazākais - 3.61. GM75701 93.gadā un FM57101 nākamajos.

Man šķiet, ka tai FM57001 arī bija 4.05, kaut kur lasīju ko tādu. Bet nevaru uz sitienu atrast apstiprinājumu. Savukārt tādu FM54001 nekur nemanu. Tā kaut kāda īpašā itāļu kārba mošk. :D

edijs wrote:Nu, garās attiecīgi ir tās, kurām ratio ir mazākais - 3.61. GM75701 93.gadā un FM57101 nākamajos.

Man šķiet, ka tai FM57001 arī bija 4.05, kaut kur lasīju ko tādu. Bet nevaru uz sitienu atrast apstiprinājumu. Savukārt tādu FM54001 nekur nemanu. Tā kaut kāda īpašā itāļu kārba mošk. :D

Forumos figurē, uz itāļa figurēja un areī sludinājumos ir figurējusi. :)
Vai tik Kristam nestāv tādi pati uz Hirsch'a?

Nils wrote:

edijs wrote:Nu, garās attiecīgi ir tās, kurām ratio ir mazākais - 3.61. GM75701 93.gadā un FM57101 nākamajos.

Man šķiet, ka tai FM57001 arī bija 4.05, kaut kur lasīju ko tādu. Bet nevaru uz sitienu atrast apstiprinājumu. Savukārt tādu FM54001 nekur nemanu. Tā kaut kāda īpašā itāļu kārba mošk. :D

Forumos figurē, uz itāļa figurēja un areī sludinājumos ir figurējusi. :)
Vai tik Kristam nestāv tādi pati uz Hirsch'a?

Mhm,, tagad man ir vidējā FM54xxx: ar ratio 1:4.05
Orģināli nāca garā bet nu tā kā jau citā topikā rakstiju, izbeidzās !

Bēdu brāļi, stāstiet, kur sajūgus pirkāt? 2.3 9000 OG '90 tas maksāja Ls 60, bet man tagad vajag 2.3 LPT 9000 '96 un mazākais, ko piedāvāja bija 170 Ls:(
Paša sajūgs vēl (pa pusei) strādā, bet tā kā štrunta buksītes dēļ tiks ņemta nost kārba, šķita prātīgi to nomainīt, jo tomēr auto sasniedzis savus 390 000 km :woohoo: un gatavojās vēl tikpat pieveikt, bet ja šitādas cenas, tad jāsāk domāt

ja kruizza kontrole iesleedzas laiku pa laikam un dazreiz braucot izmet laukaa, tad pie vainas ie tie elektroniskie dachiki pie pedaaljiem?

Iespējams. Varbūt viņi ir tikai jānokalibrē, t.i. jāpavelk tā trubiņa uz āru, ar spēku.
Zinu, ka manam bija tāda pati bēda, viņš laikam izļurkājās un beigās kalibrēšana vairs neko daudz nedeva, viņš līda atpakaļ un brīžiem slēdzās ārā. Reizēm vēl varēja izbraukt uz to, ka pie SET nospiešanas pedāli ar purngalu piepaceļam uz augšu, jo atlaistā stāvoklī dačiks ir nospiests un pēc idejas viņam ir jāiznāk maksimali uz āru.
Ja es neesmu neko sajaucis. :laugh:
Mani visu laiku mulsina un traucē aptvert tas fakts, ka ir otrādi, kad pedālis nospiests, dačiks atlaists, kad pedālis atlaists, dačiks nospiests. :laugh: