Hei, hei, hei - laiks rit ļoti ātri :dry:

Vajadzētu tā kā uzmest kaut aptuvenu grafiku un kustības plānu :)

Ja neviens to vēl nav izdarījis, tad es centīšos kaut ko sazīmēt :)

Galvenie pieturas punkti - lai viss ceļojums iekļaujas divās nedēļās (14 dienas), braucam caur PL, DE un FRA, līdz galējam salas Z punktam šaujam pirms INTSAAB.

Vai Nordkapps ar visu Intsaab neaizņēma nedēļu?

Respektīvi šoreiz mēģināšu no visiem spēkiem tikt, bet nu nez, vai 2-as nedēļas pavilkšu..

Nordkaps + INTSAAB aizņēma kopā 10 dienas + sagatavošanās un "atiešana" - katra vēl pa dienai ;) Bet te ir nedaudz tālāk no LV jābrauc līdz tai INTSAAB pasākuma vietai B)

Ja vēl būs Saabs, tad noteikti piebiedrošos.

Es te uz ātru roku uzmetu maršrutu pa dienām, un man sanāca kopā viss 14 dienas, kas šķiet nedaudz par traku :dry:

Tā vispārīgi runājot - būtu muļķīgi laikam braukt uz INTSAAB iekš UK un nepabraukāt vēl kaut kur citur apkārt pa UK. Vēl jo vairāk tādēļ, ka nekad UK neesmu bijis :silly:

Jautājums tad tāds - ko vispār iekš UK ir vērts apskatīt? Noprotu, ka katram otrajam ciemam UK ir vēsturiska un kulturāla vērtība, bet tā - tīri par TOP objektiem runājot un ņemot vērā, ka mums nebūs laika vazāties pa visu salu zigzagā?

Kas man uzreiz ienāk prātā un ko googlis piedāvā ir:

- Londona
- Stonehenge
- Vindzoras pils
- Jorkas katedrāle
- Loch Ness ezers
- Edinburga
- Orkney Islands
- Devonšīras hercoga pils Česterfīldā
- Doningtonas sacīkšu trases muzejs ar vēsturiskiem F1 spēkratiem

Ir vēl kaut kas must see kategorijā? Vai arī kaut kas no augstāk minētā ir mierīgi izlaižams?

Neforši ir tas, ka ceļš līdz pašai UK aizņem kādas trīs dienas :dry: Protams, teorētiski, var tikt arī 48h, bet tad ir traki jāmauc, kas var nepatikt mums pašiem un mūsu spēkratiem :dry:

Nuu, Vindzora ir, protams, iespaidīga, bet trešo reizi laikam uz turieni nebrauktu. Iekšā nebiju, bet no ārpuses nekā tāda ... pils faktiski ir pilsētā un bez dārziem, ūdeņiem ...

tajā pat laikā Hamptoc court man patika daudz labāk, mazāka, mīlīgāka uut.

arī Dover castle ir tīri neko ...

kanāla kontinenta pusē iesaku nobraukt gabaliņu no Calais līdz Boulogne-sur-Mer. Un vispār šī puse tiešām ir jauka, vēl tālāk Normandijā viss krasts ir jauks.

Man personīgi ļoti patika Kembridža un Kenterberija, kur atrodas lielākā UK baznīca.
Pa lielam, tiešam, jebkura mazpilsētiņa ir ar savu vēsturi.

94.g. 4 mēnešus nodzīvojos Kentā pa Ročesteru, ideāla vieta, ērta satiksme ... varētu pat apmesties uz dzīvi :laugh:

Kenterberija - jauka, tiešām ...

Kā šobrīd izskatās, cik garš varētu būt tas pasākums un no kura datuma sākot? Diezgan aktuāls jautājums, jo draudzenei jārezervē atvaļinājumu tuvākā laikā..

Mēs plānojam ierakstīties parastajā biznesa formātā - max 14 dienas uz visu, tai skaitā viena brīva diena pirms tam un viena pēc tam, pats ceļojums max 12 dienas. Ja INTSAAB ir 2-4.augusts, tad 6.augustā mums ir noteikti jābūt atpakaļ LV. Izbraukšana tad sanāk kādā 25.jūlijā. Plāns lēnā garā top

Uzmetu kaut kādus pieturas punktus. Kā redzams, tas viss vairāk vai mazāk iekļaujas 12 dienās, atstājot uz vietas GB kaut kādu rezervi. Traks stiepiens sanāk no/uz GB.

Diena Datums Maršruts, km
1 26.07. Rīga > Poznaņa = 957km
2 27.07. Poznaņa > Essene = 769km
3 28.07. Essene > Kalē = 402km
Kalē > Dovera = 1,5h
Dovera > Kembridža = 200km
4 29.07. Kembridža > Doningtona = 156km
Doningtona > Jorka = 157km
Jorka > Lake District = 180km
5 30.07. Lake District > Edinburga = 212km
Edinburga > Loch Ness = 268 km
Loch Ness > Thurso = 195km
6 31.07. Thurso > Orkney = 1,5h
Orkney > Thurso = 1,5h
Thurso > Glasgow = 441km
7 01.08. Glasgow > Liverpool = 352km
8 02.08. Liverpool > Kettering (INTSAAB) = 238km
9 03.08. INTSAAB
10 04.08. Kettering > Dover = 264km
Dover > Calais = 2h
Calais > Brugge = 118km
11 05.08. Brugge > Frankfurt (Oder) = 880km
12 06.08. Frankfurt (Oder) > Rīga = 1127km

Kopā sanāk man pēc google maps 6916km. Reāli jārēķinās ir ar 7k km, jo aprēķini nav baigi precīzie

Degvielā vien man tas c900 gadījumā sanāk 1008 EUR, ja pieņem, ka iekļaušos vidēji 9l/100km un vidējā E95 cena ir EUR 1.6/l

Traktora gadījumā tas būs EUR 672, vidējā degvielas cena tāda pati, patēriņš gan būtiski mazāks - 6l/100km.

c900, lai brauktu šādu attālumu, vajag jaunu riepu komplektu, bet tajā var gulēt. Traktora gadījumā uztrauc EGR un citas lietas, kas var nobrukt...

Būs, par ko padomāt... ehh, gribētos jau ar c900 braukt, bet EUR 300 tomēr ir vērā ņemama starpība, ko nez vai izdosies atgūt uz naktsmāju rēķina...

Cik noprotu tu prāmju variantus esi atmetis pavisam?

Rēķini, ka uz prāmja tev nav jāmaksā par degvielu, guļvietu un labākajā gadījumā arī par ēdienu. Tas viss ir iekļauts biļetes cenā!

Vairākkārtīgi esmu veicis Beļģija-Latvija pārbraucienus abos virzienos. Ar c900.
Vienmēr esmu izvēlējies braukt pa sauszemi cauri PL un LT, jo prāmis vai ceļš caur DK un SE ļoti būtiski sadārdzina to procesu, pie tam, reāli piesien pie prāmju kursēšanas grafikiem. Sauszemes variantā nekas nav jāplāno, brauc kad gribi.

Naktsmājas? Īsti saabisti taču tiešām guļ SAABā. Attiecīgi, tie 300 EUR degvielas starpība uz 12 dienām/naktīm pilnīgi noteikti atpelnīsies. Tiesa, nezinu gan cik ērta gulēšana ir c900 4-d modelī, bet kupejā ir baigi OK, ja brauc 2-ivatā. Es reāli izbaudīju brīvību INTSAAB2012 laikā, kad mans autiņš jau piedāvāja krietni labākus apstākļus kā bagažniekā gulēšana.

mixeris wrote:Cik noprotu tu prāmju variantus esi atmetis pavisam?

Rēķini, ka uz prāmja tev nav jāmaksā par degvielu, guļvietu un labākajā gadījumā arī par ēdienu. Tas viss ir iekļauts biļetes cenā!

Pagaidām vēl neesmu meklējis prāmju alternatīvas. Būs jāpaskatās un jāparēķina

Mix, varbūt Tev jau ir kādas iestrādes šajā ziņā?

Negribu būt baigais pesimists, bet vienas dienas km pārbraucieni ir mazliet pārspīlēti. Tiesa gan, ja vien nav plānots nekur stāties. Bijām uz pāris dienām Welsā paciemoties, dienas laikā salasījām 200 simtus km, jo ciematu pa pilnam, ceļi pilni ar apļiem un nu nevar tur neko daudz paskriet. īpaši ja esi pirmo reizi, tad daudz kur gribās piestāt un paskatīties.