maris wrote: ↑Wed Jan 23, 2019 5:33 pm laikam domāji opelis kabriolets ?

Tu esi slims

varbūt nesaprati , bet SAABi kabrioleti tajā cenu kategorijā nav . Pat ļoti sūdīgi ...

Mobile.de ir saakot ar 0K9 Eur, vai bestoferis. Tik vien ka stūre otrā pusē

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 7f8a1b0963

Par 1K var dabūt ar pareizo stūri, bet kautu bīdeli & tad atliek tik no 2 uzbūvēt vienu, turklāt gandrīz iekļauties budžetā + loģistika un nodokļi

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 8946f56bbd



Citādi, vai tam,kas uzrādas mūsu pašu SSā, ir kādi zemūdens akmeņi? Bildēs jo smuks.

Cik, rupji, var maksāt piegāde un reģistrēšana LV?

KoreFun wrote: ↑Thu Jan 24, 2019 10:33 am Cik, rupji, var maksāt piegāde un reģistrēšana LV?

Piegāde vismaz 500 EUR šķiet bija.

Pa 1800 EUR var meklēt braucamu 900ng cabrio, 9-3og cabrio diez vai par tādu cenu būs bez nopietniem defektiem.

Rupji rekinot (ved abus no dazadam vietam kkur pilseeta - jatiek klat ar treileri, registre vienu) buus ap 1k5+

Tadiem kas vairak vai mazak pashi kustas turpat mobiile ir cena sakot ar 1k2+

Shie divi bedubrali tika piemineti vien ka joks, lai saprastu, ka tas, kas SSaa, nemaz nav tik dargi

Vienigais vilinaajums - abi ar "divainibam" un tapec, iespejams mazak notrenkti kopuma.

bet 900ng jau tā nav pats kvalitatīvākais auto , bet cabriolets ir pilnīgs s...
Tur virsbūvei satura nav pilnīgi nekāda . Nedod dievs škībi nostāsies un atvērsi durvis , tās durvis nekad arī vairs neaizvērsi
Kādēl tad tas auto neko nemaksā ???
Ja te kādu aizskar salīdzinājums ar opeļiem , tad sorry , bet tajos laikos opeļa un vispār GM ražojumu kvalitāte bija stipri apšaubāma un tas nav nekāds te mans izgudrojums

Vai tiešām SAABam vienīgajam ar virsbūvi problēmas kabrioleta versijā? Un kuru kabrio tad izvēlēties?
Man vienkārši pagaidām nenāk prātā kāda cita dzīvesstila auto versija. SAABam ir smuki kabrioleti.

nu vislabāk , protams , klasisko 900 kabrioletu Ja labu atradīsi tad vari būt drošs ka lētāks tas nepaliks nekad
bet ja pa dārgu vai vienkārši klasika nepatīk , tad jau 9-3 , lai gan ar tiem otrās paaudzes 9-3 ir cita problēma - ir pilns ar dīzeļiem , bet benzīnu grūti atrast

Domāji to, kas no 2004. uz augšu? Jā, tiem daudz dīzeļu...

Bet par klasiku, protams, tas ir pats skaistākais kabrio pasaulē! Bet cenas tiem ap 4k un stipri uz augšu. Neesmu ar mieru tādu naudu pagaidām tērēt tikai savam priekam, lai pāris reižu gadā pavizinātos...
Bet 9-3, kas līdz 2002. pēc skata arī nav ne vainas. Man patīk. Bet tehniski gan tur visādi var būt...

JimBeam wrote: ↑Fri Jan 25, 2019 9:14 am Bet par klasiku, protams, tas ir pats skaistākais kabrio pasaulē! Bet cenas tiem ap 4k un stipri uz augšu. Neesmu ar mieru tādu naudu pagaidām tērēt tikai savam priekam, lai pāris reižu gadā pavizinātos...
Bet 9-3, kas līdz 2002. pēc skata arī nav ne vainas. Man patīk. Bet tehniski gan tur visādi var būt...

Atļaušos palabot:
9-3OG, vai Classic 9-3 (jā, jā, Māri, pirmās paaudzes 9-3 praktiski visā pasaulē sauc par "Classic 9-3"), tieši kabrioletu ražoja vēl 2003. gadā. Ne kabrioletu, kkad 2002 beigās norullēja.

Klasika noteikti domāts šis.

Bet kā tad ir ar to 9-3 līdz 2003.gadam? Tiešām tik ļurīga virsbūve, salīdzinot ar konkurentiem?

Emobile.lv piegada . Iekope linku no mobile.de vinu saita un uzreiz bus pilnais izcenojums piegadei. Atiecigi cena mainas no ta cik talu ir pats auto