Gregers wrote:

edijs wrote:Par Mustangu. Braucis neesmu, tikai iekšā pasēdējis brītiņu. No ārpuses sķiet tāds zvērīgs verķis, goda vārds patīk, kā šams izskatās. Un tā skaņa, oooj! Bet sajūsma mainījās, kad apsēdos vadītāja krēslā.. Prastums. Ir auto, kuros tas prastums ir ar kaut kādu odziņu, tā ka pavelkt tas oldskūls. Bet tajā jaunajā Mustangā.. kaut kas ne tā. Nelīmējas kopā ar auto ārieni man tas salons. Un kopš tās dienas man uz Mustangiem tik ļoti vairs nestāv (t.i. uz jaunajiem, 67-68.gada gt500 eleonora, protams, ir cits stāsts). :D

Un Tu tiešām uzskati, ka kkādā Getza utt ir labāks salons? Nē, godīgi Tu tiešām izvēlētos labak mazu tizlu spaini nevis Mustangu vai Chalengeru?

nu ja budzets ir kads ir un benzina paterins ir svarigs..... katra zina 7x apdomatos :)

vidvuds wrote:

Gregers wrote:

edijs wrote:Par Mustangu. Braucis neesmu, tikai iekšā pasēdējis brītiņu. No ārpuses sķiet tāds zvērīgs verķis, goda vārds patīk, kā šams izskatās. Un tā skaņa, oooj! Bet sajūsma mainījās, kad apsēdos vadītāja krēslā.. Prastums. Ir auto, kuros tas prastums ir ar kaut kādu odziņu, tā ka pavelkt tas oldskūls. Bet tajā jaunajā Mustangā.. kaut kas ne tā. Nelīmējas kopā ar auto ārieni man tas salons. Un kopš tās dienas man uz Mustangiem tik ļoti vairs nestāv (t.i. uz jaunajiem, 67-68.gada gt500 eleonora, protams, ir cits stāsts). :D

Un Tu tiešām uzskati, ka kkādā Getza utt ir labāks salons? Nē, godīgi Tu tiešām izvēlētos labak mazu tizlu spaini nevis Mustangu vai Chalengeru?

nu ja budzets ir kads ir un benzina paterins ir svarigs..... katra zina 7x apdomatos :)

Ok, parunājam par to.
Hyundai Getz ar 1.6 un manuālo maksā 9295,2 LVL kas ir tieši 1:1 2009 gada jauns Mustangs tātad šeit jautajumu nav 0:1 Mustang labā. Tātad atliek komplektacija un patēriņš. Getz:
manuālkā kārba
Lietie diski
Kondicionieris(ne klima)
Stūres past.
Centrālā atslēga
regulējama stūre(1,5cm)
Viss!

Mustang:
Stūres past utt pašsaprotamas lietas nerakstīšu.
El. logi
5 ātrumu automāts (vai 6 ātrumu manuālis)
Klimats
Salona filtrs
Kruīzs
Riepu spiediena kontrole
Apsildami el. spoguļi
Lietie diski
Ādas salons
Elektro sēdekļi ar atmiņu 3 pozicijām.
Apsildāmi sēdekļi
Regulējama stūre (normālās robežās)
6 skaļruņu audio ar subwoofer
Tātad arī aprīkojums neizsauc jautajumus, 0:2 par labu Mustang.

Paliek patēriņš un apkopes.
Patēriņš-
Getz 1.6, 106 HP 144 NM pec pases pilsētā patērē 7,6 jeb 7,6x0,70=5,32.
Mustang V6 4.0 215 hp 380 NM pilsēta pec pases 14 jeb 14x0,70=9,8, pārrēķinot to gāzes patēriņā 3,43+reizi pa 30-40k apkopes 28-35 LVL.
0:3 Mustang labā!

Protams Mustangs nešauboties zaudē riepu izmaksās un eļļas maiņās. Detaļu cenas lai cik dīvaini nebūtu ir stipri tuvas.
Un vispār, par kādu budžetu un ekonomiju var iet runa ja cilveks ir nobriedis atdot 10k! Tas jau ir neekonomiski, jo ekonomiski ir braukt ar padsmit gadīgu golfu, pasrātu utt, bet viss pārējais ir tāda sevis mānīšana.Nopērkam jauna getza vietā sešgadīgu saab 9-5 un mums vel vairakiem gadiem ko pildīt sanāk

pedejais teikums tevi paglaba, manas domas tadas pasas par used vs. new.

vienigi tad pie benzina pateriniem pieskaiti kla ari gazes iekartas uzstadisanu un viennozimigi kranina saisinasanos 3kartigi, jo Mustangs ar gazes iekartu nav vairs tas mustangs :) Cilveki smiknas un ar pirkstu radis :) un nesaki ka tas ir mazsvarigi, jo mustangu jau nu token lielako tiesu pirktu lai pompotos sabiedriba ;)

vidvuds wrote:pedejais teikums tevi paglaba, manas domas tadas pasas par used vs. new.

vienigi tad pie benzina pateriniem pieskaiti kla ari gazes iekartas uzstadisanu un viennozimigi kranina saisinasanos 3kartigi, jo Mustangs ar gazes iekartu nav vairs tas mustangs :) Cilveki smiknas un ar pirkstu radis :) un nesaki ka tas ir mazsvarigi, jo mustangu jau nu token lielako tiesu pirktu lai pompotos sabiedriba ;)

1.Kurš un kā uzzinās? Tad kad pildīšos? Man tiešām nesvarīgi.
2.Es neko nepērku lai pompotos man vnk patīk ta sajūta ko sniedz Amo muskuļi. Pompotaji kuri nopērk mustangu arī parasti nepirks V6, bet V8 un arī neīdēs par budžetu un patēriņu, jo krutumsnemirs.lv :)
3.Par uzstādīšanu toč tiko aizmirsu, pieskaitam cenai vel 650 LVL un izlīdzinam Mustanga cenu ar Getz ar automātu- tapat 0:1 Mustanga labā :laugh:

Mēs taču runājām par kvalitāti un patēriņu nevis par vijebonu. Ja mašīnu izskatam no vijebona viedokļa tad man jautājumu nav un visu manis teikto par labu amo atsaucu- tur BMW, rAudi un VW ir ārpus konkurences :laugh:

Gregers wrote:... man vnk patīk ta sajūta ko sniedz Amo muskuļi.

Greger, kāpēc Tev joprojām nav US auto? Nu nopērc beidzot, pierādi savu NENORMĀLO pieķeršanos tiem un beidz viņus te bezjēgā reklamēt!!!

Greger, jauns Mustangs Latvijā nemaksā 9k latu!Man pat liekas, ka Ford centrā viņus nemaz nepārdod!
Salīdzīnāt USA cenas ar Latvijas cenām ir nekorekti, neviens tak no USA neved lietotu GETZ. Turklāt vēl tak ir jāinvestē pārbūvē un sertifikācijā.

Greger, kā Tu iegūsti jauna Mustang cenu iekš LV, kas ir zem 10k LVL?:woohoo:

http://www.fordvehicles.com/cars/mustang/pricing/

Rēķināt tak Tu māki...? :huh: Klāt pie tā 21k USD nāk 10% ievedmuita ES - USD 2100, transports uz LV USD 500-1000, sertifikācija un dažu detaļu maiņa, kas būs vismaz USD 1500 ;)

Un pieskaiti vēl vismaz 5k USD klāt, ko samaksāt tam, lai pārjauc un notapsē kārtīgi visu salonu (un vēlams lai arī pārvelk ar ādu, jo tā priekšējā paneļa plastmasa tam lētākajam Mustangam ir vnk atbaidoša) ;)

Un vēl jau paliek tas aizvēsturiskais SOHC V6 no sešdesmitajiem :D Cik zs tam bija? 215? Veseli 50 no viena darba tilpuma litra!:woohoo:

P.S. Visu cieņu - Mustang tiek standartā piedāvāts ar 5MT!:woohoo:

lawyer wrote:Greger, kā Tu iegūsti jauna Mustang cenu iekš LV, kas ir zem 10k LVL?:woohoo:

http://www.fordvehicles.com/cars/mustang/pricing/

Rēķināt tak Tu māki...? :huh: Klāt pie tā 21k USD nāk 10% ievedmuita ES - USD 2100, transports uz LV USD 500-1000, sertifikācija un dažu detaļu maiņa, kas būs vismaz USD 1500 ;)

Kas notiek ar PVN? Ievedot ES kaut ko no 3.šajām valstīm taču ir jāmaksā arī PVNs.

Un vēl parēķini, kādu nodevu samaksāsi par to Mustang "tvaika katlu", šeit to piereģistrējot ;) "Tikai" 650 laši :)

Interesanti, kāpēc gan nevarētu uzražot Mustangu ar kādu V10 dīzeļmotorīti!? Tur tak tāda grieze!:woohoo:

elmo wrote:Interesanti, kāpēc gan nevarētu uzražot Mustangu ar kādu V10 dīzeļmotorīti!? Tur tak tāda grieze!:woohoo:

Grieze. Kāda GRIEZE http://people.bath.ac.uk/ccsshb/12cyl/ :huh:

Davaj turpināsim vakarā :laugh:

KurBads wrote:

Gregers wrote:... man vnk patīk ta sajūta ko sniedz Amo muskuļi.

Greger, kāpēc Tev joprojām nav US auto? Nu nopērc beidzot, pierādi savu NENORMĀLO pieķeršanos tiem un beidz viņus te bezjēgā reklamēt!!!

Ne, tomer vel uz šo atbildēšu.
Biju nopircis, veseli divi ir bijuši manā īpašumā.
Vienīgais kas attur mani no atkārtotas iegades ir labu servisu trūkums. Amo servisi Latvijā ir Citroen, skoda un VW līmenī un tas man nav pieņemami. Kolīdz parādīsies kāds Arnijam līdzīgs profs ta atkal braukšu ar amo, bet pagaidam SAAB ir Latvijai vispiemērotakais auto. Ja cilveki vairak pirktu Amo gan arī viņiem normāli servji paradītos.

Gregers wrote:

Un Tu tiešām uzskati, ka kkādā Getza utt ir labāks salons? Nē, godīgi Tu tiešām izvēlētos labak mazu tizlu spaini nevis Mustangu vai Chalengeru?

Kur tu redzēji, ka uzskatu Getza un tam līdzīgo auto salonus par labākiem, salīdzinot ar Mustanga interjeru? :) Nekā tamlīdzīga. Tāpat neesmu nekad teicis, ka braukšu labāk ar mazu, svaigu spaini no salona, nevis ar lielāku, ērtāku, pofig, ka rijīgāku auto

Es teicu, ka Mustanga eksterjers un skaņa man dīvainā kārtā mūždien ir radījies miklas bikšeles (ok, ne mūždien, jo tie iepriekšējo paaudžu Mustangi diez kas nebija..). Taču mana sajūsma par šo auto saīsinājās, kad dabūju iesēsties tajā un secināju, ka tas salons nebūt nav tāds, kāds manā iztēlē būtu piemērots šim auto. Protams, tā ir labojama lieta, šādas tādas investīcijas un var visu pārtaisīt kā sirdij tīk.

Ar mazu, grabošu spaini es toč nekad nebraukšu. Nekad gan nesaki NEKAD, bet nu nezinu, kam būtu jānotiek, lai es šo viedokli mainītu. Man vajag, lai iekš auto jūtos droši, vajag, lai savu pakaļu pārvietoju ērti. Tagad pie tam esmu pārcēlies dzīvot nedaudz ārpus Rīgas, kas nozīmē, ka katru rītu un vakaru sēžu pie stūres vairāk kā 3-5km, attiecīgi tāds pakaļas pārvietotājs punkta A-B ietvaros man īsti neder. Gribu, lai transportēšanās sagādā prieku, nevis daudz neatšķirās no sabiedriskā transporta.

Ja man noliktu priekšā Getzu un Mustangu, es, ne brīdi nedomājot, ņemtu otro. Štrunts, ka otrs rij vairāk. Nenobraucu jau arī mēnesī tik daudz tūkstošus kilometru, lai tos 100 latiņus nesadomātu kā nopelnīt. Varbūt arī saņemtos uz gāzes iekārtu.. lai gan roka jau neceļās amīšu muskulim bāzt gāzi iekšā. :)

Par tām izmaksām - nav jau gluži tā, ka viens pret vienu cenā būs jauns Getzs un Mustangs. :) Sludinājumos ir daži lietoti, cenas ap 10k Ls, bet tas ir 2006.-2007. gads, nevis svežaks no salona. Cena amīšu lapā ir viena lieta, bet pierēķinam visu to, kas vajadzīgs, lai es ar to auto šeit Latvijā varu braukt. Sanāks vairāk. Plus es gribēšu nopakot to auto. Un tā gāze arī maksās...

Un vispār. Ja man būtu rokās 10k Ls, kas paredzēti auto iegādei, tad es pavisam noteikti neskatītos uz jaunu, salona auto. :D Principā tas attiecās arī uz lielākām summām, arī uz 20k un 30k. Vēl neviens nav spējis man argumentēti ieskaidrot, kāpēc tik ļoti jāpārmaksā vien par to sajūtu, ka tu ar auto brauc pirmais. Jo divus gadus pabrauktam autiņam parasti nav viss tik lielā pakaļā, lai to nevarētu pa dažām štukām salikt visu svaigu. Savukārt cenas kritums uz pusi un vairāk ir vērā ņemams.

Tad varbut vajag nopietnak paintereseties amerikas auto kluba, uscars.lv par remonta iespejam, pienemu,ka tur ari "savejo" servisu un lietas entuziastu netrukst :)!