alnislacis wrote:Ok, skaidrs.

Šitais tiek ierakstīts darbu sarakstā. Bet protams tiks veikt vienīgi kopā ar plauktu, sviru, upper/lower arms utt. restaurāciju.

Sviras (detaļa nr4) arī ir jāpagarina par 1cm

Tie karbuli ir liels retums, no cilvekiem, kas seit apgrozas zinu ka vismaz 2 tadi ir, bet nedomaju, ka vini gribes no tiem skirties.
Realak butu tos sameklet kada eBay izsole.

Meklē nevis Solex, bet gan Zenith Stromberg 150CD, tāds ir apzīmējums.
Ir iespējams dabūt iekš LV ,tik rūpīgi jāmeklē, dažreiz var dabūt komplektā tikai ar visu auto. Veiksmi.

Un tad vēl bez tā, Tev jāatrod ieplūdes kolektors, H un B motoriem varētu mazliet atšķirties, un savienojumi ar gaisa filtru arī parasti ir pussalauztā stāvoklī

bet varbūt var palīdzēt tas , ka ir iespējams dabūt to karburatoru remontkomplektus ? Jo , ja atradīsi karburatoru kas gadiem mētājies šķūnī , tam tāpat vajadzēs to remontkomplektu !!!
Un vēl , ne jau tikai SAABam nāca tādi karburatori :) - cik man zināms tad noteikti bija ari dažiem Volvo un daudziem angļu auto ( piemēram , Triumph :P )
Māris
p.S. ja nesokas šeit , vari pameklēt Anglijā :) Tur var dabūt arī jaunu , bet lēti tas nebūs :huh:

Konkrēti kuram Volvo nezinu , bet remkomplektu pirku Somijā pie Volvo detaļām ! Atcerējos - arī veciem Roveriem :)
Bet vislabāk , pameklē inetā :)

šķiet UK ir www lapa, kas veltīta V4 un to detaļu tirgošanai. Pajautā googlei, varbūt izmet adresi.
V4 nāca, man liekas, ar šiem pašiem karburatoriem. Un, ņemot vērā, ka V4 kustība ir samērā spēcīga (SAAB 95, 96 un 97), domāju, ka detaļas ir pieejamas.
Ja nē, uzliec mehānisko K-Jet iešprici, būs mazāk galvassāpju vēlāk.

KurBads wrote:šķiet UK ir www lapa, kas veltīta V4 un to detaļu tirgošanai. Pajautā googlei, varbūt izmet adresi.
V4 nāca, man liekas, ar šiem pašiem karburatoriem. Un, ņemot vērā, ka V4 kustība ir samērā spēcīga (SAAB 95, 96 un 97), domāju, ka detaļas ir pieejamas.
Ja nē, uzliec mehānisko K-Jet iešprici, būs mazāk galvassāpju vēlāk.

V4 ir solex un FoMoCo vertikālie karburatori :P Kas nu galīgi nav tas pats, kas 900/99/90 horizontālie. Iespējams, ka nedaudz pārbūvējot ieplūdes kolektoru uz divu karburatoru lietošanu ir iespējams likt kaut ko jēdzīgāku un pieejamāku, piem. Weber no Ford? Pieejamāku es domāju ar pieejamākām detaļām :) Weber 45 DCOE būtu diezgan efektīvi komplektā ar citu sadaleni un izplūdi :woohoo: :woohoo: :woohoo: Joke :laugh:

Viss jums cilvēki jāmāca.

Ir tāda kompānija BURLEN kuriem nu jau ilgāku laiku pieder Zenith Solex Pierburg utt. http://www.sucarb.co.uk/ProductSearch.aspx

Ja nemaldos, tad sos pasus karbulus lika gan Volvo, gan Rover, gan Jaguar gan noteikti vel kads cits auto razotajs.

Arnijs wrote:Pats sākums - mehāniska spiediena nomērīšana. Un pēc tam jau secinājumi un darbības.

Izmērīju spiedienu:( pat gāzējot spiediens ir ap 0.1 kilogramu. Par ko tas var liecināt?