alnislacis wrote:Tiek meklēts sadalītāja/ rotora remonts.
Kam to ir vērts uzticēt?

nu rotors parasti tiek mainīts kā tāds, tāpat kā arī sadalītāja vāciņš.
Raugies, lai tie abi būtu BOSCH.

Šie jautājumi droši vien pieder pie sadaļas "To silly to ask", bet anyway:

1. Pētot Lucas ECU shēmas secināju, ka diezgan daudz mezglus un parametrus tā ņem vērā.* Līdz ar to jautājums- ja ECU vecajiem 900og tik daudz zin- vai arī tai var pieslēgt kompi un nolasīt erorus?

2.Vai kādam ir Saab EPC? Manuprāt arnijam ir, jo regulāri redzu prt sc no šī kataloga. Man ir problēma, jo ne 2003, ne 2006 gada versijas neavaru palaist dēļ šāda erora. Ir kādi komentāri?
Pieredz? Vienkārši instalējās un verās vaļā, vai vajag kaut ko sankcionēt?




*Ja nemaldos nesenā diskusijā, iespējams, par 9000 saab redzēju, ka bija viedoklis, ka ECU zin tikai rpm, bet izskatās ka tomēr zin arī, kad ātrums tiek pārslēgts uz augšu, kā arī aktuālo ātrumu.

**Sorry, par izčakarētiem lapas rāmjiem.

Tā gan nav šī topika tēma, bet nu normāls gļuks :)
Vai tev tam folderim ir visas pieejas tiesībās?
Vai tas ir cietais disks?

Uzstādot programmu neesi kādu "network" versiju uzinstalējis (likas tāda opcija arī bija). Kā variants apskaties vai tev tas MDB fails ir iekš EPC foldera

Tā arī izskatās, ka tā ir servera instalācija. Jāinstalē visi dati uz C, tad ies!

Kāds neiebilst atbildēt uz jautājumu par tehnisku failuru nolasīšanu 900og no ECU vai arī tā domā ir tik dumja, ka nav vērts atbildēt?

alnislacis wrote:Kāds neiebilst atbildēt uz jautājumu par tehnisku failuru nolasīšanu 900og no ECU vai arī tā domā ir tik dumja, ka nav vērts atbildēt?

Warning unserious answer:

es iebilstu atbildet visiem tiem ka sjautas kadel tev to vajag, vai ari kadel meti akmenus :)

aizgaaja :huh:

alnislacis wrote:Kāds neiebilst atbildēt uz jautājumu par tehnisku failuru nolasīšanu 900og no ECU vai arī tā domā ir tik dumja, ka nav vērts atbildēt?

c900 ECU kļūdas tiek parādītas caur CEL (check engine light). Ja tā degas pie startēšanas vai ilgsotši pēc tam, kompis ir reģistrējis kļūdu. Un tālāk kļūdu iespējams nolasīt konkrētā veidā ... pievienojot testa lampiņu pie zināma štekera (zem aizmugurews sēdekļa, kaut kur netālu no drošinātāju kastes vai arī pašā drošinātāju kastē iekšā)ieslēdzot aizdedzi un tad laikam skaitot cik reižu, cik ilgi un ar kādiem intervāliem šī testa lampiņa iedegas. Pēc tam iegūto sekvenci iespējams iztulkot. Meklē netā instrukcijas, viss atkarīgs no auto gada (štekera atrašana) un no ECU tipa (tev LUCAS) ...
c900 nepiedāvā iespēju pieslēgties ar laptopu vai servisa kompi un rakstītā tekstā paziņot par kļūdām.

BET, tev nav jāčakarējas ar visu šito kamēr vien tava CEL nedeg, kas nozīmē, ka kļūdas nav.

Ok. Skaidrs.

Lūk ko gribēju noskaidrot. Cik ir 900og braucēju?

Nu forumā vien būs vairāk, kā 7 un kur tad vēl pārējie, kuri nav ne forumā, ne klubā.
Bez Tevis tātad...
Ziedoniz
Kurbads
Mr Pink Eyes
Killers
Māris
KoreFun
Kredoks
Madzis
Ieris
Lablaiks
Ivanusi
Eidis
Air-sahara
Luciferz
JZi
Defektiivais
Sorry ja varbūt kādu esmu piemirsis

Principā pirmsākumos mans niks bija domāts rakstīšanai vienā vārdā:P :)

Vēl Defektīvo vajadzētu ierakstīt sarakstā:)

Tādai "anketai" vajadzētu atrasties citā, speciālā topikā;)

paldies par uzticību , bet labākajā gadījuma mani varētu nosaukt par SAABu kolekcionāru:P , bet par braucēju nu jau dažus gadus vairs nē:( Man tas prieks ir palicis reizi 2 nedēļās ieiet garāzā un iedarbināt dažus vecus SAABus , bet ikdienā braukt nākās nu jau vairs pat ne ar GM ražojumu :( :( :(
Māris
p.S. mana kaimiņiene gan ikdienā brauc ar veco 900 :P

Nu pateici ar - kaiminiene :woohoo:

Starp citu ex 900 brauceju te ari netrukst ;)

Ir vērts uzsits topiku, kur varam salikt:
1. savu 900og attēu
2.īsu aprakstu?

Man būtu interesanti apskatīties..

Lai gan ir jau projektu sadaļa, tomēr ne visi auto ir projekti (lai gan kā to ņem), un ielikt bildi un īsu aprakstu nav tas pats, kas iedzļināties remontdarbu un modifikāciju etaļās.