Nils wrote:Tur jau nav ko brīnīties, īsā distancē ar sābu nav ko darīt, tas jau sen ir skaidrs. 400+ metros vēl var sākt kaut ko domāt.
200m es nemaz vairs lāga nelienu trasē ārā, jo tur pat 525 e34 mani vienos vārtos. Man pēc tam pat kādu laiku Tukumā pat blowu šņācināt bija kauns. Ok, tas vēl bija laikā, kad man bija 2.0T, īsāka kārba un vecie Gustava smagie diski ar briesmīgi cietām un lisām riepām, domāju, ka tagad es viņu beidzot pieveiktu arī tajos 200m, bet tāpat, salīdzināt to kā startu var paņemt ar bmw un kā ar saab, nav jēgas.

jep taa ir.. startaa zaudeeju un talak saķert vairs nespēju +automāts, kas startu galīgi neceļ :D..

Nils wrote:Tur jau nav ko brīnīties, īsā distancē ar sābu nav ko darīt, tas jau sen ir skaidrs. 400+ metros vēl var sākt kaut ko domāt.
200m es nemaz vairs lāga nelienu trasē ārā, jo tur pat 525 e34 mani vienos vārtos. Man pēc tam pat kādu laiku Tukumā pat blowu šņācināt bija kauns. Ok, tas vēl bija laikā, kad man bija 2.0T, īsāka kārba un vecie Gustava smagie diski ar briesmīgi cietām un lisām riepām, domāju, ka tagad es viņu beidzot pieveiktu arī tajos 200m, bet tāpat, salīdzināt to kā startu var paņemt ar bmw un kā ar saab, nav jēgas.

Nu viena opcija ir - Launch Control :laugh:
http://www.youtube.com/watch?v=EpjUXc8TOyQ

Ainars wrote:

Nils wrote:Tur jau nav ko brīnīties, īsā distancē ar sābu nav ko darīt, tas jau sen ir skaidrs. 400+ metros vēl var sākt kaut ko domāt.
200m es nemaz vairs lāga nelienu trasē ārā, jo tur pat 525 e34 mani vienos vārtos. Man pēc tam pat kādu laiku Tukumā pat blowu šņācināt bija kauns. Ok, tas vēl bija laikā, kad man bija 2.0T, īsāka kārba un vecie Gustava smagie diski ar briesmīgi cietām un lisām riepām, domāju, ka tagad es viņu beidzot pieveiktu arī tajos 200m, bet tāpat, salīdzināt to kā startu var paņemt ar bmw un kā ar saab, nav jēgas.

jep taa ir.. startaa zaudeeju un talak saķert vairs nespēju +automāts, kas startu galīgi neceļ :D..

Nu pa automaatu un startu veel jaastriidas, jo Man liekas-ka manam starts ir pieklaajiigs;) no vietas liidz 50kmh spolee tad pie 80 ar raavienu ieliek otraa nu man liekas super:) pat kad slapjs asvalts pie 80 nospolee.
Mazs demonstrejums http://www.youtube.com/watch?v=_hu8-APJTMY
Tiesi sajaa video man liekas ka veel nav labaa ieliksana otrajaa robaa pie 80 sad tad vins mazliet nosacko:laugh:

Un bieži tu tā ar aukstu dzinēju?

Sad tad peec darba vakaros :laugh: jau 4 gadi, nu motors nav auksts, bet gan remndens;)

Motors ir mazākais par ko būtu jāsatraucas. Vairāk tur dabū trūkties turbīna un kārba.

Tā pat jau Viesturs sūdzējās, ka Saabs daudz rij un slavēja D5 dīzeļvolvo, tā kā diez vai ar to Hiršu ir plānots braukt ilgāk vēl par kādu gadu! Un pēc tam jau kārba un motors būs nākamā īpašnieka problēma!:laugh:
Nu tas kā joks bija domāts!;)

No citu kļūdām jau reti kurš mācās, kamēr savs maciņš nav tā plašāk jāpaver, tikmēr tādas lietas īpaši nešķiet aktuālas.

Nils wrote:No citu kļūdām jau reti kurš mācās, kamēr savs maciņš nav tā plašāk jāpaver, tikmēr tādas lietas īpaši nešķiet aktuālas.

Vīrs zin ko runā :laugh: !

Mua hahaaa! :D

Šitam vīram gadās, ka jāaplaužas pat divreiz, lai tas zvans galvā noskan.

Gustavs wrote:

Nils wrote:No citu kļūdām jau reti kurš mācās, kamēr savs maciņš nav tā plašāk jāpaver, tikmēr tādas lietas īpaši nešķiet aktuālas.

Vīrs zin ko runā :laugh: !

Hahaha, es reāli noturējos, lai neko tādu neierakstītu :D:D:D

Nuu es uzkatu vaig sad un tad izkustinaat auto taa riktiigi, vaig mainiit laiciigi ellas utt.Prieks tam jau auto ir domaats - tad kaada velna peec ir izdomaati tie entie zirgi ?!
Protams cita lieta ir auto lauzsana dragreisi utt.
Es uzkatu ja viss nomainiits , taatad spiezam un tpu tpu tpu 4 gadi bez jaudas zusanas ( neskaitot trubinas ).

AAA un saabu peec taa visa kas ielikts nomainiits, paardziivots un masiinas staavokla nav naacis pat praataa tirgot---- lai atkal visu saaktu no gala tad labaak volvo notirgoju;) :P


un lai piedod mani jaunie saabi bet jaunaaku modeli saabu pat neprasaas nepatiik izskats, pa to naudu labaak panemu jauno w pasaatu vai volvo

Neiet jau runa par normālu braukšanu vai saprātīgu atvilkšanu un padzenāšanos, bet spolēt automātu, taisīt kick-down aukstam motoram jau nu toč nav prātīgi, tas iepriekšminētās detaļas noteikti nesaudzē.
Es pēc visām nedienām ar kārbu pat uz brīdi iekāpu tādā kā paranojā, kura man ikdienā seko vēljoprojām, to kā (maigi) es pārslēdzu manuāli pat daudzi pasažieri ir pamanījuši un vilkuši paralēles pat ar tomātu kārbu. Protams, kad jāpavelk, tas aizmirstās, bet tāpat es to daru ar prātu.
Šitie visi joki man asociējās ar vienu čali, kam bija čipots 9k un šis man rādīja ko šis spēj. :blink: Reāli man to auto ir žēl, ja viņš tā tiek explutēts ikdienā, rauj to kloķi no visa spēka, kas ir starpgāze vispār nezin, riteņi spolē, bet tas jau skaitās mazsvarīgi. Un ko ne? Pēc nedēļas šis zvana, ka kārba kaput. No way!? :woohoo: Vēl pēc laika, ka turba ik pa laikam iedūmo. No way?! :woohoo: Nu es ar bažām gaidu, kad būs zvans par motoru...
Ok, es arī esmu dažas reizes paplosījies pa dragiem, gribējis vēl kādam ierādīt, kurš te ir čalis, bet ar laiku un ieguldījumiem kaut kā tas prāts arī ir palicis drusku nopietnāks un to mašīnu ir vienkārši žēl. :)
Bet tas nenozīmē, ka es atsakos uzskrieties un pamērīties ar krāniņiem. :evil:

Runājot par krāniņiem

http://www.youtube.com/watch?v=ioFY-SB8j2k

Uz jūrmalu braucot paskrējāmies ar klientu kuram Maseratti GT kautkastur.
Patīkami katrā ziņā tā uzspiest zinot, ka zaļie pat virsū neskatīsies kamēr esmu ar viņu :laugh:
P.S. Atvedu viņam 2 sekundes :blink: :woohoo: