elmo wrote:Chippy, starp citu, es šobrīd sēžu servisā un man montē augšā jaunās sporta riepas.

[ Post made via Android ]

Arī tikko sporta riepas uzmontēju.

Tad jābrauc samērīties kam labākās riepas!

[ Post made via Android ]

Ja uzliksi stock ECU, no problem!

Var tak kartupeli iespraust izpūtējā!

elmo wrote:Kāds laiciņš būs pagājis ar Vilkati un secināju, ka vairs neiet pat ar visu Steidžu!
Apakšas vispār ir pilnīgi un galīgi nekādas. Tā to nevar atstāt.
Nekas cits neatliks, kā meklēt prasmīgu meistaru downpaipa būvēšanai.
Kāda citiem pieredzes ar šo padarīšanu!?Kur, par cik, kā labāk!?

Pārāk daudz gribi no tā aero! Tad jau vairāk bij jāskatās uz Subaru, evolūciju, M5 vai RS4, ar ko tā pavilkt kārtīgi
Standarta airis ar 250/260 zs neiet slikti bet nu nav jau nekāda raķete, nezinu kā tavs iet protams ar jaudas uzlabojumu utt.
Ir citiem bumeristiem tā nopērk 2.0 un grib lai iet kā M3

chippy wrote:Ja uzliksi stock ECU, no problem!

Varu atstāt slēdzi uz LPG!

[ Post made via Android ]

elmo wrote:Kāds laiciņš būs pagājis ar Vilkati un secināju, ka vairs neiet pat ar visu Steidžu!
Apakšas vispār ir pilnīgi un galīgi nekādas. Tā to nevar atstāt.
Nekas cits neatliks, kā meklēt prasmīgu meistaru downpaipa būvēšanai.
Kāda citiem pieredzes ar šo padarīšanu!?Kur, par cik, kā labāk!?

Šī gada laikā esmu izgājis pilnu pārbūvju ciklu cenšoties saķert vilkmi zemajos apgriezienos.

Izmet katalizatoru un ieliec viņa vieta liesmu slāpētāju tad jau kādu brīdi jutīsies labāk (tik neaizmirsti nomest klemmes lai adaptējās neesošajam kat. un apsties vai teh apskate nedusmosies)
Uzliec K&N- jaudas vairāk nebūs, bet manāmi labak atsauksies uz pedāli kas savukārt radīs iespaidu, ka ir drusku vairak vilkmes no apakšām.
DP ieteiktu likt ABOT vai kāda cita ražotāja jau gatavu nopērkamu nevis taisīt pašam, jo tomēr kkāda garantija, ka nenāks vaļā pa šuvēm,
normāli piekļausies turbai, pareizā vieta būs lambda utt. Es šobrīd vel braucu ar noname šeit pat forumā nopirktu 3" DP, bet īsti labi nav, jo jau
otro reizi metinu atnākušās šuves un sākumā tiko uzliekot nācās mainīt izliekumus un pārlikt pareizi lambdas caurumu kas rezultāta baigi ielīst zem ABBOT cenas tā arī neļāva.
3" izplūde ir ļoti labs upgrade! Taisiju DP Exhousts m:26564790 klausuli ceļ Pēteris, tads viltīgs un izklaidīgs puisis. Taisa izteikti labi un kvalitatīvi, bet cenas kvalitātei atbilstošas un rindas arī, jo paralēli parasto mirstīgo izplūdēm viņi strādā arī ar šosejas sacikšu, rallija auto un 4x4 kluba autiņiem. Rezonatorus utt taisa paši, bet kā pēdējo bunduli izvelējos Simons no Arteh.
Noteikti pēc modifikācijām iedod Arteham lai pielāgo čipu jaunajām komponentēm.
Apakšas slēpjas arī čipā pašā, jo mans šībrīža čips piemēram savienojumā ar visu pārējo liek mašīnai no apakšām vilkt
ka tadam dīzelim lai arī augšās viņš nav spriganāk uzzīmēts nekā iepriekšējais. Japiebilst gan, ka labas apakšas man izmaksā +1-1,5l pie patēriņa.
Ļoti, ļoti vertīgs ieguldijums auto atsaucīgumā un gaitā kā tādā ir viegli kaltie diski. Kopš pārgaju no 10,8kg16" Aero diskiem uz 7,3kg 17" kaltajiem diskiem esmu pamatīgi ieguvis manevrētspējā, komfotā, bremzēšana un atsaucīgumā pie zemiem ātrumiem- principā ja ar disku nomaiņu vienlaikus būtu veicis arī kādas korekcijas vadībāun amortizatoros tad nekad nebūtu noticējis, ka tik iespaidīgas izmaiņas mašīnas uzvedībā ir spējīgi nodrošināt vnk -3 kg no disku svara
Vel paskaties kāds Tev termostats stāv- ja aukstais tad varbūt uzliec karsto, jo vismaz pēc sajūtām liekas, ka tie daži grādi pie temperatūras dod nedaudz klāt pie atsaucīguma.
Offtop: Saki godīgi, Tev tiešām nav pretīgi pēc Griffina kvalitatīva salona kāpt iekšā vilkatī?

Kurš te kko čiepstēja uz Griffinu! Jūs vispirms pamēģiniet normāli pabraukelēt ar viņu un tad runājiet! Pilnībā izprotu Elmo sūdzības par zemajiem, jo pēc griffina man arī likās, ka Aero ir kkāds nīkulis un vislaik nācās sev atgadināt, ka ta nav un dot pedālim sastapt grīdu

Tikšu galā ar bremžu mezglu kur man visu tagad sabremzē suporti un tad palūgšu Arteh elmo Stage...

Paldies Greger par pieredzi. Sākšu ar K&N un tad pamazām uz priekšu.
Chippy tev tak jāredz, vai vispār ir vērts likt steidžu!

[ Post made via Android ]

elmo wrote:Paldies Greger par pieredzi. Sākšu ar K&N un tad pamazām uz priekšu.
Chippy tev tak jāredz, vai vispār ir vērts likt steidžu!

[ Post made via Android ]

Atceries, ka filtrs kas vairāk raus gaisu, vairāk arī mēslus raus cauri...

Man uz Griffina tāds jau 6us gadus stāv.

[ Post made via Android ]

Sportisti spirtisti.

[ Post made via iPhone ]

Ainars wrote:Sportisti spirtisti.

[ Post made via iPhone ]

Cienījamais Spirtista kungs, Jūs šobrīd tikai disku vāciņus krāsojat, jeb arī kaut ko lielāku!? Piemēram apskrāpētus saabus!?

Kāda gan ir jēga likt mazākas pretestības filtru, ja izplūde netiek uzlabota?

lawyer wrote:Kāda gan ir jēga likt mazākas pretestības filtru, ja izplūde netiek uzlabota?

Nu tak taupības nolūkos! Tu savu filtru met ārā un pērc jaunu uz katru apkopi, veicinot mežu izciršanu un piesārņojot dabu! Es savējo izmazgāju un lietoju atkal! Bezatkritumu saimniecība tā teikt un 10 gadu periodā daudz lētāk, kā visu laiku pirkt jaunus filtrus!
Vai šāda atbilde taupīgo dīzelistu apmierina!?