Šodien braucot noslāpa T16. negrib vairs startēt. Visas lampas deg, ka vajag, starters griež, benzīns ir, bet nevar iedarbināt. Uzliku spoli un bloku (kas ir zem kapota, pie kreisā pagrieziena/gabarīta plafona) 100% ejošus, tāpat nekā. Varbūt kāds var pateikt ko vēl skatīties pirmā kārtā:dry:

Vai pēc aizdedzes atslēgas pagriešanas vari saklausīt benzīnsūkņa ( benzīnbākā ) sīkšanu ?

Nē, bet arī kad darbojās nevarēja dzirdēt.

KoreFun wrote:Nē, bet arī kad darbojās nevarēja dzirdēt.

Vajag dzirdēt bik "uzsitot" pa aclēgu, tā lai starteris tikai noklikšķ.... Tad kādas pāris sekundes vajadzētu būt dzirdamam.
Ja nedzird, tad drošinātājs, relejs, vadi, pats sūknis...

KoreFun wrote:Šodien braucot noslāpa T16. negrib vairs startēt. Visas lampas deg, ka vajag, starters griež, benzīns ir, bet nevar iedarbināt. Uzliku spoli un bloku (kas ir zem kapota, pie kreisā pagrieziena/gabarīta plafona) 100% ejošus, tāpat nekā. Varbūt kāds var pateikt ko vēl skatīties pirmā kārtā:dry:

izklausās pēc sūkņa.
Ātrais risinājums - uzsist tā droši pa bagažnieka grīdu ... vai saudzīgi ar kādu atslēgu/koka gabalu "pieklauvēt" pa benzīnbākas apakšu (to visu darīt ar aizdedzes atslēgu pagrieztu aizdedzes pozicijā) - sūknis varētu atdzīvoties ...
Ja tā, tad seko brauciens mājās un sūkņa nomaiņa ...
Abiem saviem c900 esmu nomainījis sūkni ... scenārijs tas pats.

Visu pārbaudīju. Sūknis strādā, releja arī BET releju neieslēdz ECU kompis, kas ir stūrmanim kājās labā pusē. pieslēdzot sūkni pa tiešo, viņš pumpē, bet tāpat nevar iedarbināt. Domāju ka kompis atteicās strādāt. Sakarā ar to, vajadzētu pārbaudīt kompi. Numurs viņam ir šāds: Bosch 0 280 000 517. Ja kādam var būt šāda tipa kompis, lūdzu palīdzēt pārbaudīt to.:dry: Paldies.

Vai gadījumā Vikingos nav kāda diagnostika, kur var pārbaudīt tā kompja darbību?:unsure:

iespējams, ECU nesaņem signālu, ka motors tiek griezts, un, attiecīgi, nepadod strāvu uz degvielas sūkņa releju ...

Bet viņš arī neieslēdz releju, kad tikai pagriežu atslēgu, bet vajag, jo sistēmā ir mazs degvielas spiediens. Viņš kkā uz pusi strādā, jo barošanas plūsu viņš pado uz releju, bet massu nē.

labdien, kungi! varbūt ne gluži par tēmu, bet varbūt kādam ir labi gali Zviedrijā, kas var palīdzēt vienas turbopīles iegādē, t.i., par taisnīgu (bet samērīgu) atlīdzību iegādāt to un uzlikt uz prāmja?

Precizē lūdzu kurā Zviedrijas apgabalā noris darbība.

Normunds wrote:Precizē lūdzu kurā Zviedrijas apgabalā noris darbība.

Lund (kā es saprotu, tas ir pašos dienvidos)

jaujtājums sekojošs:
c900 cabrio aizmugurē izskatās +/- 2 pasažieru vietas. Vai, ierīkojot papildus 3.drošības jostu (kā parastam cietā jumta autiņam) būs legāli aizmugurē vadāt 3 piesprādzētus cilvēkus?
Vai tas kaut kur tehniskajā apskatē parādā, ka ir cabrio ir tikai 2+2 vietas un vai policija arī to varētu ievērot?
Apsveru cabrio iegādi jaukām vasaras dienām, bet 2 pieaugušie + 3 bērnēļi ir mans lielais Q ...

1kārt neiet jau runa par legāli - tas ir fiziski neiespējami :laugh: Un jā, tehniskajā pasē uzrādas cik vietas ir dotajam automobilim (4) un policisti par to var ļoti elementāri piesieties...

ziedoniz wrote:1kārt neiet jau runa par legāli - tas ir fiziski neiespējami :laugh: Un jā, tehniskajā pasē uzrādas cik vietas ir dotajam automobilim (4) un policisti par to var ļoti elementāri piesieties...

par fizisko iespējamību nebija jautājums. skaidrs, ka 3 pieaugušie tur neiet, bet 3 sīkie ir cits stāsts.
Vai kādam ir cabrio un var paskatīties teh.pasi? Kas tur rakstīts?
Paldies jau iepriekš.