Dažādi jautājumi par 9-3

Posted: **Wed Dec 30, 2009 10:45 pm**

Nīgrais wrote:
KoreFun wrote: Vot jautājums, kāpēc 9-3 OG nepārkarst ar tukšu dzesēšanas šķidruma bačoku? Toreiz pietrūka ap 3.5 litri šķidruma.
Labs jautājums.
Traģiskākais ir tas, ka tas temp. rādītājs saabiem ir butaforija, pat pie uzvārītas sistēmas viņš allaž rāda smuki pa vidu. :angry:
Mazliet glābj tas, ka ir eļļas dzesēšana un arī ventilātors strādā, tas tomērt mazliet dzesē motora sānu + kaut kāda tvaika un dzes. šķidruma mistrojums tur cirkulē. Un laikam jau arī galva ir diezgan ok un nedeformējas tik ātri + pareizs galvas skrūvju izvietojums.
Bet tie ir tikai mani subjektīvie minējumi.
Te nu Ārnijam būtu labāk zināms.

Eļas dzesēšana? Motora eļļai ir asevišķs radiators?:ohmy:
Automātiem eļļa dzesējās caur motora dzesēšanas radiatoru, bet tas taču kārbai notiek..

Posted: **Wed Dec 30, 2009 11:06 pm**

KoreFun wrote:Eļas dzesēšana? Motora eļļai ir asevišķs radiators?:ohmy:
Automātiem eļļa dzesējās caur motora dzesēšanas radiatoru, bet tas taču kārbai notiek..

Jā, ir arī motoreļļas dzesēšanai radiators. ;)

Posted: **Wed Dec 30, 2009 11:45 pm**

Jancis wrote:
KoreFun wrote:Eļas dzesēšana? Motora eļļai ir asevišķs radiators?:ohmy:
Automātiem eļļa dzesējās caur motora dzesēšanas radiatoru, bet tas taču kārbai notiek..
Jā, ir arī motoreļļas dzesēšanai radiators. ;)

Uj, ka pašam kauns ira:blush: :P :P

Kur tad atrodas?

Posted: **Thu Dec 31, 2009 12:23 am**

KoreFun wrote:
Jancis wrote:
KoreFun wrote:Eļas dzesēšana? Motora eļļai ir asevišķs radiators?:ohmy:
Automātiem eļļa dzesējās caur motora dzesēšanas radiatoru, bet tas taču kārbai notiek..
Jā, ir arī motoreļļas dzesēšanai radiators. ;)
Uj, ka pašam kauns ira:blush: :P :P

Kur tad atrodas?

Turpat priekšā, apakšpusē kaut kur vajag būt.

Posted: **Thu Dec 31, 2009 12:31 am**

Nu tagad pilnīgi neko nesaprotu..
Līdz šim biju domājis, ka šitāda izmēra radiators, kas atrodas dzesēšanas radiatoram priekšā, ir interkūlers.... Ja Tu saki, ka tas ir eļļas radiators, tad kur atrodas IC? :unsure:

Posted: **Thu Dec 31, 2009 12:58 am**

IC ir tai pašā kārtainajā kūkā ar tosola radiatoru un kondiškas radiatoru.
;)

Posted: **Thu Dec 31, 2009 2:17 pm**

Vajadzīgs help! Tikko kautkāds gļuks notikās ar manu 9-3 2.2 TiD '03 gada, no stajankas normāli līdz mājai atbraucu viss ok, pēc 5 min autiņš atsakās sadarboties - pielec, bet pēc sekundes noslāpst un tā visu laiku. Ir aizdoma, ka kautkas ar imobilaizeri varētu būt - varbūt kādam bijusi līdzīga situācija?

Posted: **Thu Dec 31, 2009 4:24 pm**

blink wrote:Vajadzīgs help! Tikko kautkāds gļuks notikās ar manu 9-3 2.2 TiD '03 gada, no stajankas normāli līdz mājai atbraucu viss ok, pēc 5 min autiņš atsakās sadarboties - pielec, bet pēc sekundes noslāpst un tā visu laiku. Ir aizdoma, ka kautkas ar imobilaizeri varētu būt - varbūt kādam bijusi līdzīga situācija?

Nu vispar jau butu japiemet pie kompja...,bet ja vari rokas noturet ari instrumenyus un zini ko ar tiem darit...
Noskruve melno plastmasas vaku virs motora.
Prieksa kur pienak resna gaisa truba no IC,nedaudz pa kreisi redzesi vakuuma varstinu,ar metala meliti...
Paludz lai kads auto pastarte un pasties vai sis nesak verties ciet kad motors iedarbojas.
Ja tas ta ir,tad atvieno vakuma trubinu nao si varsta,un trubina iebaz jebko,kas atbilst pec diametra,lai nesuc gaisu.
Ja auto darbojas,tad pec svetkiem mudigi uz servisu,jo esi apgajis drosibas sistemu un ar tadu upgreidu ipasi vizinaties nevajadzetu.
Ja sis gajiens nelidz,tad neta diagnostika nelidzes...
Laimigu gadumiju!;)

Posted: **Mon Jan 04, 2010 10:41 am**

blink wrote:Vajadzīgs help! Tikko kautkāds gļuks notikās ar manu 9-3 2.2 TiD '03 gada, no stajankas normāli līdz mājai atbraucu viss ok, pēc 5 min autiņš atsakās sadarboties - pielec, bet pēc sekundes noslāpst un tā visu laiku. Ir aizdoma, ka kautkas ar imobilaizeri varētu būt - varbūt kādam bijusi līdzīga situācija?
Update - vakardien pēc 3 dienu stāvēšanas pamēģināju pielaist - pieleca no pusapgrieziena :dry: Likās, ka iespējams degvielas filtrs varētu būt pilns, bet tad taču arī auksts viņš nelektu, vai ne tā(nebiju piebildis, ka tad, kad auto parādījās gļuks viņš bija pusstundu rūcis un sildījies, kamēr tika vaļā no lielās sniega kārtas, līdz ar to sanāk, ka gļuks bija siltam motoram)?
Papildus vēl tas, ka pēc tam, kad auto atteicās sadarboties, tas tika vilkts uz stāvvietu atpakaļ, un tika mēģināts piestartēt velkot, bet arī tas neizdevās, bet galā stāvvietā izdevās auto piedarbināt uz ~3 sekundēm, pie ļoti zemiem apgriezieniem, līdz ar to aizdomas tika liktas uz degvielas filtru, bet man gan nav skaidrs kāpēc viņš auksts pielec bez jebkādām problēmām.
Katrā ziņā samainīšu filtru, sakrustošu pirkstus un ziņošu par rezultātiem :)

Ja nu kādam sanāk līdzīga šaize - man pie vainas izrādījās vakuuma vārsts, pieļauju, ka tas ir tas pats vārstiņš, par kuru runāja Zinitis ;) (pats gan dēļ instrumentu trūkuma šādu darbību nevarēju izveikt, bet pieļauju, ka ieteiktais paņēmiens kā apiet aizsardzību un tomēr dabūt kustināmu varētu darboties)

Posted: **Thu Jan 07, 2010 10:00 pm**

man ir viens jautājums. uz SID ir uzraksts Fill Cooling Fluid, bet tas ir līdz līmenim COLD. bija vienu brīdi zem, bet kad gribēju pieliet klāt līmenis bija tieši uz COLD... vienalga pielēju kaut kādus 50ml, un tagad tas ir mazliet virs. pēc tam kad pielēju klāt pamanīju iekšā kaut ko peldošu baltā krāsā! :woohoo: bet kas tas varētu būt man nav ne jausmas :S neizskatās pēc kaut kādām nogulsnēm, jo tas izskatās ir vienā nelielā gabalā. izskaidrojiet, lūdzu, kas tas varētu būt un vai nav tas jāizņem laukā? paldies :)

Posted: **Thu Jan 07, 2010 11:03 pm**

BaguM wrote:man ir viens jautājums. uz SID ir uzraksts Fill Cooling Fluid, bet tas ir līdz līmenim COLD. bija vienu brīdi zem, bet kad gribēju pieliet klāt līmenis bija tieši uz COLD... vienalga pielēju kaut kādus 50ml, un tagad tas ir mazliet virs. pēc tam kad pielēju klāt pamanīju iekšā kaut ko peldošu baltā krāsā! :woohoo: bet kas tas varētu būt man nav ne jausmas :S neizskatās pēc kaut kādām nogulsnēm, jo tas izskatās ir vienā nelielā gabalā. izskaidrojiet, lūdzu, kas tas varētu būt un vai nav tas jāizņem laukā? paldies :)

Vistizamak tas ir pludins sensoram,kurs bridina par zemu limeni.
Pabaksti vinu,ja tas kustas tikai vertikali un uz sniem neiet,tad lauj tam dzivot un netrauce masinai stradat!;)

Posted: **Sat Jan 09, 2010 1:19 pm**

Zinitis wrote:

Vistizamak tas ir pludins sensoram,kurs bridina par zemu limeni.
Pabaksti vinu,ja tas kustas tikai vertikali un uz sniem neiet,tad lauj tam dzivot un netrauce masinai stradat!;)

tas kustas gan vertikāli, gan horizontāli. patiesībā ir tāda sajūta, ka tas kustas pa visu tvertni :blink:

Posted: **Sat Jan 09, 2010 1:39 pm**

Nu tad izmakskere to lauka un nopeti kas tas ir.
Briviem sveskermeniem tur but nevajadzetu.

Posted: **Tue Jan 12, 2010 12:00 pm**

Slinkums bij taisīt atsevišķu topiku, bet probza šāda:

Līdz -10 mans traktors pielec bez jebkādām problēmām - pagaidu, līdz nodziest spirāle panelī (tā deg max 5 sek.) un laižu klāt - aiziet uz pirmo apgriezienu... Bet tādā aukstumā kā šorīt (-15 plkst.5.30), pagriežu atslēgu, spirāle tāpat deg tikai kādas 5.sek... izslēdzu tuvos, ACC un griežu atslēgu kādas piecas reizes, lai deg un nodziest spirāles simbols - laižu klāt - noklepojas uz 500 rpm un noslāpst... vēl piecas reizes - tas pats... nākas spaidīt gāzes pedāli, piestartējot, bet man tas neliekas pareizi, jo ir tak iešprice ar ECU, kas pats zin, kas jādara:dry:

Vai kvēlsveces turpina sildīt degkameru arī pēc spirāles simbola izdzišanas? Cik vispār ilgi būtu tās kvēlsveces jāsilda, lai normāli pie -15 piestartētu? Man pirmā domā, kas ienāca prātā, bija - kvēlsveces nokalpojušas savu laiku (neesmu tās vispār mainījis, bet braucu kopš 10.2006.) - cik ilgi vispār kvēlsveces kalpo normāli?:huh:

Ceru, ka kāds šajā benzīnnieku barā spēs šādā sātana degvielas lietotāja jautājumā līdzēt:blush:

Posted: **Tue Jan 12, 2010 12:07 pm**

Kādu degvielu lieto!? Te kolēģis tiko kā plati dabūja atvērt maku NESTES dīzeļa dēļ un auto kādas dienas 4 nostāvēja dīzeļcentrā!

Re:Dažādi jautājumi par 9-3

Re:Dažādi jautājumi par 9-3

Re:Dažādi jautājumi par 9-3

Re:Dažādi jautājumi par 9-3

Re:Dažādi jautājumi par 9-3

Re:Dažādi jautājumi par 9-3

Re:Dažādi jautājumi par 9-3

Re:Dažādi jautājumi par 9-3

Re:Dažādi jautājumi par 9-3

Re:Dažādi jautājumi par 9-3

Re:Dažādi jautājumi par 9-3

Re:Dažādi jautājumi par 9-3

Re:Dažādi jautājumi par 9-3

Re:Dažādi jautājumi par 9-3

Re:Dažādi jautājumi par 9-3