Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Posted: **Mon Nov 26, 2012 5:23 pm**

Klau, stāstiet man, interneta viedie prāti, kā "pareizi" atgaisot sajūgu 9000'šam? Iz savas pieredzes, lūgtum.

Posted: **Mon Nov 26, 2012 7:07 pm**

Ar spiedienu bačokā, savādāk neizdevās.

Posted: **Tue Nov 27, 2012 1:23 am**

A vecā tipa klimas bloks vispār prot nepūst aukstu gaisu, kamēr motors nav uzsilis?

Posted: **Tue Nov 27, 2012 7:31 am**

KoreFun wrote:A vecā tipa klimas bloks vispār prot nepūst aukstu gaisu, kamēr motors nav uzsilis?

Kā Tu to domā? Lai klima pūš karstu, neskatoties, ka nav to kur ņemt vai lai nepūš neko? Man 9k ar klimu bija sen un tas nebija vecais, lai arī ko Tu ar to domā

Posted: **Tue Nov 27, 2012 8:30 am**

KoreFun wrote:A vecā tipa klimas bloks vispār prot nepūst aukstu gaisu, kamēr motors nav uzsilis?

Es arī tevi līdz galam nesaprotu. Bet vecā no jaunās ne ar ko neatšķiras darbībā, vismaz neesmu neko novērojis vairākus gadus braukājot ar vienu un otru.

Posted: **Tue Nov 27, 2012 9:48 am**

:D
No rīta piedarbinot autiņu, uzliekot pat 27 grādus, tāpat pūš aukstu gaisu. Jaunāki 9000 klimas bloki, nerunajot jau par 9-3 un citiem, neko nepūš, kamēr neuzsildisies. Vai veciem klimas bloki ir tāds pats algoritms, kurš man nestrādā, jeb vecie bloki neprot nepust aukstu gaisu, kamēr neuzsildisies motors?

Posted: **Tue Nov 27, 2012 10:36 am**

Paskaties manuālī bija rakstīts kautkas par klimas programmēšanu. Tur kautko varēja saprogrammēt, lai sākumā dara tā, nevis šitā, bet precīzi neatceros kas un kā. Esmu darījis, šķiet, vienreiz mūžā, iemeslu neatceros, bet pieļauju dēļ tā, lai piemēram pie starta neslēdz iekšā ACC.

Posted: **Tue Nov 27, 2012 1:01 pm**

Nu var iegaumēt temp un gaisa virzienu, ieslēdzot ACC, to es zinu. Kā arī kalibrēt un nodzēst no atmiņas, bet tas ir nevisai tas..

Posted: **Tue Nov 27, 2012 4:15 pm**

Oukei, spiediens bačokā.. Pat uztaisīju korķīti ar ventili. Bet ne vella, esmu turpat, kur biju pirms tam - t.i. sajūga pedālis pat negrasās palikt cietāks.

Vai tiešām vienā brīdī pa atgaisojamo caurumu nevajadzētu sākt tecēt šķidrumam? Netek ne pie pedāļa spaidīšanas, ne pūšot spiedienu bačokā - vienkārši sprauslā, it kā kaut kur pa vidu šķidrumam klāt piejauktu gaisu.

Posted: **Tue Nov 27, 2012 4:57 pm**

9K sajūgam ir tipiska vaina ar pedāļa kronšteinu. Man tas bija 2x, pedālis iegāja grīdā un viss augšā vairs nenāca.

Posted: **Tue Nov 27, 2012 7:43 pm**

Bet vai eļļa ir pietiekoši bačokā?Sajūga nodalijumā tā ieplūst tikai pie gandrīz pilna trauka.

Posted: **Tue Nov 27, 2012 9:58 pm**

Jā, bačoks līdz lūpai, ar to problēmu nav. Bet tagad ir krietni lielāki sūdi.. Iedzeršu, nomierināšos, tad uzrakstīšu Hirša topikā.

Posted: **Tue Nov 27, 2012 10:26 pm**

edijs wrote:Jā, bačoks līdz lūpai, ar to problēmu nav. Bet tagad ir krietni lielāki sūdi.. Iedzeršu, nomierināšos, tad uzrakstīšu Hirša topikā.

Prozit,jeb kā zviedri saka skool! :laugh: :laugh: :laugh:

Posted: **Wed Nov 28, 2012 1:48 pm**

Kas varētu būt par problēmu - apgriezieni nekrītas pēc gāzes pedāļa atlaizšanas. Cik uzgāzē, tik paliek. Ja krītās, tad ļoooti lēni! Auto 9000, 2.3i, 1991.gada. Man sķiet, ka ar mehānisko droseli.
Japapēta google kāda izskatījās viena, kāda otra.

Posted: **Wed Nov 28, 2012 2:10 pm**

Ja pareizi atceros, man thipa šāds dzinēja izpildījums :)

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)