es jau vēl varētu kko pateikt, bet iztiksu....
prieks, ka Tewi tas uzjautrina, un nav jāsēž skumīgam pie datora!!!!
Tā teikt, gudrākais piekāpjas - muļķis, kas to nezin...

nē, nu ok, resnums tāda relatīva lieta :P

Man domt, ka aero labāk verās virs simta un vairāk, nekā pilsētas legālajos ātrumos... ja es ar savu aero skrietos ar kādu japāni līdz maksimumam lidlaukā, tad gan jau noskrietu, bet pie luksofora vis ticamāk, ka ne.

Vēl mani pilsētā baida pārlieku lielais cilvēku blīvums. Vistukšākajā ielā nakts vidū tev priekšā var izlīst kāds divkājainais, kamēr tu atpakaļ skata spogulī vēro atpaliekošo konkurentu.
Vēl tev kāds malā stāvošs var pēkšņi atvērt durvis utt utjpr...

Tajā pašā gadījumā ar to mustangu. džeks padomāja, ka stāvēt aiz manis nav kūl, un vajag pie luksofora pa labo pusi apsteigt. Viņš pats labi redzēja, ka aiz krusta viņa joslā (no kuras visi taisa labo pagriezienu) stāv mašīnas saparkotas un viņam nebūs kur likties. Nu gala beigās es normāli startējot biju par pus purnu ātrāks par viņa benzīna krematoriju, bet viņš nevis bremzēja, bet spiedās virsū. Man varianti:
1. braukt taisni, un krešot sav\ejo un to mustangu + vēl ietesties tajās stāvošajās + cilvēki uz trotuāra.
2. mēģināt izvairīties pa kreisi un nokrešot nevainīgus pretīmbraucošos
3. vai, sabremzēties un novēlēt jaunietiem ko grūti izārstējamu :D.
paliku pie pēdējā. Bet būtībā tāda veida skriešanai nekādas jēgas. Ne es tos pseidošumaherus pazīstu, ne viņi mani. Kam es ar to lielīšos? Policijai?

Nu lūk! Es Tew pilnībā piekrītu! Par tiem cilvēkiem utt. Vienkārsi ir arī gadījies tā nejausi paskrieties, ne jau es tur speciali visiem gazejos, un izaicinu:blush: . Pilniba Tew piekrītu.:)

Manuprāt, SAAB pietiek ar to, ka paātrinājumā no 80-120km/h konkrēti aero modeļi, sākot ar 900og līdz 9-5, ir koduši ārā aktuālos porsche 911 carrera :woohoo: Tas jau, protams, nav slikti, ka kādreiz esi kādu izkodis, apdzinis vai kā citādi, bet labāk attiecības skaidrot ir slēgtā trasē... ;)

nezzz... man pietiek to, kas veeleejushies paskrieties... :) BMWE46 328 ejam vienaadi... ja man nebuutu automaats bet manuaalis, vinjam izredzhu nebuutu..
choms ar viileetu honda preluude 2.2vtec mani par 3 korpusiem startaa panjem un tad ejam vienaadi.. principaa normaali uzsaakt traucee automaata ilgais starts..
ir dezgan uzjautrinoši ka lielie Landkruuuzeri domaa ka vinjiem ir visgaraakais.. un vinji paspees ieliist pirms saaksies rinda noparkoto mašīnu.. it iipashi tas raksturiigs uz Briiviibas ielas..
atzīšos ka patiik man paskrieties... :D

Ainārs, tu, galvenais, atceries par tiem "ātrajiem" diskiem, ko man piesolīji :D

ziedoniz wrote:Manuprāt, SAAB pietiek ar to, ka paātrinājumā no 80-120km/h konkrēti aero modeļi, sākot ar 900og līdz 9-5, ir koduši ārā aktuālos porsche 911 carrera :woohoo: Tas jau, protams, nav slikti, ka kādreiz esi kādu izkodis, apdzinis vai kā citādi, bet labāk attiecības skaidrot ir slēgtā trasē... ;)

Neticu, drīzāk jau poršes braucejam nebija vēlme "kosties" un kaut ko pierādīt, vai nepamanīja ka kaut kur kāds sābs pabrauc viņam garām ātrāk, vai arī brauca pēc noteikumiem un netaisījās tos pārkāpt.
Šis stāsts manuprāt ir no sērijas par iespiešanu krēslā kad ieslēdzas LIELĀ TURBĪNA...

Kad manam 9k NG bija rozā ripuļi un daudzu pārprastais uzraksts par zemenītēm vēl nebija aizputināts, daudzi gribēja skrieties :)
bet tā kā es labi zināju, ka viņiem nekas nespīd, tad darīju tā kā teica llxx :) Man pietika, ka es ZINĀJU, ko mans autiņš spēj un to ar prieku lietoju, kad vajadzēja apdzīt utml.. A uzzināju, ko viņš spēj, es SAAB skriešnās reizē Daugavpilī :)

lablaiks wrote:

ziedoniz wrote:Manuprāt, SAAB pietiek ar to, ka paātrinājumā no 80-120km/h konkrēti aero modeļi, sākot ar 900og līdz 9-5, ir koduši ārā aktuālos porsche 911 carrera :woohoo: Tas jau, protams, nav slikti, ka kādreiz esi kādu izkodis, apdzinis vai kā citādi, bet labāk attiecības skaidrot ir slēgtā trasē... ;)

Neticu, drīzāk jau poršes braucejam nebija vēlme "kosties" un kaut ko pierādīt, vai nepamanīja ka kaut kur kāds sābs pabrauc viņam garām ātrāk, vai arī brauca pēc noteikumiem un netaisījās tos pārkāpt.
Šis stāsts manuprāt ir no sērijas par iespiešanu krēslā kad ieslēdzas LIELĀ TURBĪNA...

Tas teksts par to 911 šķiet ņemts no kaut kāda Top Gear raidījuma, kur Klarksons testēja AERO pēc divtūkstošā gada modeli.

labalaik, ja Tu to mērķē uz mani, tad man tiešām patīk, kā iespiež krēslā HOT :) Vēl ar iepriekšējo 900to varēja brīžiem asociēties ar Remarka "kārlīti". Tomēr, galvenā vērtība turbosaabam ir tā, lai bez problēmām (pēc iespējas īsākā ceļa posmā) varētu apdzīt, pieņemsim fūru, kas velkās uz 80km/h un pamatīgi putina virsū lietus/dubļu/sniega masu. Tad uzspiest no 80 uz 140 ir viens rāviens un tad atkal var braukt "godīgi" uz saviem 110 km/h B)

Tas ir gan baudas gan vēl vairāk drošības jautājums. Piekrītat?

Pie apdziishanas sajuutas ir paarliecinoshas! :) Vakar pameeginaaju ar visu nedaudz sliidosho sajuugu "iedot aadaa" pie apdziishanas. Korpusa garumaa dabuuju pieaugumu ~ 40km/h Taa nebij fuura! ;) :D

Mr Pink Eyes wrote:labalaik, ja Tu to mērķē uz mani, tad man tiešām patīk, kā iespiež krēslā HOT :) Vēl ar iepriekšējo 900to varēja brīžiem asociēties ar Remarka "kārlīti". Tomēr, galvenā vērtība turbosaabam ir tā, lai bez problēmām (pēc iespējas īsākā ceļa posmā) varētu apdzīt, pieņemsim fūru, kas velkās uz 80km/h un pamatīgi putina virsū lietus/dubļu/sniega masu. Tad uzspiest no 80 uz 140 ir viens rāviens un tad atkal var braukt "godīgi" uz saviem 110 km/h B)

Tas ir gan baudas gan vēl vairāk drošības jautājums. Piekrītat?

Jā gan es to mērķēju uz Tevi(it sevišķi ,kad Tu man kādreiz stāstīji par starpību starp lielo un mazo T).Nestrīdos ar Tevi par to vai šī sajūta ir forša vai nē.Tā ir forša, bet līdz iespiešanai krēslā tai ir vēl patālu.

Jo resnāks rumpis, jo vairāk iespiež krēslā!

Kur lai kārnie baudu rod?...

:P

Kārnajiem vajag jaudu lielāku :D