Page 57 of 116
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Mon Jan 19, 2009 12:38 am
by defektivais
Šodien pamanīju, ka viena no priekšējo lampu tīrāmajām "šotkām" ir pazudusi. Vai 900og viņas nav savādākas kā parējiem auto un vai nav baigais retums? Vai arī vienkārši jādodas uz kādu no auto daļu veikaliem? Paldies.
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Mon Jan 19, 2009 12:44 am
by KoreFun
Laikam diez vai tādu pašu atradīsi starp citiem auto.:huh:
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Mon Jan 19, 2009 12:53 am
by defektivais
KoreFun wrote:Laikam diez vai tādu pašu atradīsi starp citiem auto.:huh:
Jā bet vai uz tiem stiprinājumiem var uzlikt citu auto šotku?
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Mon Jan 19, 2009 1:07 am
by KoreFun
Par to gan nezinu, ja gribi, varu apskatīties, man liekas, ka garāžā bija kādas rezerves slotiņas. Cik sapratu tevi interesē tā dzelzs konstrukcija, uz kā gumija turas. Tad plastmasas stiprinājumu arī vajag?
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Mon Jan 19, 2009 1:13 am
by defektivais
KoreFun wrote:Par to gan nezinu, ja gribi, varu apskatīties, man liekas, ka garāžā bija kādas rezerves slotiņas. Cik sapratu tevi interesē tā dzelzs konstrukcija, uz kā gumija turas. Tad plastmasas stiprinājumu arī vajag?
Jā man interesē tieši tas dzelzis uz kā liekas virsū gumija, plastmasa ir vietā un ja es tagad slēgtu iekšā logu mazgāšanu, tad tā plastmasa skrāpētu man lampu. Paskaties lūdzu.
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Mon Jan 19, 2009 1:22 am
by KoreFun
Paliec zem plastmasas kādu lupatiņu:P Šodien diez vai, tad visdrīzāk rīt apskatīšos:)
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Mon Jan 19, 2009 1:27 am
by Nauris_t16
Jāamputē motoriņi - "tīrāks" skats būs mašīnai B) Tiesa, ziemā gan viņi tomēr varētu būt noderīgi :dry:
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Mon Jan 19, 2009 1:32 am
by defektivais
KoreFun wrote:Paliec zem plastmasas kādu lupatiņu:P Šodien diez vai, tad visdrīzāk rīt apskatīšos:)
Ok, nav tik steidzami, LV būšu tik sestdien.
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Mon Jan 19, 2009 10:15 pm
by alnislacis
Par siksnām.. Kopš manējam tās ir nodilušas un saplēstas, tad ir apgrūtināti jaunu meklējumi- nav zināmi numuri/ izmēri. Kā arī nav pārliecības, ka tās, kas stāv virsū ir atbilstošas paredzētajiem izmēriem.
Ja nemaldos 4 siksnas:
2 ģenerātoram (ir 9.5 x 975 mm)
1 AC (?)
1 Power Steering (?)
Būtu diezgan svētīgi šodien izmērus noskaidrot. Ja kādam ir ekstra stock- labprāt nopirkšu, jo pagaidām meklējumi pēc saab stock numuriem ir neveiksmīgi.
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Mon Jan 19, 2009 11:03 pm
by ZingZeng
http://www.eeuroparts.com
Te atradisi siksnu detalu numurus un sadu tadu sikaku aprakstu.
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Mon Jan 19, 2009 11:05 pm
by ZingZeng
Pie Vikingiem siksnam vajadzetu but uz vietas, jo parasti kad es mainiju, viniem tas bija.
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Tue Jan 20, 2009 1:45 am
by alnislacis
Viņiem kā reizi nebija. Anyway, found and purchased..
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Tue Jan 20, 2009 5:19 am
by alnislacis
Tiek meklēts sadalītāja/ rotora remonts.
Kam to ir vērts uzticēt?
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Tue Jan 20, 2009 5:32 am
by KoreFun
ziedoniz wrote:Jāamputē motoriņi - "tīrāks" skats būs mašīnai B) Tiesa, ziemā gan viņi tomēr varētu būt noderīgi :dry:
Es pat teiktu, kā ziemā viņi ir nepieciešami;)
Re:Dažādi jautājumi par 900
Posted: Tue Jan 20, 2009 6:37 am
by KoreFun
Brīvdienās atklāju parādību:
1. Iegāja prātā doma par to, kas būs, ja bremžu šķidruma līmenis nokritīsies. Tas ir kam būtu jāiedegas panelī, laikam izsaukuma zīmei. Nolēmu pārbaudīt, atvienoju štekeru, kas nāk uz vāciņu, un... nekas nenotiek, nekas neiedegas panelī:dry: Tātad: izsaukuma zīmes lampiņa 100% ir degoša, spriegums vāciņam pienāk. Vai ir idejas, kāpēc nekas nenotiek?
2. Un jautājums par gaismām. Man bija trīs 900OG un visiem ir kaut kāda īpatnība ar tām gaismām. Tātad ar pašreizējo ir tā, kad pagriežot pārslēdzēju PRET pulksteņrādītāja virziena tuvās gaismas nedeg, bet gabarīti paliek ieslēgti. Izslēdzot motoru gabarīti izslēdzās automātiski. Vai tiešām tā jābūt, ka gabarītus, ar strādājošu motoru, vispār nevar izslēgt?