10Ls tas ir par visu to dzelzi, kas ir uzlikts motora galā vai tikai par pašu šotku?[/quote]

10 lati par šotku. Tāpēc teicu, ka nav lēti!

1. Piekrītu, ka sliedes nav. Tās neparādās ne aero ari Saab EPC, savukārt Aero tās ir. Taisnība tiem, kas tā teica.
2. Noskatītajam Aero ir visas plastmasas detaļas, kā arī sliedes skrūves utt. (no īpašnieka teiktā).
3. Airflow replica, neskatoties uz KurBada protestiem un bažām par relatīvās eksluzivitātes kritumu, nemaz nav tik lēts pasākums. KValitatīva stikla šķiedras priekšas un aizmugures kopija izmaksās ap 1000 LVL. Tādēļ nedomāju, ka šeit ir jautājus par cenu, bet gan par Airflow pieejamību vispār. Un kā jau Kurbads teica, neviens (pieņemu, ka arī viņš pats) negatavojas noskrūvēt savu Airflow, lai ļautu citiem to kopēt.

Tomēr šobrīd mani tas neinteresē. Pagaidām priecājos par auto, kas ir atpakaļ uz ceļa braukšanas kondīcijā.

Ak jā, jautājumi:
1. Stūres pastiprinātāja šķidrums..
1.1.Ja sistēma ir iztukšota un izskalota, bet mazliet tek stūres mehānisms, vai īstermiņa risinājums var būt šāds: līdzeklis pret sulošanu un putošanos+ saab stūres šķidrums.
1.2.Sarkanais, zaļais vai Saab org. brūnais stūres šķidrums- ko un kādēļ labāk ilgtermiņā?
2. Salodēt kontaktus centrālajam slēdzim, nomainīt nedegošās paneļa un spidometra spuldzītes, sataisīt pazudušo stūres signālu- kur labi taisa Saab-am elektriskās lietas?

par airflow - esmu preicīgs, ka man viņš ir uz abiem auto. Bet, es būtu pilnībā laimīgs arī ar aero un nemaz tā baigi nealktu pēc airflow, lai mēģinātu viņu uzmeklēt kaut kur plašājā pasaulē vai līmēt to no šķiedras. Kopts AERO izskatās ļoti labi un man patīk ne mažāk kā airflow. Tas gan nenozīmē, ka esmu gatavs šķirties no saviem bamperiem :P jo tie tomēr ir tik KRUTI :laugh: :P :kiss:

alnislacis wrote:Ak jā, jautājumi:

2. Salodēt kontaktus centrālajam slēdzim, nomainīt nedegošās paneļa un spidometra spuldzītes, sataisīt pazudušo stūres signālu- kur labi taisa Saab-am elektriskās lietas?

Šito es mēģinātu pats, pēc tam auto uzreiz pieaugs vērtība :)

p.s. apsveicu ar atgriešanos uz ceļa :cheer:

alnislacis wrote:Ak jā, jautājumi:
1. Stūres pastiprinātāja šķidrums..
1.1.Ja sistēma ir iztukšota un izskalota, bet mazliet tek stūres mehānisms, vai īstermiņa risinājums var būt šāds: līdzeklis pret sulošanu un putošanos+ saab stūres šķidrums.
1.2.Sarkanais, zaļais vai Saab org. brūnais stūres šķidrums- ko un kādēļ labāk ilgtermiņā?
2. Salodēt kontaktus centrālajam slēdzim, nomainīt nedegošās paneļa un spidometra spuldzītes, sataisīt pazudušo stūres signālu- kur labi taisa Saab-am elektriskās lietas?

Stūres mehanismā parasi lej Dexron III, sarkano eļļu.

Par elektro daļu nezinu, visu taisu pats.

KoreFun wrote:

alnislacis wrote:Ak jā, jautājumi:
1. Stūres pastiprinātāja šķidrums..
1.1.Ja sistēma ir iztukšota un izskalota, bet mazliet tek stūres mehānisms, vai īstermiņa risinājums var būt šāds: līdzeklis pret sulošanu un putošanos+ saab stūres šķidrums.
1.2.Sarkanais, zaļais vai Saab org. brūnais stūres šķidrums- ko un kādēļ labāk ilgtermiņā?
2. Salodēt kontaktus centrālajam slēdzim, nomainīt nedegošās paneļa un spidometra spuldzītes, sataisīt pazudušo stūres signālu- kur labi taisa Saab-am elektriskās lietas?

Stūres mehanismā parasi lej Dexron III, sarkano eļļu.

nu gan tu te muļķības palaidi. SAABam NELEJ Dextronu, jo ir speciala PS eļļa. Dextrons slikti iedarbojas un reikas iekšām, krāsaianjiem materiāliem ... lūdzu izdzees savu ieprieksejo postu!

Sviesc teicās, ka lej sarkano un "brauc bez bēdu". Es gan līdz stūres remontam ielēju STP un pa virsu KurBada minēto pareizo eļļu no Vikinga.. Kad būs kārtībā pārliešu pareizo pilnībā.

Principā divi viedokļi:
1. njaukt un liet jebko
2.liet tikai to kas paredzēts t.i. speciālo Saab

Es pieturos pie pēdējā.

ZingZeng wrote:Nav jau nekas tur sarezgits, jauztaisa tikai forma un tad jau kaut vai pec konveijera principa visiem LV 900 var sataisit airflovus. Vo butu hohma :laugh:

tur jau tā lieta ka negribu kā visiem :)
Un negribu tikai smukumam ;)

alnislacis wrote:Sviesc teicās, ka lej sarkano un "brauc bez bēdu". Es gan līdz stūres remontam ielēju STP un pa virsu KurBada minēto pareizo eļļu no Vikinga.. Kad būs kārtībā pārliešu pareizo pilnībā.

Principā divi viedokļi:
1. njaukt un liet jebko
2.liet tikai to kas paredzēts t.i. speciālo Saab

Es pieturos pie pēdējā.

NEDRĪKST LIET SARKANO DEXTRON III!!!!

Tas ka te daži brauc bez bēdu ļoti iespējams pēc tam var sanākt tāda bēda, ka vien turies!

mixeris wrote:

alnislacis wrote:Sviesc teicās, ka lej sarkano un "brauc bez bēdu". Es gan līdz stūres remontam ielēju STP un pa virsu KurBada minēto pareizo eļļu no Vikinga.. Kad būs kārtībā pārliešu pareizo pilnībā.

Principā divi viedokļi:
1. njaukt un liet jebko
2.liet tikai to kas paredzēts t.i. speciālo Saab

Es pieturos pie pēdējā.

NEDRĪKST LIET SARKANO DEXTRON III!!!!

Tas ka te daži brauc bez bēdu ļoti iespējams pēc tam var sanākt tāda bēda, ka vien turies!

O, tagad zināšu kā skaidri pateikt cilvēkiem lai nepērk Baltikuma polises :)
Izskatās skaidri salasāmi un ar atbilstošu intonāciju!

alnislacis wrote:Sviesc teicās, ka lej sarkano un "brauc bez bēdu". Es gan līdz stūres remontam ielēju STP un pa virsu KurBada minēto pareizo eļļu no Vikinga.. Kad būs kārtībā pārliešu pareizo pilnībā.

Principā divi viedokļi:
1. njaukt un liet jebko
2.liet tikai to kas paredzēts t.i. speciālo Saab

Es pieturos pie pēdējā.

Nu no Sviesca es pārsvarā esmu dzirdējis divus viedokļus...
Vai nu - braucu bez bēdām, vai arī - neviens nav sūdzējies! ;)

Ļoti interesanti. Manuprāt es te jau kaut kad teicu, ka leju un var liet Dexron III, tajā reizē man neviens neiebildēja:dry: Pēc stūres reikas remonta man uzreiz ielēja Dexron III, tā teikt pēc defaulta:dry: Kārtējais meistaru pofigisms?:dry:

Kas tad notiks, ja izmantošu tālāk esošo Dexron III?

Ļoti iespējams ka izdils reikas korpuss pret zobstieni!
Tur jau arī ir tā problēma ar DEXTRON III

Reikas lielākoties beidzas nost no tā, ka dilst korpuss.

Skaidrs, paldies.