sovereign... Neviens jau neliedz eksperimentēt. Nopērc, pabrauc... Varēsi dalīties pieredzē. Bet ja nu tā 1/2 cena jānomet zemē? Un arī garantija ir kaut kur otrā pasaules malā pieejama, nevis tepat 1 dienas laikā nokārtojama.
Kā redzu - pats arī ne īpaši vēlies eksperimentēt ar nezināmu produktu.

[quote="Grippen"]Visu cieņu, bet viens no ļaunākajiem SAABista murgiem ir palikt ceļmalā ar nodegušu DI. Gan cena, gan nezināmais ražotājs raisa nepatīkamas aizdomas par to, ka

Grippen wrote:Visu cieņu, bet viens no ļaunākajiem SAABista murgiem ir palikt ceļmalā ar nodegušu DI. Gan cena, gan nezināmais ražotājs raisa nepatīkamas aizdomas par to, ka SAABam ar šādu kaseti labi neklāsies. Bet SAAB taču jāciena! Tātad jāliek oriģinālās daļas :)

Nu tas visas detaļas taisa kaut kādi pazīstamie (vai gluži otrādi - nepazīstamie) ražotāji/ rūpnīcas un pašizmaksa noteikti ir vismaz 4 reizes mazāka.

Pieļauju arī ka tas pašas rūpnīcas var ražot preci nebrendojot un pārdodot tālāk bez mega uzcenojumiem.
Kā piemēru varu minēt Johnson controls kompāniju, kas ražo baterijas, t.sk. Varta baterijas. Vartas analogs bez uzlīmes ir par 20% lētāks, jo nav jātērē naudu reklāmai utt. Bet kvalitāte ir analoģiska Vartai...

Varbūt uz SAAB detaļām šīs nav attiecināms?

Nu nekādi negribas ticēt ka detaļas maksa tādu kosmisku naudu – piem. plauktiņš pelnu trauka vietā - 35 Ls, lampiņa ar cokoli un zaļo gumiju virsū - virs 3 Ls... Šīs nav mans pirmais SAAB, bet joprojām ir tāda sajuta, ka tev ir kosmiskais kuģis, nevis mašīna.

SAAB ir labāks par kosmosa kuģi, jo pietiek ar B kategorijas tiesībām..

Ja ir vēlme ietaupīt, varbūt labāk vērsties pie brāļiem zviedriem:
Sarkanās un melnās.

Kadu laiku atpakal jau seit sudzejos-9-5 negrib nomest apgriezienus parsledzot atrumus.
Problema mani ir pamatigi nokaitinajusi!
Drosele pie vainas nav,tikko parbaudiju.
Kadi varianti?
Kludas ECU ari nav.
Gazes pedali atlaist ari maku.

fimbars wrote:Kadu laiku atpakal jau seit sudzejos-9-5 negrib nomest apgriezienus parsledzot atrumus.
Problema mani ir pamatigi nokaitinajusi!
Drosele pie vainas nav,tikko parbaudiju.
Kadi varianti?
Kludas ECU ari nav.
Gazes pedali atlaist ari maku.

Meklē noplūdes ieplūdē.

Labi.Snaksanu nedzird..Pec tam apgriezieni nostajas normali.Tikai notiek tas ar aizturi.
Pameklesu.

fimbars wrote:Labi.Snaksanu nedzird..Pec tam apgriezieni nostajas normali.Tikai notiek tas ar aizturi.
Pameklesu.

Šņākšanu diez vai dzirdēsi. Tas nav īpaši raksturīgi.
Tas, ka apgriezieni normalizējas, ir saprotams, jo pie maziem apgriezieniem arī mazāk piesūc. Un aizture noteikti ir kādas 5 sek, ne vairāk

Tiesi ta,bet tas sekundes kaitina.:laugh:
Labi,vakara nemsu petit.
Pierasts,ka turbo masinai pirmo pamana snaksanu.

No vienas puses šāda aizture pat būtu trekns pluss - ja ar to auto brauc pa trasi, bet ikdienā varētu būt tiešām kaitinoši B)

vai LV kads tirgo ar NGK svecem??
Gros auto jau netirgo :(

ArTeh tirgo :)

Grippen wrote:ArTeh tirgo :)

:woohoo:
mmmm un kur?

Turpat Vestienas 2.

Grippen wrote:Turpat Vestienas 2.

ou shi... :laugh:
es tur remontejos :)